有人知道柴蟒需要更換正時皮帶嗎?

Cooker

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樓主

2011-03-19 1:29

今天去換了Tierra的引擎正時皮帶~~哩哩摳摳一共又快花了10000元
先前去看Mondeo TDCI的時候問Sales 柴莽需不需要換
可是都得不到一個肯定的答案
如果不要換,那就可以省一點錢
有人知道嗎???

後來想想,就算不換皮帶
曲軸油封要不要換,水幫浦要不要換
時規惰輪等....若是要換的話好像也省不了多少
越想越頭大...

2011-03-19 1:29 發佈

文章關鍵字皮帶

業務公敵

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2樓

2011-03-19 2:11

據小弟側面瞭解......

DW-10B 140HP的引擎是走正時皮帶 (Aisin)
DW-10C 163HP的引擎是走正時鏈條 (Powershift)

早買早享受，有點後悔太早買140HP，尤其是聽到換正時皮帶要近20張小朋友時......真的是

以上都是小弟側面所瞭解到的，如有謬論請指正！

carasha

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3樓

2011-03-19 10:19

請教一下 ~

正時鏈條不需要更換嗎 ?

還是正時鏈條也是需要更換的 ?

PS : 因為這幾天剛好得知 Mazda 3 也是 "正時鏈條" ... 所以特此一問 ~ 感恩 !

airzard

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4樓

2011-03-19 10:34

正時鍊條號稱不用換，但還是要看情況，後面可能有人會跑出來說:我的車20幾萬
公里了也沒換過鍊條!不過鍊條斷的不是沒有。

carasha wrote:
請教一下 ~正時鏈條...(恕刪)

wawaandvivi

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5樓

2011-03-19 11:04

tdci有正時皮帶+壓縮機皮代
一起換約9000出頭~原廠~
省錢的話換外面那條就好~壓縮機那條
料錢約900出頭~工資約1000多

carasha

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6樓

2011-03-19 11:54

airzard wrote:
正時鍊條號稱不用換，...(恕刪)

大致上瞭解了 , 謝謝 !

業務公敵

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7樓

2011-03-19 11:56

carasha wrote:
請教一下 ~正時鏈條...(恕刪)

就當初設計正時鏈條的出發點來看，是不用更換的，只需檢查！
但誠如 airzard大大所說的：不過鍊條斷的不是沒有。
不過斷的機率還是很少，會換正時鏈條的，多半是開始發出異音......

因正時鏈條構造較為複雜，真要更換起來的話，價格與工時也較正時皮帶多！
不過，正時鏈條要開到出問題，可是有很長的里程讓你跑，當然，運氣不好的才開幾萬公里就換的也大有人在......

愛睡的人

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8樓

2011-03-19 12:35

tdci引擎構造:

用正時皮帶去帶動正時鍊條,是這樣嗎??

這樣皮帶斷了,里面有鏈條,應該不會打架吧????

kti

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9樓

2011-03-19 13:05

愛睡的人 wrote:
tdci引擎構造:用...(恕刪)

鏈條是由曲軸帶動的

吳隆繩

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10樓

2011-03-19 13:31

Cooker wrote:
今天去換了Tierr...(恕刪)

不是10萬要換嗎