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[照片分享] I-MAX 與 volvo S40 後輪懸吊

I-MAX後輪懸吊,原廠所公佈的懸吊為後獨立SLA Control Blade懸吊,我猜想圖一的那兩片應該就是所謂的Control Blade,是嗎?!而圖二是不是可以看出為多連桿呢?知道的大大請指正,謝謝!!

[照片分享] I-MAX 與 volvo S40 後輪懸吊
圖一



[照片分享] I-MAX 與 volvo S40 後輪懸吊
圖二


之前有聽人家說過Ford的車,其操控性與volvo很像,而今天自己在網路上看到volvo S40後懸吊圖片,原來與i-MAX的一樣(與圖一比較),我覺得幾乎是一樣的懸吊系統,若有錯,請大大指正,一樣的懸吊與一樣的底盤,當然操控性會很類似

[照片分享] I-MAX 與 volvo S40 後輪懸吊
volvo S40後懸吊
2010-07-16 8:30 發佈
stan6199 wrote:
I-MAX後輪懸吊,...(恕刪)



出處
瞭解越多,越覺得FORD算是佛心在造車。
暗藏不少好東西呀
藍色機械人 wrote:
出處瞭解越多,越覺得...(恕刪)


可惜絕大部分的人都不識貨
只懂得省油 省油 再省油
人有夢想而偉大 換車嘍~~~
大呆群 wrote:
可惜絕大部分的人都不識貨
只懂得省油 省油 再省油


還有DVD、數位電視、觸控式螢幕+GPS。
herroa wrote:
還有DVD、數位電視...(恕刪)

哈,這些東西去外面裝就有囉,且還比原廠便宜很多~~ 但防撞樑,懸吊,避震要到外面裝(or換),可能費時又費工,當然是原廠就有最省事囉~~~
小弟曾經跟福特的一位高層主管聊天過
他就說~福特的車~真的是很用心在車體安全上
沒錯! 內行的就看的出來~
相對的~油耗就會差一些

油耗差~~那又如何? 錢再賺就有了
命只有一條!
或許有人說沒那麼衰
那就算30年才遇到一次 一次或許就足以要命

耗稱18.2的那台~新引擎很誘人~ 但一看到後防撞"條" ,我就笑了~送我我也不敢開...
Canon +1 wrote:
小弟曾經跟福特的一位...(恕刪)

你牽來送我,我開給你看
kenwu004 wrote:
你牽來送我,我開給你...(恕刪)

你確定要嗎? 若你可無償的讓我開大卡從後方一撞~
你想要的東西~小弟到是可與你詳談!

別跟我打哈哈喔! 小弟之前可是被撞到全車報廢~
一股怨氣沒地方出~有人可讓我比照辦理!真是求之不得!
ford focus、imax、mazda 3、5、volvo s40...........族繁不及備載
都是共用福特集團的c1底盤
所以底盤結構看起來當然很像
再好再舒適的懸吊, 於平價車中, 台灣人大多在意"省油" , 講再多都是屁話!
福特車的C1底盤再優異, 也難敵聽說卡省油, 卡沒害 的豐田車...
這是台灣人不怕死 ,死要計較錢的思唯~~

看許多人買車第一問題就是省油嗎?聽說XX卡省油, 就略知一二了~~
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