「品質」到底是行銷口號，還是實際作為？

最近在Mobile 01又看到Mondeo 行駛中熄火和三燈齊亮的車輛瑕疵問題，心想~怎麼又來了。

平心而論，每次開到福特Mondeo、Focus，姑且不論一些設計上、質感上無法盡善盡美的大小缺憾。駕馭處處是驚喜，甚至會爲這品牌對駕馭本質的詮釋感動。談到品質，福特或許在許久年以前的品質是很OK的。我家以前曾擁有過一台金全壘打三年，擁有天王星的親戚也是頗為肯定。

但等我長大實際接觸車輛後，這十幾年來福特品質的口碑每下愈況，無論是親朋、同事或好友，對福特的品質抱怨連連，幾乎沒有「開過後還想繼續開福特的」。這其中不乏被福特強大的商品實力吸引，對車懂不少的人。

略舉兩個我對福特品質最鮮明的印象：

有年家裡要給家母換車，還在讀大學的我強力推薦雜誌上一遍好評、Mk II國產化的Mondeo。去展示中心看了父母親都覺得很滿意，父親當場就打個電話給他開Mondeo的同事問一下意見，結果同事回答：「別買！這車毛病很多，一直修」，現場所有人的尷尬，我們也就走出展示間。

幾年前，有個同事開Mk III的Mondeo，開了三年毛病多到令人捉狂，想說賣了吧，中古車商開了一個奇低無比的價格(十幾萬)，然後建議他說賣也沒幾個錢，多開幾年再報廢掉比較划算。

現在在路上，什麼老爺車都可以看的到，就是Mondeo特別少見。變速箱的玻璃性格(CD4E)幾乎板上大家都知道，只有一些人抗議：那是你們不會顧！廢話，其他家變速箱不用特別顧也不會怎樣，這不是問題嗎？

看到福特品質又出問題，就想到把福特當年爲新Mondeo上市，在行銷上對品質宣傳的巨大努力回顧一下：

從台北車展開始，福特就著力在「品質」的造勢上→
台版Mondeo概念車擔綱，Ford公佈台北車展主軸(2007/12/10)
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=6788 (該連結有問題，請在新聞中重新搜尋)
(車展中福特特別強調這次是用ASIN出品的6速變速箱，不是福特自己的，來擺脫以往玻璃變速箱的惡名)


而且很費勁把大批台灣媒體帶到歐洲作品質革新的宣示→
最後的試練 比利時LPG參訪(下)，耐久性測試篇(2008/04/10)
http://roadtest.u-car.com.tw/roadtest-detail.asp?rid=402 (該連結有問題，請在試車報告重新搜尋)
摘要：
...「品質」則成了 Ford 品牌要能夠在台灣市場持續發光發熱，首要面對的課題...
(當時福特品質的濫，的確是市場上瀰漫的負面觀感。)
...新總裁倪孟石 (Jeffery Nemeth) 接替沈英銓先生擔任福特六和新任總裁後，即大力推動一連串的品質提昇計劃...
(這等於是承認，當時福特的品質是有待提升的。)
...福特六和力圖以新一代國產 Mondeo 上市再度擦亮品牌形象。導入新的品管流程，將國產 Mondeo 送回歐洲測試基地進行最終品質測試，是福特六和扭轉品質形象的計畫中，極有意義的一項作為...
(所以Mondeo是提升Ford品質形象的火車頭地位。)

也請老外特別來台灣和媒體座談，背書台灣品質與德國品質一致→
台規歐規大評比！FORD All New Mondeo箇中機密全盤公開（上）(2008/03/07)
http://ford.autonet.com.tw/cgi-bin/file/file_view.cgi?/2008/3/a8030200.ti+13+2+31+/2008/3/a8030200.bd+/c/F3037004+34+4

發表時還請眾多高階主管站台，大張旗鼓打宣示品質→
3年不限里程保固同步推出，國產Mondeo正式發表
http://auto.msn.com.tw/news_content.aspx?sn=0804140008
摘要：
…福特六和透過延長保固條件的實際作為，直接跟消費者溝通福特六和對產品品質提升的高度信心…
…福特六和表示，為打造新一代Mondeo，特別在去年成立了全面品質處，並在開發過程中，將國產Mondeo運到比利時Lommel試車場，進行產品耐久性與整車抗腐蝕能力測試，展現對國產Mondeo在產品品質的謹慎度…

另外在福特的官網上有很多關於品質的著墨→
設定更高的品質目標
http://www.ford.com.tw/servlet/ContentServer?cid=1137386929798&pagename=Page&c=DFYPage&site=FLH

也善用各種新聞來宣傳福特品質→
製造品質獲肯定，福特六和整車外銷日本、澳洲光榮啟航！
http://auto.msn.com.tw/news_content.aspx?sn=0801012627
摘要：
…福特六和總裁沈英銓最後表示，隨著Equator Concept的誔生及整車大量外銷亞太先進國家，我們在前端設計的優異表現以及製造技術上的成熟度，已經與國際同步，讓台灣消費者也可以享受到與先進國家相同水準的產品…

結果我們看到的福特品質是怎麼樣？行銷很會作，但是成果呢？
福特的行銷企劃人員，幾乎每個都是國外MBA出身的，論行銷公關這些人應該都是高手中的高手。但行銷不能讓品質實質獲得進步，過度對「品質」的行銷，只是更加突顯對「品質」的心虛。

市場評價品質較好的車廠有天天把品質放在嘴邊說嘴嗎？

(引用蘋果日報報導)...福特六和公共事務處處長杜墨瑋表示，去年上半年起就陸續接到車主類似反映，回報數量正在統計，三燈同時亮起是ＡＢＳ或ＥＳＰ模組故障失效造成，研判是因氣候關係造成故障，會給予免費更換，原廠也正試圖找出故障原因，暫時無法進行召回，但ＡＢＳ、ＥＳＰ功能失效，不會立即造成危險，油門、煞車等操控不受影響。...

去年上半年起，到現在已經過了一整年了。瑕疵產生就算了，到現在還沒辦法確認故障原因，是技術力太差還是怠惰？ESP屬於高階安全配備，自廢武功說不會立即造成危險就算了；ABS是當今非常非常基本的，連ABS都故障，不是很嚴重的問題嗎？

TOYOTA運用強大的公關優勢去掩蓋一切不利於品牌形象的報導，令人厭惡。而FORD的態度，面對媒體還以這麼懶散的回應，Ford的品質除了媒體的公關搞，到底哪裡看的到了？

汽車百科，你除了每天很認真的善盡監督TOYOTA，那FORD品質的問題，你有發揮你自付的媒體人精神嗎？