小柴佛的加速

orangebear1006
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樓主

2010-06-29 15:57

最近剛好有機會嘗試小柴佛PS的加速
一檔因為離合器半咬合，因此沒有踩很深
但是２檔一掛上去，約莫40-170公里
轉速約1200轉至3400轉
都應該屬於此顆引擎的甜蜜區

只有爽字形容
無需頻頻降檔換取加速
就有非常明顯的加速度與貼背感

但是170KM/H以上，加速相形非常緩慢
就算踩到底也沒用，我想此時扭力已經不敷使用了吧
速度只能用拖的而已

礙於場地問題，到180就沒有繼續測試了
以上報告完畢

PS:要測試請找安全的地點歐

2010-06-29 15:57 發佈

文章關鍵字加速

damage

damage
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2樓

2010-06-29 16:22

to :熊大

你還敢在這邊發言喔算你屌啦

你對的起當初挺你的大蟒車友嗎??

雖然你是福特死忠車迷但是你卻自爆了你的文章自爆後我以為你人間蒸發了勒

Juliansa

Juliansa
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3樓

2010-06-29 18:46

話說回來,一般行車用路好像40~120的加速就已經很夠用了
普通人應該沒有機會開到150km/hr以上吧
至少在檯面上是這樣

k26426442

k26426442
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4樓

2010-06-29 21:17

小弟的實際使用心得是...小柴佛在90加速到140這段是非常受用的，非常適用於台灣的高速公路環境。遇到內線慢車，一樣維持在6檔，油門慢慢加深，就可以一路很順的超車，如果瞬間大腳油門到底的話，電腦會自動幫你降到5檔，但是這時候的加速性並不會比掛在6檔兩千多轉來的強，只是引擎聲音會比較大聲，比較耗油而已，所以柴油車開法跟汽油車確實有所不同，降檔絕對不會來的比較有力，應該要了解到引擎本身的輸出特性，才能發揮柴油引擎的效率

沁涼

沁涼
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5樓

2010-06-29 23:33

看到柴油車油門踩到底
就知道可以關視窗了

orangebear1006

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樓主

2010-06-30 12:16

damage wrote:
to :熊大你還敢在...(恕刪)

那是一個不能說的秘密

orangebear1006

orangebear1006
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樓主

2010-06-30 12:17

沁涼 wrote:
看到柴油車油門踩到底...(恕刪)

170以後辣
see?

martin5630

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8樓

2010-06-30 12:32

orangebear1006 wrote:
最近剛好有機會嘗試小...(恕刪)

講真的 120~150是我在高速公路最頻繁使用的速度......170以上真的很少開到所以我覺得沒什麼差呢

ericsun0514

ericsun0514
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9樓

2010-06-30 14:15

Juliansa wrote:
話說回來,一般行車用路好像40~120的加速就已經很夠用了
普通人應該沒有機會開到150km/hr以上吧
至少在檯面上是這樣...(恕刪)

對啊! 真正高速沒幾個人用得上....
WRC級路面實在不很好太快很危險....

PS:
超跑例外, 加速到20格以上--很快!
$$也噴的快

舊山線上台鐵唯一的折返線即將拆除! 趕快去悼念吧XD 我有2兆隨便照+趴趴走http://blog.yam.com/ericsun0514

Juliansa

Juliansa
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10樓

2010-06-30 21:50

今天為了清cDPF 第一次嘗試S模式
平時省油第一優先,轉速從沒超過2000rpm
今天用S模式真的感覺動力都出來了
不過油門應該是不需要到底,3/4油門搭上渦輪動力隨傳隨到
100km/hr加速到150km/hr也是一瞬間的事
是希望沒有被拍照,不然就囧了
我也沒打算超速,就只是想超個車
瞬間超過去後看一下時速表就已經150km/hr
加速太順也是很麻煩