請問各位大大....MONDEO TDCI原廠輪胎尺寸是234-45-17...
感覺聲音很大..遇到顛坡路段...車子很不平靜...
如果更換215-50-17的話...有什麼優缺點呢???
建議哪條輪胎呢??
tuba158 wrote:
請問各位大大.......(恕刪)
胎寬降級降太多了喲，胎寬會影響抓地力，胎面與地面的接觸面積變小，
加速雖會變快但是剎車距離會拉長，不利於安全。
這部份在腳踏車上可以試試看，登山越野車與彎把的街車，
越野的輪胎比較寬起步阻力大；街車輪胎比較細起步與行徑都很輕鬆，剎車距離就成反比。
胎壁變厚車子對抗側向的力量會減弱，過彎時胎皮會橫向拉扯，
車身往外側移動，而輪胎想抓緊地面，會覺得往外傾的力量變多，
回正後會有多餘的側晃，會比原本設定的規格來得不穩些。
但會比原本設定稍微抗震一些，胎壁會吸收多一些震動。
聲音很大是輪胎所造成的，有風噪聲及輪胎磨擦地面的聲音，這個部份換個安靜的輪胎就OK了。
我都順順的開，從二萬九千公里至今的平均跳停油耗為一公升15.8KM/L(新竹、林口外加送小孩上學)。
所以原本只是設定國產Maxxis的M35或是Kenda的KR-20，頂多上到Pro-R1。
但是看到這個評價實在是太誘人了。
尤其又跟網友確認過後也讚不絕口，忍不住還是買了！
德國製的。參考看看！
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
Tyre Test 2011
使用者心得：
"Given 90% (breakdown) while driving a Volkswagen GTI MK5 (200) (225-40-18-)
Driving on a combination of roads for 2,000 spirited miles
Having driven a number of leading high performance tyres(Pirelli P Zero Dunlop Sport Maxx,Goodyear Eagle F1 asymmetric,Continental Sport Contact3),I was very pleased with all aspects of this new offering from Goodyear.The handling in both wet and dry was especially pleasing considering my driving style and 200 horses to the front wheels.Compared against the Conti 3s they replaced,the difference is night and day ,with upmost confidence in cornering especially worth mentioning.Would I recommend?,most definately,would I buy again?...yes."
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