mondeoTDCI的囧況

333up
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樓主

2011-05-25 8:52

日前安排家人度假清晨從清境要往合歡山區時發現引擎啟動轉速太慢雖已發動但電瓶警示紅燈不息心想不會吧這可是未滿3年的第3顆原廠電池呢在此節骨上未免影想家人玩性仍一路前往合歡山區約行使10分鐘後警示燈熄了一路休息時引擎不敢熄火到合歡山莊放棄登合歡東峰賞花計畫匆匆結束行程趕回台中進場檢查插電腦顯示發電機故障需更換算算日子保固期只剩9天

2011-05-25 8:52 發佈

文章關鍵字 mondeoTDCI 囧況

sean_wang

sean_wang
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2樓

2011-05-25 9:05

看起來最近幾篇文章..好像MK4的發電機與電池常常有問題..
難道TDCI耗電這麼大喔..??

hankers1

hankers1
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3樓

2011-05-25 9:21

sean_wang wrote:
看起來最近幾篇文章....(恕刪)

我到覺得會不會是發電機的發電效能太剛剛好了 ~~(有點小)

才會導致電池都充不飽呢 ??

以前舊汽油車子發動後, 都會到 14.XXV

現在都頂多 13.5Xv 這樣, 我真的覺得應該是發電機太小 ~~ 哈哈

P.S. 到今年八月滿 2 年, 還沒換過電瓶 ~~

我的 Blog ~~ http://www.info-artist.net/

乂OPC乂

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4樓

2011-05-25 9:29

又一篇有關於發電機問題了..........

前幾天另一篇也在討論,車開到一半熄火的問題!

初步大家判斷也是發電機的問題!

熱斗z

熱斗z
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5樓

2011-05-25 10:13

怎麼都是TDCI在出包

ECO感覺比較穩定得樣子

sharkwu

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6樓

2011-05-25 10:22

小弟斗膽推斷
應該是電瓶快不行了，剩餘電力不足
就算引擎發動，發電機剛開始也需要用電瓶電力做為勵磁線圈的起始電力
當電瓶電力不足的情況下
發電機的電磁線圈發出的磁力強度不足，發電量也就跟著不足
此時發電機充電燈就亮了...
不一定是發電機本體掛點造成的

先換過一顆正常的電瓶，再量測充電電流與電壓吧
這樣的比較基準點會比較正常一點

yctlkk

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7樓

2011-05-25 10:24

333up wrote:
仍一路前往合歡山區約行使10分鐘後警示燈熄了一路休息時引擎不敢熄火到合歡山莊放棄登合歡東峰賞花計畫(恕刪)

借問一下
現在森氏杜鵑開了嗎?

JaneAndrew

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8樓

2011-05-25 10:29

柴油機啟動時耗電量大,
Ford這麼大的車廠不會不去注意的...
倒是發電機的品質,
會不會有成本考量而降低了品質,
影響到耐久性,值得關注...

我的兩台mondeo tdci(2010/07舊版程式, 2010/12新版程式,但己於本月上旬改回舊版程式)
分別行駛19000km,14000km
除了交車時兩部車定位都不正,保固修正以外,
目前都頭好壯壯(原廠保養,保持厡廠設定,無任何改裝)
尚未碰到車友們反應的問題
感覺
mondeo tdci 真是一部好車...

Blackhair

Blackhair
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9樓

2011-05-25 10:45

一直以來 MONDEO TDCI的電瓶給人感覺很不耐用的樣子~真的有點蝦
用柴油引擎的車不只FORD 不講進口車..就拿也是國民車的現代我就沒聽過有這狀況...
我同事開土桑3年多也沒聽他說電瓶掛點
我是升斗小民沒那麼多設備可以測以MONDEO的發電機單單來充電瓶來說可能足夠
可是.....如果發電機把電分給行車時使用那還剩多少電流可以拿去充電瓶呢?
這點很值得玩味........

333up

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樓主

2011-05-25 11:56

鳶峰以下金毛以開東峰的玉山杜鵑花況極差幾乎連花苞都極少欲賞花等明年