原本想說為了美觀買來裝上去, 可是今天在用數位溫度計測試後, 竟有不同的結論! 簡單的說就是在靜止下
有加上蓋板的進氣溫度竟然比沒有蓋板 (出場式樣) 來低四度, 下面就讓數據說話吧
測試方式:
熱車後開啟AC , 讓引擎溫度達到開啟AC 的平衡狀態 (約 92-88 度) 後, 開始測試 AC on 的進氣溫度
( 因散熱風扇啟動會將熱風往進氣口帶)
上面是加上蓋板的模樣, 參考的進氣測溫線放在電池進氣歧管上

此時顯示室外溫度 34c

進氣溫度 58c

自己放的溫度計顯示 59c

接下來使用出場式樣

戶外溫度一樣是 34c

進氣溫度 62c !

自己放的溫度計 61c

從側面觀察一下, 的確這個看起來不怎樣的蓋子, 可以把電池進氣歧管下面的空隙補起來,讓主散熱風扇的熱風較不易
吹到保險司那邊(也是進氣口的地方)
紅色圈起來是此蓋子擋住的部分





























































































