試乘完 汽莽與柴莽 讓我有些小疑問?
希望有人可以幫解疑惑!
個人比較偏愛 TDCi...經濟能力上比較符合需求
先試了汽莽..再試柴莽(柴莽為FOED私用車小改款前之舊版..因為調不到試乘車)
汽莽240P..加速上真的無話可說..內裝也夠大..加速時車內滿安靜的..很穩
柴莽163P..加速上也不錯..不過時速0-100的話0-40如同很多人說的比較沒有貼背感
差異度~ 柴莽引擎聲比較明顯.但是車內還好.不會讓人不舒服.不過方向盤會有微微抖動. 轉速大概超過
1500轉.就比較不明顯了.
幾個問題點..
1.因為當時柴莽不是原本的試乘車.業代也沒有回答的很確切.我想知道有買柴莽或試乘過的大大.你們有這種情況嗎?
2.柴莽如果開久了(5-10年).引擎聲會不會因此越來越大聲
3.如果現在去買舊版柴莽.折扣大概多少合理(因之前爬文有看到13W左右的神單..可是業代跟我說大概6W左右...另 新版TDCI空車折6W(乙式車險+隔熱+晴雨+踏墊等等小東西).算合理嗎?
小弟初次購車..想選TDCI 但又怕以後 柴油引擎維修問題...如果買ECO可以開很爽..但是預算有限且也比較耗油....好矛盾阿..誰來救救我
安昊風 wrote:
試乘完 汽莽與柴莽 ...(恕刪)
大大好
1.因為當時柴莽不是原本的試乘車.業代也沒有回答的很確切.我想知道有買柴莽或試乘過的大大.你們有這種情況嗎?
a:我去試乘時是新款經典柴蟒,感覺隔音比改款前的163p來得更好，可能是大大那個地區新款的試乘車都有人預訂了吧所以才拿舊款163p的給大大試乘
2.柴莽如果開久了(5-10年).引擎聲會不會因此越來越大聲
這問題沒辦法回答大大，因為我還沒擁有她
3.如果現在去買舊版柴莽.折扣大概多少合理(因之前爬文有看到13W左右的神單..可是業代跟我說大概6W左右...另 新版TDCI空車折6W(乙式車險+隔熱+晴雨+踏墊等等小東西).算合理嗎?
舊款163p的折價不可能只有六萬啦，但要看還有沒有貨，我上次去談新款的單若不要行車紀錄可以折到六五，所以大大談的新版TDCI空車折6W(乙式車險+隔熱+晴雨+踏墊等等小東西)算合理
本來小弟也是在猶豫要柴蟒還是汽蟒
因為這次的柴蟒改款後的售價
真的是不美麗
但考量稅金油錢等等因素
小弟試完柴蟒後
就沒打算要試汽蟒
因為小弟認為
在台灣163p就很夠用了
不過小弟會等到年底再看看
有沒有八到十萬的折扣
一開始認為是機油，但試過好幾款機油，有的怠速比較安靜，有的高速比較安靜，還沒找到兩全其美的機油。
如果有人跟你說柴油車會越開越省油或是越開越小聲，稍微動腦想一想怎麼可能會有這種事情？
不過這兩件事的確是可以從開車技巧來修正，柴油引擎最吵是在剛起步到時速 50 公里之間，這段儘量輕踩就很小聲了，可以把精緻度控制在不錯的範圍，但是原廠配的 RE050A 吵得太誇張，我不到一萬就很想換，每次一上車就在想這件事，夠困擾了吧？可是現在兩萬六了還是沒換，畢竟兩萬多的東西就這樣換掉好像也是很浪費，看著看著現在輪胎已經一條比當時多一千了。
至於維修，我到覺得柴油比較沒有問題，EcoBoost 跟 TDCi 反而是太新的科技，TDCi 大約在10 年前就用在 Mondeo 上了（當然跟現行款是不同代的技術），而EcoBoost 去年才正式發表，誰比較穩定，我想沒有疑問吧？依照以往的經驗，等個幾代再買，我想是有必要的。
不過改款後新柴蟒的價格讓我很反感，FLH 根本就是想說自己是柴油國產房車唯一選擇，才會漲這麼多。
看完以上結論，好像兩台都不應該買
不過同樣的產品讓我重新選擇，我應該會選 EcoBoost，柴蟒雙晶片都改下去了還是覺得不太夠
安昊風 wrote:
試乘完 汽莽與柴莽 ...(恕刪)
其實很簡單，要經濟，選柴油；要加速猛爆引擎科技和酷炫螢幕，選汽油
其餘的擔心都是多餘的，柴油維修問題或許孤狗一下，畢竟現在的柴油科技不同於以前的貨卡
若真的擔心，就選汽油，畢竟使用的人多，但FLH的後勤體系，你知道的
誠如其他大大所提，問問自己是不是馬力狂，想要享受大量油表下降的爽快，汽莽240P等著你(又有晶片等著你)假如口袋沒那麼深，就選經典款，一樣可以享受燃燒油品的感覺
北部的折扣一向都比較多，60K算是正常單，要多一點，就等吧，先買先享受，晚買享折扣的道理是不變的
重點是，先問問自己的需求，到底自己需要甚麼，天窗、儀控大螢幕、豪華影音等等，你需要嗎?神車賣得好不是沒道理的!壞掉維修負擔的起嗎?(國產都差不多)日常保養方便嗎?等等很現實的問題
FLH改款後的價格真的很沒誠意，但一些需要的配備和拿掉的配備都恰巧符合自己的需求和想法，自己認為增加的安全配備值得這個價格，那些拿掉的，剛好可省下以後維修的負擔，或許這就是所謂的時機吧!
感覺你是馬力崇尚者，汽莽應該適合你!
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