1.礙於前車小燈/牌照燈(熓絲燈泡)燈座過熱變形之因素,小弟後來皆將小燈都改成LED, 本次回原廠保養2011 Mondeo tdci款亦換掉牌照燈,前小燈,照地燈,,唯....照地燈點不亮(自備了三款不同的LED白光去試)皆爆閃一下就滅...聽技師說照地燈的電系迴路系經過一Relay再拉出來.電力不足以正常供給於LED,系因LED內阻較鎢絲燈泡內阻高..然,那三款LED裝設於其它部地方都是正常的....有大大改照地燈LED成功的嗎?可否PM小弟LED型號or拍賣網頁? 感恩!!
2.雖該車款扭力值34.6kgm算夠大,理論上改進氣高流量濾芯應不至於減少多少扭力,但不知是心理因素還是進氣量改變真的有差,,,於1000km後換掉原廠棉質濾芯改用某大廠之高流量,總覺得沒新車那時扭力大??是否可請益同樣有改裝高流量之大大們的感想呢? 感恩!!
祝眾車友順心~
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a8907164a wrote:
感謝指點,另請教照地...(恕刪)
應該不需要擔心
我一萬的時候換油,倒5公升整.....
回家熄火三分鐘後檢查油尺=直達上限
平常用車不溫不火,3000rpm常常用,但很少超過3500rpm
現在里程約15000km用同樣方式檢查=直達上限一點都沒少
我想就這樣讓它開滿一萬吧,不想再檢查了
10年mondeo
如果真的不習慣,有要出讓K&N的話....屆時請來訊聯絡小弟
a8907164a wrote:
理論上改進氣高流量濾芯應不至於減少多少扭力,但不知是心理因素還是進氣量改變真的有差,,,於1000km後換掉原廠棉質濾芯改用某大廠之高流量,總覺得沒新車那時扭力大??
前陣子無聊去買塊原廠新的空氣芯，也把K&N清洗乾淨、均勻上油
稍微做下對比(10' 140hp)
感覺原廠空氣芯起步時感覺較Q，起步速度較快，較有衝出去的感覺，以個人過去幾年柴油轎車/休旅/七人客貨的經驗，原廠芯比較像過去開柴油車的感覺...起步扭力大，但是起步後一全放油門車子就會稍微頓一下；中高速較差，特別是60-100km/hr這段
K＆N起步時明顯緩和，踩油門卻反應不太明顯，很像開非T牌的汽油車，但是起步過後，中高速很快就可以衝上去，過了50、60km/hr後，稍微踩一下就上百...
很多文章建議換K&N，但是個人覺得
如果常在市區開，又能習慣柴油車那種起步扭力大、放油門不要全放(稍微含一點油門)的特性，那原廠空氣芯就很好用
如果常在郊區或常須走快速道路、高速公路，K&N明顯有中段在加速的優勢....
之前也特地定速120走二高，使用K&N似乎省油些(印象中大約少0.5L/100km)
個人感覺，參考看看
機油已經討論很多次了.. 五罐就夠，5.5罐太多....別聽某些亂七八糟福特保養場瞎扯
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