小柴佛電瓶沒電之前的前兆?

小弟是09小柴佛的車主,車子已經行駛五萬多公里,車子也已經兩年多了。因為之前看到版上有大大們的電瓶壽命大約就兩年,然後就突然顧路。所以小弟就有點擔心,也開始物色電池。

只是小弟爬文了許久,有的車友說電瓶掛掉之前,是會有預兆的,有的說發動時大燈會閃下(原廠的貼心提醒設計)有的說啟動會有感覺,有的說冷氣會突然不冷,引擎轉速會異常,還有會出現Transmission 異常的訊息,但也有的說都沒預兆...。

小弟的問題是,究竟原廠設計,電瓶快掛時,有沒有所謂的預兆阿?如果那麼貼心會閃大燈,那為什麼儀表板上不設計一個燈號亮著就好了?

小弟的柴佛,是都沒出現上述的情況,但是還是有點毛毛的,如果半路顧路,那就有點頭大,但是上次回原廠保養,原廠量測是還有68%的電量,所以想發文請教一下就是了。

謝謝各位
2011-09-08 16:08 發佈
電瓶壽命剩幾%似乎不太準
電瓶壽命快到時,會發生

1.啟動比較慢,不會立即發動,要咳個2聲左右
2.冷氣比較不冷
3.比之前較耗油
4.ABS跟ESP的燈會比其他燈較晚熄滅

以上是我柴蟒遇到電瓶掛掉的前兆,僅供參考。

電瓶壽終正寢之前真的有徵兆

以本人的TDCI來說

1. ESP 燈號起動後會亮燈..怪吧 輪胎都還沒動呢(重新啟動就恢復)
2. 開音響曲目都從第一首撥放..以往都可以記憶 順著播
3. 行車電腦起動後會一直回到總里程數..我習慣看平均油耗
4. 起動後變速箱D檔為變成M模式..也就是延遲換檔(重新啟動就恢復)
5. 冷氣明顯不冷..以往恆溫25即可 變得要22才行
6. 油耗上升..我長跑長途所以感受很明顯
7. 引擎故障燈號亮起..這沒辦法只好回原廠消除

其實這些異常是可以理解的

因為柴油車的啟動電流比較大

一旦電瓶供給效益不足

行車電腦在瞬間就會有許多錯誤碼發生

至於冷器不冷的問題

也是因為電瓶一直充不飽

所以發電機給壓縮機的電流相對的打了折扣





拿個點菸器電表隨時測,還比較貼切一點....

12.0~12.6V = 50%~100%
10.5~11.9V = 0%~40%...

我車子因為有重低音, 上面有個電容會顯示電瓶的電壓....
而且電壓跟電流需求也有關, 所以車子能開鎖不一定能發動....
06進口的柴佛在電瓶壽命將屆時,啟動電門時會有三種症頭
第一種,頭燈會閃爍一下
第二種,右後車門附近會出現 嗶聲
第三種,就是不容易在第一下順利發動,通常要第二度才成功,等到連二發都失敗時,就可能發生死機慘劇了.
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