先從那智傑開始看 一個從來沒有歷史的品牌
推出了兩台百萬休旅車 很多人看了物超所值便買單了
現代的IX35推出 讓現代汽車在台灣 整個氣勢都起來了
也帶動其他車款的銷售 本來韓國車在台灣是備受歧視的 今年靠IX35完全不會了
在路上看看休旅車跟房車的品牌比例
房車TOYOTA的比例相當高 但是休旅車的品牌就多元許多
可見得買房車的人 對於殘值 油耗的考慮比例比較重
但是休旅車TOYOTA就不見得比例那麼極端
福特的最高層 看到IX35跟那智傑的SUV這麼熱賣
對於做出這些不引進新SUV決策的人 都不會省思嗎 在FLH工作還真好混
我覺得EDGE比KUGA好看多了 尤其是2011年式
rtx_itd wrote:
如果福特的車真的那麼...(恕刪)
德國FORD的本質真的很不錯,在歐洲TOYOTA可是跟FORD完全沒得比
可惜台福後勤體系太差勁
有點像以前的進意大利車的公司, 不會修就說這車本來就這樣,叫車主認命
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