請教各位大大：
(1)小弟因工作的關係，過一陣子會經常跑山路，到陸客最愛的那座中南部的山，幾乎每周要至少來回一 次，跑下來的里程數很可觀，柴油車扭力夠，跑山路應該輕輕鬆鬆，游刃有餘，但是長時間下來會不會有甚麼狀況？畢竟沒開過柴油車。
(2)另外TDCi在平地的油耗很漂亮，真的超喜歡的，但是純山路的狀況油耗好嗎？懇請柴莽或柴佛的車主分享一下油耗數據。
(3)跟其他柴油同級車款比如何？
(4)如果是長期跑山路，各位大大會推哪一款呢？
懇請各位大大告知，家裡的女王已經點頭，近期可以衝了，這陣子不知道有沒甚麼優惠，謝謝大家了。
汽油車車長期下來也不會操到噓累累
更何況是措措有餘的柴油車車
油耗也比高拉轉跑山路的汽油車漂亮很多唷
不!!很難說
你會很HIGH的補油門~原來山路也可以這樣~~~衝衝衝
目前柴油車銷售量還不賴~
可以趁早下單入手唷︿︿
剩下找個聊的來又可以信任的業代就差不多了
準備迎接會愛上通勤的時段吧～！！
jameslch wrote:
請教各位大大： (...(恕刪)
本人的 FOCUS TDCI 跑過中橫 宜蘭進南投出 不下好幾回
平均油耗在 5.7~6L/100KM 左右
自從買了TDCI 會懷疑 台灣有上坡嗎?
這真的不誇張 等你擁有以後自然明白
柴油車的高扭力 就算滿載跑山路 也游刃有餘
但是滿載還是要注意 煞車力道的拿捏 過彎的慣性
還且還有一點
柴油引擎的高壓縮比
PowerShift智慧換檔模式(八大模式中有高山氣候)
以及渦輪的強制進氣
使得車輛即使在高山 空氣稀薄的狀態 依舊可以生龍活虎
動力也依然源源不絕
至於 選柴佛還是柴莽
這兩者 因為軸距與車體重量在加上 4D、5D的差異
動態表現上 會明顯有所分野
基本上 你如果喜歡自我操控 當然選 FOCUS 5D TDCI
但是如果想要 處處均衡 柴莽也絕對當仁不讓
可是有一點要認清 柴莽因為重量的因素 油耗不會像 FOCUS TDCI那麼漂亮
說個題外話
當初選TDCI 是因為常跑蘇花
沒換車前
要山路激戰 就得關冷氣 避免動力流失(苦了自己)
要超車趕路 就得頻頻退檔 拉高轉速(苦了油耗)
要滿載坐人 就要不斷修正方向盤 因為底盤太軟(苦了乘客)
現在這些問題都沒有了 而且開車變成一種樂趣
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