Stigmata5137 wrote:小弟的 focus ...(恕刪) 車上別放有的沒的 減少重量 ....起步別大腳 放油門 順順開 轉速盡量別拉高但是真的柴油車已經很省了 ...版主的數據蠻ok的 我上桶油開580km 平均油耗有9 ....全市區在跑 加上常常大腳
Stigmata5137 wrote:小弟的 focus ...(恕刪) 我開市區的習慣是1,2檔順順踩油門3檔到6檔隨便大腳都可遇紅燈用檔煞減速養成習慣,油耗降到電腦顯示的7/100km應該沒問題(純市區)算起來也有14km/1L了
官方數據全市區是12.56 km/L = 7.96 L/100km板大的數據算是不錯了 官方數據本來就是實驗室數據 會略優於正常行車加上實驗數據是不開啟冷氣空調的 版大有15%的高速平均起來油耗7.8 L/100km算很OK了假如還希望數據更漂亮可能就只好關冷氣摟我自己用車是市區20% 高速80% 平均油耗17.57km/L跟官方給的數據也滿接近的(12.56x0.2+19.45x0.8=18.07)原則上我覺得歐盟的數據還滿準確的買車前可以先參考官方數據 如果是FTP-75 換算成歐盟會比較準確
感謝各位@@ 小弟的習慣也是順順開,半夜返家,沒車時才偶爾大腳.....時速10公里前,還是小小腳...顧及普立盤跟皮帶.....(省錢就要乖阿...)周末才會由台北到基隆來一趟稍為遠程的探親路途,有熱車習慣,但是都是一發動後過1分鐘就走,不會馬上催油,等溫度上升到至少4分之1才會開始有一些油門, 2分之1左右正常操作偶爾手排狀況如下1 由地下室出發,正要爬坡會切到手排2檔,等上去平面才會切回自排因為有時候剛發車好,爬完坡,到平面剛好要轉彎,老是會有一下換擋頓挫;可能是爬坡模式的切換,外加剛好轉彎掉轉速一起引起, 切換手排模式以後,完全解決2偶爾上山玩玩S檔, 有時為了省油強迫使用手排3有時想要快速升檔到一定速度,又要控制轉速也會使用手排(可是要算電腦lag 時機,外加配合速度真的需要換擋換很快, 需要一些手感)以上結果得到7.8/100km也感謝大家給我解答....畢竟小弟市區用量大,柴油車省油的特性比較不能突顯....不過大扭力的特色倒是天天在享用
應該是不需要熱車喔 車主手冊有寫只要等柴油加熱器運作完畢就可以發動引擎發動之後就直接出發了(車主手冊p123)啟動後的小油門前進才是有效熱車的方式原地怠速並沒有什麼熱車效果引擎轉速除了一二檔之外 盡量利用手排模式控制在1800rpm以下市區行駛大約使用到4(時速40~50)~5(時速50~60)檔即可過彎跟預期前方煞車(紅燈或車流減慢)盡量以放開油門或輕踏煞車方式完成減速正確的使用空調系統(參考車主手冊) 一般用得到的省油方式大概就這些吧
每天來回60公里,其中快速道路約20公里,爬坡路段約10公里,其餘為平面道路油耗電腦顯示約為6.1/100km一桶油撐最久的紀錄是757.1km(根據電腦顯示還能跑110km)已經開了2萬多公里了,幾乎都是這樣~
白莽目前里程約1250km,目前第三桶油,第一桶650km,重新加滿48.64L柴油(13.36km/L),約80%高速,車上電腦顯示7.4L/100km,上周六日來回台南約90%高速,車外溫度34-37,空調22.5,可以定速就定速105-110km/hr(超車時120km/hr),車上顯示6.8L/100km,實際跑530km,重新加滿34.6L(15.32km/L,比里程電腦高一些),比原1.5L汽油車略省一些
買 TDCI 以後 就無須再油耗上多花心思反而要克制想要一直開車的衝動因為怎麼開 就是比1.6省然後接著下來 就想要知道 其他人﹝TDCI﹞有多省比到最後 6MT的也出來 成績更是嚇嚇叫車子買了 就好好享受不一樣動力吧當然 如果一桶油 跑不到500 回原廠檢查吧