從山土匪看到小凹再看到大蟒
雖然看起來它有些小問題
目前仍確定要拜入大蟒
只是等年底或明年小改
承車主雜誌154期四大天王比較0-100排名如下
Teana2.5/185hp/23.2kgm/瞬間加速值0.55G/9.78秒
Camry2.4/167hp/22.9kgm/瞬間加速值0.519G/10.09秒
Momdeo2.0/140hp/32.6kgm/瞬間加速值0.502G/11.36秒
Accord2.4/180hp/22.7kgm/瞬間加速值0.424G/11.46秒
既然大蟒扭力值最高(只需要1750-2240ppm)
為何會輸給前兩者?
尤其輸給蓋沒力大感意外
若以上數據屬實
則大蟒除了在坡道外
其餘似乎未見吃香
但大蟒車主卻說日常就開的很有力
與數字似乎不搭
又為何會有1750-2240ppm最大扭力
到底是1750或者2240ppm為最大?
聽前輩提到1750ppm後渦輪啟動
是否為渦輪可再帶出2240ppm更高扭力?
順道提個同刊評比數據
以當天試車油耗結果乘上年行駛15000km得以下結果(油價95/25.5元 超柴22.1元)
Mondeo 13.8km/L 年24021元
Accord 12.0km/L 年31716元
Camry 11.8km/L 年32415元
Teana 11.6km/L 年32974元
同刊評比操控性
四部車中
大蟒操控最優也最饒富操控樂趣
Camry墊底
感謝!
evan3833 wrote:
...
既然大蟒扭力值最高(只需要1750-2240ppm)
為何會輸給前兩者?
尤其輸給蓋沒力大感意外
若以上數據屬實
則大蟒除了在坡道外
其餘似乎未見吃香
但大蟒車主卻說日常就開的很有力
與數字似乎不搭
...
看來你不了解0-100是怎麼測的，怎麼跑的，簡而言之，就是拉轉，在車子衝出去前，要先踩煞車再拉轉到一定的轉速，一出發就是衝出去，迅速拉到斷油前的轉速再換檔，汽油車可以拉轉到7000~8000轉，但柴油車4000~5000轉就斷油了，所以柴油車會換比較多次檔才能到達1000km，而換檔是要時間的。
此外，柴油車的大扭力區間極窄，只有1750~2500轉，超過3000轉以上其扭力就大幅掉落，比汽油車還小，所以汽油車可以一直拉轉到斷油都保持一定的扭力，柴油車卻必須在3500轉前換檔，以免扭力過小而拖不動車身。
因此，汽油可能在2~3檔就達到100km，但柴油車一定要4~5檔，多換了兩次檔就會多一點時間。
基本上，要熱血是不適合選柴油車，但載重與爬山路就很適合。
高轉速~很無力
柴油引擎不是萬能...
高轉速沒有辦法再靠拉轉稱時速~
只能換檔因應，換檔需要時間
很自然的就被拉開啦(時間)
當然BMW的柴油引擎也是很恐怖，也是可以做出很漂亮的0-100...
畢竟大蟒只是2.0拖著1620KG的體重...也就別太苛求囉...
百萬左右座擁高級房車的感覺CP值應該算數一數二囉
只是如大家所說的...他掛的LOGO是福特...如果掛牛頭牌的話銷量可以+個1000台
柴油低轉高扭力的特性給我的感覺就是...
花少少的油錢體驗汽油大CC數帶來的貼背感
只要油門敢踩，直上160KM不費吹灰之力
當然氣油也可以，只是...前輩說的對!
汽油就像水龍頭開到最大...噴油噴的兇...
單就引擎特性來看
馬力 = 轉速X扭力
這個公式對於車輛設計很有用
但是還是要轉換一下會比較親切一點
馬力 = 轉速X扭力 = 速度X推力 = 速度X車重X加速值
在比較0-100時
當然是盡量讓引擎有最大的輸出值
對啦~~就是用最大馬力~~的意思
所以在速度跟車重都差不多的情形之下
就把速度跟車重當作定值好了
瞬間最大加速值就跟最大馬力成正相關
那爲啥
evan3833 wrote:大部分人的日常用車
大蟒車主卻說日常就開的很有力
與數字似乎不搭...(恕刪)
速度不會太快
轉速也不會太高
所以假設日常用車就是在轉速2000左右換檔好了
其實此時大蟒的扭力正處鋒值
說不定是表列其他的汽油引擎扭力的兩倍
馬力也就說不定是兩倍
加速值(貼背感)也會是說不定的兩倍
當~然~有~力
如果假設不一樣
比如說
假設日常用車就是在轉速4000左右換檔
情況就不一樣
不過也不會遜掉太多
還多了個省油的好處
dss wrote:
不論變速箱設計的良窳
單就引擎特性來看
馬力 = 轉速X扭力
這個公式對於車輛設計很有用
但是還是要轉換一下會比較親切一點
馬力 = 轉速X扭力 = 速度X推力 = 速度X車重X加速值
在比較0-100時
當然是盡量讓引擎有最大的輸出值
對啦~~就是用馬力~~的意思
所以在速度跟車重都差不多的情形之下
就把速度跟車重當作定值好了
瞬間加速值就跟最大馬力成正相關
看加速不看變速箱設計??
馬力 = 轉速X扭力 = 速度X推力 = 速度X車重X加速值??
瞬間加速值就跟最大馬力成正相關,請問你的車子在任何轉速域都以最大馬力來做運轉嗎??
要比較0-100
請看 :
1.扭力/馬力曲線
2.變速箱齒比/終傳比
3.車種/風阻
4.ECU(不要以為每一檔踩到底的引擎輸出都會一樣)
這些都不看再怎麼討論都是空談
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