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福特的品保

本人最近有購車的打算,口袋名單:Focus TDCi、C8、Fortis
也試乘了Focus,整個感覺滿喜歡的,配備很符合我的需求

來到小惡魔都先看Ford版,品保部分真的不是很完善
當然每個品牌的車多少都會有這種現象,但Ford似乎會被放大來看
像最近排檔頭那真的就有點誇張了......

難道福特出去的車沒有辦法作品保的追溯嗎?
誰組裝出錯扣個獎金等等之類的,如同一般公司所做的品保

品牌形象不太好、後勤維修不大強,有點難說服家裡阿!
2010-10-12 20:50 發佈
文章關鍵字 福特 品保

fo5albert wrote:
本人最近有購車的打算...(恕刪)

現在哪一廠牌的車子
有在做品保追蹤
不都是有反應的有得出保固
沒反應的就算了不是嗎
每家廠商都差不多啦,保固本來就需要努力爭取!
品保真的是個大學問
沒在大公司作過品保的人很難體會


台灣的車市裡我想品保作最好的還是TOYOTA吧
當然最近有明顯被其他車廠拉近差距的趨勢
不過人家的妥善率還是相對強的

台灣福特的高層們, 仍然讓人覺得不夠重視品保這個議題
最近幾年雖然有明顯的改善
但是對於消費者而言還是不夠的
只希望台灣福特可以加把勁
別再浪費一台台福特的好車了~


如果FORD的妥善率可以作到跟TOYOTA一樣
相信廣大消費者一定會選本質好的那一台車買的
Blues is easy to play, but hard to feel. - Jimi Hendrix
livevil wrote:
如果FORD的妥善率可以作到跟TOYOTA一樣...(恕刪)


那就會有一堆Ford車主得回廠
重新上密封膠
抗議引擎滲油
抗議門框鏽蝕
...等等等等等,族繁不及備載...

買車就像在賭博,誰都不想買到車王,
只是有些品牌車王少,有些車王多,
我自己的想法是買台自己喜歡的車,
本質好就算組裝差,保固期內整理一下還是一台好車,
本質差就算組裝好,依然不是理想的好車。
組裝是可以改善的,本質卻是要花錢改善。
再另一個角度來想,如果買車王少的品牌還抽到車王,情何以堪,
況且之前品質好的牌子有漸漸趨劣的局勢,品質差的有漸漸改善,
我倒是不太擔心這類問題,最近那位集所有問題於一車的網友,
個人也只能深表同情,不過有問題應該趕快要求原廠出保,
取得自己應有的權益,出了這麼多問題應該也可以凹到相當的優惠吧。
在台灣,消費者對「品質」這兩個字是被催眠、塑造出來的
某某牌以前就「聽說」品質很好,這個印象一直深植人心。後來發生一些事故還有召回修正密封膠的狀況,卻也很快被消費者給遺忘了。然後車商再適時的大推廣告,「用講的」讓你認為品質有精進,讓那些原本就迷信的信徒們更加的死忠不移了。
聽別人說..到不如親身體驗.感覺
會比"別人說"來的更真實吧
"聽別人說..到不如親身體驗.感覺

會比"別人說"來的更真實吧"

就是因為Focus要價將近78萬附近

親身體驗的風險好像大了一些,所以只能先收集別人說的資訊

還有一點,現在也沒車可交XD

fo5albert wrote:
難道福特出去的車沒有辦法作品保的追溯嗎?
誰組裝出錯扣個獎金等等之類的,如同一般公司所做的品保...(恕刪)

汽車產業鍊都得通過ISO TS16949
要追絕對有辦法追,看要不要做而已

自己開MS開了八年多,目前也算在汽車相關產業服務
覺得其實不是FLH的品管特別差
而是某些品牌車主根本不知道何謂異常
沒事去其他國產車品牌討論區晃晃就知道
某些品牌討論的問題和福特版比較起來
根本是白癡問題
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