國內辦了一場不加油環台的比賽，在當時造成不小的轟動
比賽出來的成績確實相當傲人，比我當時開的matiz 1.0還要省油
（當時也有報名參加，不過沒被選中）
2007年，Focus TDCi國產化，齒比有針對國內道路速限做了調整
九和又辦了一場不加油環台，而且油耗成績遠勝過進口版的Focus TDCi
心裡就一直對這款車充滿景仰
終於08年10月買了這台末代的六速手排Focus TDCi
開到現在四萬多公里，對於這台車表現十分滿意
從入手到現在，每次加油都有記錄油耗
數值也比經濟部能源局公佈的17.8km/L還要漂亮
於是就萌生了…挑戰一桶油環台的念頭
上個月在找環島文章的時候，剛好看到
與軒、blade_dragon 兩位不加油環台的文章
稍微參考了一下他們的路線再做一些修正
一樣採取逆時針的跑法，但是最南有到台灣最南端，最北到富貴角燈塔
總共四天三夜的行程
日期：2011/6/25~2011/6/28
車種：07.5 Focus TDCi 4D(2008/10交車）
里程：47839km
改裝：渦輪管加束帶、原廠定速套件、09年式星狀鋁圈、09年式mp3音響主機
燃料：中油超柴
導航：ASUS A8M筆電 + 環天BU353
乘員：我 + 老婆，總重約120kg
相機：Canon 40D + Sigma 17-70mm F2.8-4.5 Macro
冷氣：幾乎全程開啟，少部份路段因車少，氣候涼爽開窗未開冷氣
收費站通過方式：使用ETC裸奔方案
路線規劃：
第一天：下午從霧峰加油後出發，先回嘉義家裡過夜
第二天：從竹崎交流道上國三，南州下交流道→墾丁→台灣最南端
（錯過南州交流道，一路開到國三路底，多出許多里程數）
→由墾丁北上接南迴→台東<有時回家>民宿過夜
第三天：民宿出發→東河包子→三仙台→石雨傘→隨興停車看風景拍照
→花蓮<坐看雲起>過夜
第四天：民宿出發→蘇花公路→國道五號→國道三號→基金公路→富貴角燈塔
→淡金公路→關渡大橋→龍米路→成泰路→新五路→五股交流道上國道一號
→下台中五權交流道→中彰→國道三號→下霧峰交流道→加油站
故事就從這裡開始
加油站資訊：413台中市霧峰區林森路455號，04-2333-9411
出發第一天加油的發票
將所有數據歸零，出發時的里程數為47839
在嘉義過夜，隔天早上出發時的里程數
竹崎上交流道
蘭潭隧道
定速巡航真是好用，高速公路幾乎都維持這個速度巡航，腳跟輕鬆不少
一轉眼就到高雄了
高屏溪橋，橋頭有支照相機
克難的導航配備，筆電搭配USB GPS，只有必要時會拿出來用
這個地方是因為錯過了南州交流道，找不到路
只好開導航，還好BU-353定位速度還算快
找到路之後，往墾丁出發(52km)
天公不做美，一路都是這種陰陰的天氣
環島必經的一家7-11
因為要到台灣最南端，所以先不走南迴，繼續往南朝墾丁前進…
460.6 終點，在這家7-11過去一點的一條小巷轉進去…
結果，又花了四百多塊…
一整籃放在行李箱，再把後座椅往前傾通風，結果整車都是芒果味，天然的芳香劑
往恆春
下雨了，車流速度明顯變慢
終於到達墾丁
海角七號拍攝地點之一 <夏都>
國境之南
墾丁大街
雖然沒有陽光，沙灘還是有不少人在玩水，可能這種天氣比較不會被晒傷吧
到達鵝鑾鼻了，這裡還不是最南端，不過還是下來走一走
最南端，左邊那位大陸妹的穿著真的會讓人忍不住多看一眼阿…
回程要開車時看到的一隻陸蟹
氣象雷達站
最南端達成之後就折返往北接南迴
停車休息一下，吃個東西
繼續往北，因為星期天的關係，北上車子明顯變多
南迴入口處
開始下起大雨
遊覽車司機對這段路似乎很熟，一路過彎的速度都不慢
不過畢竟不比轎車，沒多久我就退三檔，轉速直上3000RPM把他放掉了
啊！…忘了……要一桶油環台啊，要節制、要節制…
山路啊！…忍不住想要熱血起來…
這段路白天開起來感覺還不錯，車子也不多
可惜一直到台東之前都是這種有點繞賽的天氣
柴油莒光號，下次考慮搭火車環台，可以更專心看風景…
這種好開的路段，很容易一時失神就被攔下來了
還好我一路都很遵守交通規則
太麻里
距離台東還有十公里
終於到台東了
這就是我們第二晚過夜的地方<有時回家>
因為看了yen0201的環島文，覺得質感還不錯，就直接訂了
這裡浴室只有準備沐浴乳、洗髮乳，其餘東西全部要自備
雖然有點不方便，不過我蠻讚成這種方式，比較環保不會製造一堆垃圾
後面還有田間小路可以散步拍照，好像回到小時候
民宿就座落在一大片稻田中間，到了晚上十分幽靜，只有蟲叫聲
青春一下是一定要的
小白跟民宿合照一張
一樓客廳，還有一些民宿外觀照片
第三天一早，原本要拍日出，結果被烏雲遮住了
精緻的早餐，份量非常足夠，一定會飽！
因為民宿老闆娘熱情提供腳踏車借我們騎
所以又多了以下這些照片
出發前拍了一下這個老婆很喜歡的民宿鑰匙圈
房間內還擺了一盆薄荷
從民宿出發時的里程數，但是出發不久後，發現有東西忘了拿
又折回民宿，一來一往又在市區多開了六公里多
富岡到了…本來要繞過去拍個照的，但是感覺快下雨的樣子就作罷了
沒多久就真的下雨了，而且這片烏雲一路陪我們走到花蓮
因為花蓮民宿老闆說我們到之前，花蓮還在出太陽，一滴雨都沒下
路上遇到一群學生從花蓮來的，他們在回程路上車子爆胎
沒有扳手換胎，原本想拿車上的工具借他們
結果把我車上工具拿出來後發現規格完全不合，所以……祝你們好運了
環島必吃，東河包子
被老婆毀掉的包子，辣椒醬不用錢也不用這樣加吧
一直到花蓮，都沒什麼車，非常好開
小時候好像有來過三仙台，這是第一次自己開車來
很乾淨的海灘
往燈塔出發
這邊的岩石材質很特別，感覺像砂子，但是卻又非常堅硬
從懸崖經過時一直往上看，很怕會有石頭掉下來
一群藝高人膽大的釣客，不知他們怎麼爬到那塊岩石上的
終於到達燈塔了，這裡真的很高，往下看會有點腿軟
離開台灣也有一、二個小時了，該準備過橋回台灣陸地了
從三仙台出發時的里程數
石雨傘，這邊感覺比較沒特色，拍幾張照就走了
因為一路有時限速70，有時限速50，乾脆就直接掛四檔定速60
一來不用怕被照，二來……也比較省油（要一桶跑完啊）
經過我的觀察，這種開法可以達到3.5~4.0L/100KM的水準
又寬又直的海岸線公路，沒有紅綠燈，開起來輕鬆沒壓力，麻煩來點陽光吧
北迴歸線快到了
北迴歸線，很難想像山的另一頭就是嘉義
繼續往花蓮
休息一下，這地方進去是要錢的，所以拍完照就繼續往前開了
非常適合看海的地方，開這段路的時候不要開太快，不然很容易就錯過了
快到花蓮了，放個水
芭崎瞭望台
天色已經變暗，要在天黑前趕到民宿
遠雄海洋公園，毛毛雨一直沒停過，所以就沒下車拍照了
晚上過夜的地方<坐看雲起>，老闆和老闆娘都非常熱情
非假日的價格相當便宜，因為每住到花蓮都住這裡，所以沒再拍什麼照片
第四天一早收拾行李，從蘇花往宜蘭出發
這一面山壁就挖了三個隧道，真不簡單
進入蘇花沒多久，結果在這個隧道道路管制30分鐘
還好我有先見之明，早早就把引擎先熄火了
快到南澳了
開起來很舒服的一段山路，這種路況在西半部是很少遇到的
回首來時路…
小白也來一張吧
下蘇花之後就直接上國道五號往基隆前進
北部的濱海公路，車子不多，還算好開
看得出這是哪裡嗎？
到達台灣最北端了
我手上拿著的就是富貴角燈塔
來張特寫
驗明正身
拍完照走海邊的步道回漁港
這邊賣魚的都不是歐巴桑，全都是辣妹…(老婆發現的)
從富貴角出發時的里程數875KM，一路開淡金公路經關渡大橋接五股交流道往南
本以為上高速公路就輕鬆了，結果塞得更嚴重
平均大概都是這個速度在行駛
好不容易恢復正常，定速90~95之間
到新竹車又變多了
高速公路平均油耗約4.5L/100KM
999.9KM，出現沒幾秒鐘就歸零了
終於快到苗栗了，心裡有些緊張，因為……
亮燈了…剩餘里程數76KM
到台中了，從五權路下交流道再接中彰
下交流道時剩餘里程數
中彰接國道三號
下霧峰交流道
……可行駛里程已經變0了…
不過還好，也到加油站了，但是出發前加油的那支油槍有台貨車正在用
為了這篇文章的完整性，我決定等他加完
成績揭曉，總共開了1083.4KM
辛苦了，小白！我會幫你把油加滿的（不加應該也開不回家吧）
平均油耗，但這個數值中間為了看瞬間油耗，有被我歸零過幾次，所以參考一下就好
整趟下來的平均速度
跟出發時一樣，油槍加到自動跳停，加油的發票，總共加了51.03L
1083.4 ÷ 51.03 = 21.23KM/L，以手排來講，這個數值不是說很漂亮
太多地方繞錯路，而且都是在市區，山路在開也是見車就超車
另外我覺得這支油槍可能有點問題
我之前在別家加油時，可行駛里程還有50KM時
加的油都比51L多，所以我懷疑出發時加油就沒有加到全滿了
基本上這次的平均油耗數據應該算準，因為都是使用同一支油槍
去程時沒加滿，回程應該也是沒加滿
這趟四天三夜的行程，認真講起來其實感覺還不是說很趕
最大的遺憾就是這四天一直都是陰天，還下了不少雨
但是想到完成開車環島，心裡還是有股陌名的成就感
希望這篇文章對於有計劃要開車環島的能有些幫助。
文章中可能有些細節沒有交代清楚的，請在討論中發問
如果我有記錄到的，會盡量回覆。
~頭香~
只想跑特定的景點，不想陪我這老頭到處晃
