各位前輩我開93天王星
最近車子在路口準備停紅綠燈踩煞車滑行時 轉速會掉到500以下(但是不會熄火)
車子抖很嚴重 直到車子停止轉速才恢復800左右
然後聽到一陣類似馬達聲後恢復平靜
手拉動駕駛座中控鎖開關 轉速會掉一下車子抖一下
這是那出問題 能麻煩告訴我嗎
車子排氣味道很難聞 但沒有冒煙也沒滴水
油耗很差 是含氧感知器問題嗎 可以清洗嗎 謝謝
AUDI6 wrote:
各位前輩我開93天王...(恕刪)
1. 最近車子在路口準備停紅綠燈踩煞車滑行時, 轉速會掉到500以下(但是不會熄火), 車子抖很嚴重 直到車子停止轉速才恢復800左右
ANS:就單一此狀況而言, 如同 tombear126 所說有可能是節氣門那邊需要清理, 那最好可以在噴一些類似 WD-40 防鏽潤滑劑, 可使節氣門轉動較為順暢.....說實在的, 93~98天王星的節氣門不知道是否是設計上的關係, 很容易積碳(與多位同好,長期使用下發現), 所以像小弟我都固定大約每隔15000公里(換3次機油) 就清一次節氣門, 對於轉數的穩定是有明顯差異的
2. 然後聽到一陣類似馬達聲後恢復平靜, 手拉動駕駛座中控鎖開關 轉速會掉一下車子抖一下
ANS: 另外,除了上述所說之節氣門外, 怠速馬達可能要注意一下, 畢竟車子一但發動上未熄火前, 除了節氣門外其怠速馬達是穩定引擎轉速之重要關鍵, 建議你可以在 車子行進間/準備停止時/車子怠速時 開始冷氣壓縮機試試看, 若發現開啟冷氣壓縮機時,怠速一切穩定也未忽高忽低, 表示您的冷氣提速怠速是正常的, 那可以再把冷氣關掉後, 輕踩油門與未踩油門下, 注意怠速是否正常, 若不正常...建議你 先往火星塞與高壓導線檢查看看 (不要一下子往最大條的怠速馬達處理)
另外, 如同剛剛所說的...新天的節氣門容易骯髒, 又很機車的是此車只要發動跟行進間引擎室所有訊號都是藉由節氣門開與關之角度大小來做訊號反應, 所以說先往節氣門方向處理.......另外 小弟並不知道您的分電盤是否有換過或是以使用很久甚至有漏油, 一般而言漏油一點點就不建議了, 若已經有漏油一段時間或是很嚴重者, 只是尚未掛點尚可使用...建議你把分電盤換了
經由上述問題 1與2, 建議檢查並處理方向... (a)檢查並清理節氣門 (b)檢查確認火星塞需不需要換或繼續使用 (c)確定高壓導線是否老化或已達更換時機(註一) (d)分電盤檢測(註二) (e)檢查發電機做動及充電是否正常(註三) (f)
怠速馬達檢查或更新(註四)
其實啊, 新天的油耗不會說很嚴重, 若有顧的好我到覺得算省油的, 畢竟新天空車重(包含油箱加滿)算是不輕的, 而油耗除了燃燒是否完全, 機油番數的選擇, 輪胎胎壓, 點火是否完全, 發電機之充電與電池壽命關係, 冷卻系統是否OK, 負極接地是否妥當, 車用電腦是否正常等等都會影響到! 一步一步慢慢來
(註一) 可找電機行幫您檢測看看高壓導線之阻抗與點火是否正常, 但不是每間電機行都有此工具可以幫您檢測, 要多問
(註二)(註四) 若高壓導線換新後還是會有怠速上之問題, 建議可去大賣場買那種噴霧罐(大約100元以下), 裡面裝滿水並噴霧之, 噴水的區域就在分電盤接上高壓導線的那四個頭, 稍微噴濕(千萬不要噴的很濕喔!), 注意看看引擎是否會有點所謂 "三腳現象", 甚至你也可以稍微用手觸摸一下, 若有三腳現象甚至以手指觸摸一下也會感覺到像似被電電到的感覺...那恭喜妳 八九不離十是分電盤有問題了!
(註三) 煩請電機行幫妳測量冷車子啟動的電壓與壓降等等相關數據, 這可以知道電池是否壽命, 另外可將發電機皮帶用放鬆並稍為移開, 轉動其發電機培林是否順上甚至不好轉動, 那發電機得要小心了, 正常而言發電機培林之轉動
以手來轉動時,會很順暢(畢竟大大有說過~有馬達聲不是嗎?)(我以前就一次在半路遇到類似此問題, 原來是發電機快壞了)
去試試看吧! 若不行我在們討論看看還有哪些方向! 希望有幫住到你!
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