一直期待， i-MAX是不是有機會裝上柴油引擎
因為國產車就只有福特有柴油引擎
所以就來找找資料，原來很多同好也是引頸期盼著
剛剛爬文，才發現原來 i-MAX與馬5有這麼多關聯
( i-MAX再授權下用既有的馬五架構下，修改設計出的一台車，台灣獨有)
還發現 Grand C-MAX這台車，就是以foucus底盤+tdci+ps設計出的七人座
真是太棒了！
只是爬完文想一想，應該不太可能引進
i-MAX模具都開下去沒幾年、賣得又那麼差
模攤不曉得攤提完了沒...
所以應該還是如前人所講，應該跟Escape一樣賣到天翻地老
只是隨著新的馬五快到來
i-MAX已經賣得比人差了，現在又要用舊產品打新產品
前途堪憂
所以有沒有可能爭取到授權
替i-MAX裝上tdci+ps (這是最棒的做法，舊有的東西都能延用、產品能延續)
或者是停損，引進Grand C-MAX
不過現在台灣福特應該在忙著Fiesta國產化的事情吧
之前看57還58說的..
哀..有錢的話買touran或308sw或zafira就好，問題是..沒錢~
只好期待福特!!
要看主事者的思維囉！
若是我，C-max與i-MAX可以並存~
C-max主打進口歐系柴油安全科技家庭休旅車，價格在90~100萬，有六氣囊、ESP、PS、柴油引擎或EcoBoost、先進的內裝感及質感！
i-MAX主打國產歐系平價有點安全家庭休旅車，價格在55~70萬，有雙氣囊、ABS、四速傳統自排、2升有點傳統又不會太落後的發動機、平價卻不失質感的配備！
以福特的品牌形象也許剛開始會有人覺得"貴"(C-max進口)，但實際上新款的福特車真的進步很多(我是說進口的喔)，絕對值那價格(再說一次，我是說進口的福特，好吧，加個但書~安全配備及內裝、配備不因為價格低一點就犧牲掉的話)，現代國產車就可以當借鏡，台灣本田更可以當教學範例，希望福特台灣高層能打破傳統思維試試看！
PS：當然還有個重點，福特得要將經銷體系改革一番才能更有競爭力！
手把青秧插滿田
低頭便見水中天
身心清靜方為道
退步原來是向前
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