我在i-MAX的前後懸吊上發現有類似橡膠塊的東西,請問功能為何?是要防止上臂與下臂的互相碰撞嗎?還是還有其他特殊的功能嗎?旦除了圖三的上下臂才有可能互相碰撞,其他圖一與圖二因該還有其他特別的功能是嗎?
bomberyao wrote:
我上次有問過原廠技師...(恕刪)
鐵塊不是配重用的，這麼小一塊有什麼重好配的，但吸收震動是真的，把能量吸收釋放，不見得全是路面的震動， 應是車體的震動共鳴與引擎傳來等，有時排氣管也會配一個，功能相同!!
wei5712 wrote:
就那裝在中間的一小塊鐵，是因為前面引擎太重所以後面裝一小塊鐵配重嗎? 拿掉會怎樣?? 車輛配重就不對嗎??
那那塊鐵上方的備胎拿走是不是配重也亂了，那塊也不過一公斤吧!? 隨便2個人上後座就破百公斤了還差妳那一小塊鐵。
""""那是用來釋放能量(震動)用的""""
那塊鐵與車體之間還有一塊像皮。
沒有每部車都有，非常多車沒有，有些車是裝在前面副車架
簧下一公斤，簧上十公斤！??? 這是再繞口令吧!!!
...(恕刪)
你這麼說我同意
我還是不知道那是在幹麻什麼
但所謂配重
就是在追求動態平衡
既然這個不是用在有轉速的地方
的確...這跟配重沒什麼關係
如你所說..一個人70KG坐在車內..只坐一邊，那也算配重囉
所以..這個鐵塊應該不是配重效果
另外~~對於什麼皇上皇下的..
這我也不信..這只是追求美感的人為了要換掉原廠避振器，但又怕被太太念..所產生出來的藉口
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