1/12進廠做50000公里的保養和油底殼漏油的保固維修,有兩點建議網友維修時稍為注意
1.油底殼拆裝或變速箱組的拆裝盡量指定有拆裝過的技師施工
2.如果無法指定需由無拆裝經驗的技師施工,就必須要求廠裡派有拆裝經驗的技師指導拆裝順序,順便做拆裝最後的確
認。
事情發生在1/12日,本來是指定組長施工,組長指派技師,因為這位技師我平時在該廠保養時都有看過,也交談過,就是一付鬆散的樣子,接待時已經先打聽過這位技師,他也說工作和平時態度是不一樣的,沒問題,之前也問過組長,答案也和接待員一樣,我很放心的在旁邊看著,剛下幾顆螺絲時就已經發現到和他們所說的有一些的落差,讓我更不放心的盯著他施工,終於將油底殼和周邊的全部螺絲卸下,他也請了旁邊車位的技師協助用木槌敲了油底殼幾下企圖讓它鬆動,剛開始是輕敲,後來感覺上是有點施力了,油底殼仍然無動於衷,協助的技師已經發現異於平常(有拆裝過),再次的檢查後嚇然發現油底殼的最左側還有四顆外面有塑膠裝飾蓋的螺絲沒有卸下,當時嚇了一跳,老技師了怎會如此的疏忽?中午吃完飯後一開工連咖啡都不敢喝,死盯著技師施工到結束,剛剛敲油底殼的那位技師自己的工作告一段落抽空詢問施工技師上螺絲次序的問題,又發現油底殼螺絲和旁邊左側的螺絲裝上去的次序也不對,該技師還是一副鬆散的樣子,在維修的過程中已將此情況轉知組長,請他幫忙留意這技師的施工品質,建議各位在車子施工的過程中,千萬不要移開你的視線到工作結束,經驗之談
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