• 4

Mondeo TDCI & Ecoboost 室內乘坐品質與噪音

3個星期之內去試乘TDCI & Ecoboost 兩種車型各兩次,先前聽業務說此兩種車型除了引擎及部分配備不同之外,其餘如底盤與避震器調校都是相同,但是06/15本人試駕就覺得汽油款避震器較偏軟,行車噪音較小,比起柴油款的乘坐狀況較舒適,同行的家人也是這樣感覺,於是再向福特人員詢問車子的調校是否有不同,
但得到的回應還是相同說法.

記得網路爬文有提到,先前柴油款底盤調校為運動款,汽油版為家庭款,是有區別的,但現在客服回答也是調校都是一樣.

06/26 又找朋友跟我去試乘TDCI & Ecoboost 兩種車型,試駕完畢後朋友也是說汽油款避震器較偏軟,行車噪音較小,比起柴油款的乘坐狀況較舒適,柴油底盤偏硬朗且比較吵,本日的業務還是跟我解釋,06/02改款後底盤調校都一樣了,應該是我跟朋友的錯覺,是否有網友試乘後跟我的感覺一樣呢?

是否這兩款車底盤及隔音設定是否相同? 哪位先進可以給我答覆呢?

我一年行車里程大約3萬,還是考慮TDCI為主,但試駕TDCI後的感覺是似乎不是那麼優,除了油耗以外柴蟒還有哪點是勝過汽蟒的呢?


BR. Frankie



2011-06-27 0:18 發佈
說真的,tdci除了油秏之外,我還真想不出有什麼可以贏過ecoboost的

很多人都說tdci扭力大,但是ecoboost的扭力比tdci還大一點,加上又有拉轉的優勢,tdci的優勢就只剩油秏而已,對了~還有一點,柴油的燃料稅一年比汽油的便宜2xxx元哦!

Ecoboost 240匹這款椅子有重新設計過

frankiewea wrote:
3個星期之內去試乘T...(恕刪)



我跟樓主試駕的感覺一模一樣耶

感覺 tdci 的底盤調校比 EcoBoost 來的 Q

但業代也是一直強調兩款車設定是一樣的

個人每年行駛旅程大約是 3~4W km

開車習慣平順 , 最後下訂了 tdci .

黑色甜甜圈 wrote:
Ecoboost 240匹這款椅子有重新設計過...(恕刪)



僅 EcoBoost 旗艦版的不同吧 ---> 運動型高包覆力+白滾邊

其他的汽柴油為舒適型座椅區分為 皮質 & 真皮 兩種.....
上周六才去試乘過ECOBOOST旗艦,
我的感覺也式懸吊偏軟,
失去以往柴莽的靈活操控調性,
不過240P的猛爆性也不是蓋的!

frankiewea wrote:
3個星期之內去試乘T...(恕刪)


懸吊設定一樣,不代表車輛開起來的感覺就會是一樣的~
車量載重,重心位置~都會影響到型錄的感受~
基本上Mondeo TDCi引擎重心和Ecoboost的重心位置就不同~

自然開起來感受性上就會優差異啊~~


舉個例子來說~
同樣的貨車,載同樣重的東西(舉例冰箱好了),一個重心在高處(直立的載),一個重心在底部(橫躺的載)~
在過彎時,重心偏移的狀況自然不同,感受性也自然不同囉!!

Eric_lo0417 wrote:
懸吊設定一樣,不代表...(恕刪)


+1
不過 我是覺得eco比較軟...
尤其是全油門的時候...
regalvios wrote:
+1不過 我是覮..(恕刪)

會不會是開ECO比較殺灣快..所以側傾大..覺得懸吊軟..
TDCI慢慢開..所以覺得懸吊硬支撐性佳..
噪音..因為開ECO很刺激..所以眼睛大於耳朵注意力..
TDCI溫溫開..本來低速柴油就比較大聲..所以~

ok40 wrote:
說真的,tdci除了...(恕刪)

小弟上周日試乘了ECO,在玩行車電腦的同時,看到16L/100Km這個數字
換算起來1公升才跑6.多公里,240P有這麼耗油嗎???
有沒有車主可以說一下油耗到底如何啊!!!!
  • 4
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?