哪一輛? 交車中心
初次相見
業代說這車被 福特六合 抽中百分之一的測試機會 所以里程數為 68公里
說這車螺絲鎖的更緊… 哈哈我相信了
可是愛車告訴我 我被騙了! 里程表只有 65公里 這是怎麼回事???
福特你說謊了! 不要告訴我還有3公里留給車主自己測…
再看看全車外觀 有沒有問題
尾翼是我個人的標準配備 有畫龍點睛的效果 沒有它買不下去
全車只要求業代送這一樣，其它都沒有送也不需要
歐洲新款的車尾會好看多了，不過這舊款的車尾會讓跟車的駕駛看到一張
"詭異的笑臉" 然後又超不過去....哈哈
不過年中若出新車尾好像改後箱蓋就好了應該不用很多小朋友吧!
再來一張臉部特寫
個人覺得這一款車頭設計的很好了 ， 歐洲新款的福特每一款都像鯰魚頭
( 德國都是魚 有BENZ 鯨、BMW 鯊、AUDI 豚又來一隻 Ford 鯰)
OK !上大牌帶回家
側看前面後面沒有保險桿保護?這種設計很怪吧! 所以隨時可能自己改款(換新改款的頭尾板金)
下雨了! 問題來了
開車門時水從照片中的位置狂潟而下椅子全濕了，哪來這麼多水?
這車子設計的太
誰可以告訴我! 為何全車皮椅卻只有副駕椅面內側是用布的? 我要一個合理的解釋
這個電動窗控制開關被把手檔到了! 可以設計的這麼的… 
我還沒扭到手
新增的安全氣囊
很奇怪的手套箱造型 和 要一直看著它開車的中控台… 一定要做這個樣子嗎?
後椅背倒下的空間好大 ，但是那隔板好像做太大了
晚上下雨還是要去試車，往九份路上順便試試感應式雨刷、自動頭燈、定速系統
這車已經太人性化了，不過主控權被取代了這有點很難接受!
柴油車果然利害再加上懸吊系統的設定跑山路輕輕鬆鬆不知不覺已經到山頂了
半夜的九份太安靜了
原以為PS停車不會偷跑不過還是會緩緩的前移和一般有扭力轉換器的自排一樣，若是ECVT也不會偷跑，不知那一種設計會比較好。
不過試試新的PS變速箱專用斜坡起步輔助系統後，發現都一樣會偷跑要這系統的意義就不大了，它的功用是當你有踩剎車後再放掉踏板時
自動離合器未制動前先幫你剎住3秒，不過有點開車經驗的人用不太到倒是廣告噱頭十足。
自動轉向頭燈倒是不錯的新科技，尤其是山路開車方向盤轉到哪大燈就照到哪大神奇了
還可以手動調整5段高低很棒的配備，倒是會動來動去的眼珠有一天會掛掉吧!那要多了不少維修費用的。
總體而言這輛定價109W的車配備該有的都有了也不奢華，車體結構也很完美是一部不可多得的國產高級房車，引擎有足夠的動力但不開音響這聲音實在不太好聽有點像是手排車排錯檔的鳥叫聲，柴油引擎嘛!把車上的八音路高級音響開大聲一點OK啦!
賣得少創造出獨特希有性、走不一樣的風格是我追求的目標，離開吵雜的塵市開一輛省油環保的車偶爾去休閒一下生活就是這樣!!
