163P柴蟒 引擎煞車問題

各位大蟒的車友好
小弟趁改款前入手了163P TDCI
真的超好開的....
只是覺得快要停紅燈時.放油門讓車子滑行.在時速約40時感覺降檔的頓挫感很大.如果含住煞車時車子幾乎快停住.請問這種情形是正常的嗎?

附上到大甲鎮瀾宮淨車的照片...

163P柴蟒 引擎煞車問題
2011-06-09 23:34 發佈
文章關鍵字 引擎 問題 163

這應該是ps變速箱的檔煞力道造成的
有個方法可以改善,將進氣軟管綁上束帶,加速和減速都會比較順暢一點

給您參考



dio.wang wrote:
各位大蟒的車友好小弟...(恕刪)
小弟最近也有明顯感覺到
不過是在降版之後
除了頓挫變大之外
連油耗也變差了
油門感覺也變得比較鈍
最近要拆前保桿,想順便束束
但................................我不會

有人能教我嗎??

一.要那種束帶
二.要數哪幾條管
三.有甚麼需特別注意的嗎?

bigcat4297 wrote:
這應該是ps變速箱的...(恕刪)

請問進氣軟管綁上束帶會ok嗎?軟管的設計不就是為了讓壓力的澎漲能夠釋放,所以才會選用軟管的材質!
若是綁上了束帶,久了不會有問題嗎?
如果我沒看錯的話,163P的軟管原廠已經有束好了
當然不是像網路上看到那種束帶綁到滿,而是看起來像鐵絲那樣用圈的

舊款140P就沒有了

dio.wang wrote:
各位大蟒的車友好小弟...(恕刪)


這是手排跟自手排變速箱的特性,
跟進氣管沒關係,

手排車因為有離合器可以踩,
所以頓挫感可以自己控制,
自手排因為是電腦控制,
解決的辦法就是油門不要一次全放開,
要慢慢放!!
開始駕駛柴油車,多少得要重新適應引擎的特性。汽油引擎只要踩下油門引擎轉速便立刻迅速攀升,柴油引擎車的轉速提高慢,取而代之的卻是加速力道的湧現。柴油車加速時引擎轉速比較慢的原因是,一方面是長行程下的物理現象,一方面則是點火方式的不同所導致,由於活塞上下運行的行程比較長,而且沒有火星塞點火也無法改變所謂的點火正時,所以轉速的反應與汽油車輛不同。也因引擎運行行程較長,車輛在滑行時的引擎煞車感相對的就不若汽油引擎車平順.

今天去試開
沒有這樣的問題說
真的好好開
又省油

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