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Focus RS MarkIII -> AWD + Hybrid

Autonet FORD頻道報導

主要重點:

。2.0L EcoBoost提供前輪動力
。與PSA合作的Hybrid提供後輪動力
。全時四驅
。搭配強化過的Powershift 6DCT (這個讚)
。預期300+ HP


德國福特腦袋終於通了嗎
2010-07-27 18:49 發佈
看看就好.....通常這種好料都不會引進台灣

之前有了ST清庫存慘賠的經驗.....RS MK3進來應該會跟EVO X一樣的窘境

叫你花一百三四十買台FORD??
basejalin wrote:
看看就好.....通...(恕刪)


如果是1百3~40萬買1台300匹馬力、加上外型 & 操控都是上上選的歐洲進口車

我總覺,我會考慮耶!!
而且,福特的還有個好處,就是維修、保養費用真的不算高了
redwarf wrote:
如果是1百3~40萬...(恕刪)

當然還是有人會考慮....但畢竟為數不多啊

想當初ST mK2也算是跟GTI同等級的鋼砲,但賣的慘兮兮

最後一批DOWN了非常非常多的價格才把兩年前的庫存清光.....我覺得福特應該不太會再嘗試做同樣的事情了
其實當初會賣的很慘主要原因除了品牌形象外,也因為排氣量跟稅制的關係啊..........
2.5CC硬生生就是要比GTI多付一些稅金了!
basejalin wrote:
之前有了ST清庫存慘賠的經驗.....RS MK3進來應該會跟EVO X一樣的窘境
叫你花一百三四十買台FORD??

ST之前的窘境:

。2.5L,稅金嚇嚇叫
。手排限定,再嚇跑一堆人
。坊間隨便改ST look,開出去沒有獨特性


當然,這台300+ HP不可能只有130吧,破150我也覺得正常。
不過現在言之過早,一切都還只是乳摸~




所以說一直覺得FLH(或是FORD ASIA ?)決策很奇怪
進口(Focus/Moneo) Wagon:
市場大多了
現有保修經驗可傳承
可打5人座miniVan市場(最主要利基在TDCi + 6DCT)
坊間土炮改不出來,有獨特性(一看就知道進口的)


結果進了個3.0L的拖車...............
綠蛙思維模式:極度幼稚、自我中心、無視客觀現實
RR wrote:
ST之前的窘境:。2...(恕刪)

時空環境也有關係吧
經濟海嘯的時候買得起的也要觀望
basejalin wrote:
叫你花一百三四十買台FORD?...(恕刪)


不過台灣有一千三百萬元的Ford GT...
我相信品牌不是主因啦
最近某台五百多萬的NISSAN也賣的還不錯...
那些多金車主都不在意了


RR wrote:
ST之前的窘境:

。2.5L,稅金嚇嚇叫
。手排限定,再嚇跑一堆人
。坊間隨便改ST look,開出去沒有獨特性


以上三點才是主因吧
1.GTI是2.0
2.GTI是DSG自手牌
3.GTI保桿內鐵鎖點與一般GOLF差異很大,所以GTI LOOK幾乎沒有

ST完全被打趴的主因..
如果是自手排真的會比手排好賣些

更何況DSG現在這麼多狀況

再加上AWD+300HP 根本就是在打R20吧!

如果賣GTI的價

應該有點贏面!
kuochunyu wrote:
如果是自手排真的會比...(恕刪)


引進來吧~~!! 在08~09年的金融問題,要想下手買ST的人人應該少很多,
現在的狀況要買的人應該錢都存的差不多了~
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