請問focus 2.0柴油版一些疑問

sunkist9
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樓主

2010-05-19 20:18

請問 Focus 柴油版2.0的車

1.它的發電機&壓縮機是哪個品牌?兩位業務說的不一樣,一位說發電機是國際牌另一位說是士林電

機,壓縮機一位說是雄發公司,另一位說的, 我沒聽過~

2.電腦置放在哪個位置?這也是兩位說的不一樣,其一說在右大燈下面,另一位說在音響主機下面.

3.它的觸媒(cDDF)40萬公里要清洗,費用?(真能開那麼久嗎?)

因考慮想換車,所以想多了解,也請有此車的前輩分享這部車的缺點,例如保養花費或維修...等!

謝謝!

2010-05-19 20:18 發佈

文章關鍵字 Focus 2.0 柴油版疑問 2.0

stan0309

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2樓

2010-05-19 20:29

sunkist9 wrote:
1.它的發電機&壓縮機是哪個品牌?兩位業務說的不一樣,一位說發電機是國際牌另一位說是士林電

機,壓縮機一位說是雄發公司,另一位說的, 我沒聽過~

不清楚～

sunkist9 wrote:
2.電腦置放在哪個位置?這也是兩位說的不一樣,其一說在右大燈下面,另一位說在音響主機下面.

好像在左邊
右邊也有個貴鬆鬆的東西～自己爬文

sunkist9 wrote:
3.它的觸媒(cDDF)40萬公里要清洗,費用?(真能開那麼久嗎?)

如果有上高速公路～時速超過八十～不知道多久～
溫度夠高～裡面的碳就會被燒掉了～可自我還原～
除非都是市區用車～才有可能阻塞～
阻塞也非立即無法行駛～初期都會有症狀～
回原廠～插電腦還原就好了～或者去噴一噴吧....

40萬～除非營業用車～私人用車早換車了 orz

現在還可以做多少瘋狂的事~~~~

Juliansa

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3樓

2010-05-19 21:45

1.不清楚老實說還滿少人會問這些學到一個之後可以往這方面研究
2.如前面大大所言左前方已經有受害者了請小心駕駛
3.cDPF應該不是觸媒吧是有coating觸媒的過濾器
coating觸媒的用意在中高速運轉30分鐘左右可以幫助分解過濾的微粒子
因此只要每週中高速運作一次理論上開到60萬公里都沒問題
記憶中中高速應該不高正常上高速公路或在郊區都可以達到
就算都在市區行駛也可以回原廠以電腦進行除碳工程
正常的使用狀況除了小黃大哥之外應該很少人會換cDPF
更換費用據說是10幾萬不過哪位大哥真的換到這零件麻煩po個估價單給大家見識見識

sunkist9

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樓主

2010-05-21 10:03

經過福特六和080客服電話回覆,focus 2.0柴油版使用的冷氣壓縮機品

牌為:visteon 斜板活塞式,發電機是士林電機.

看到stan0309版友分享的文章,讓我想入主focus 2.0得再多做考慮,

尤其是後續保養與維修費用及技術人員的專業度,似乎也得考慮進去!

業務員和專員說的都不一樣,而且都不正確

Rock

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5樓

2010-05-21 21:24

sunkist9 wrote:
2.電腦置放在哪個位置?這也是兩位說的不一樣,其一說在右大燈下面,另一位說在音響主機下面.

...(恕刪)

之前有篇文章提到
在左大燈下面保桿裡面
所以千萬不要碰到左前方
不然會花一筆不小條的

不知道行車電腦的位置可以改嗎?

Axel Lee

Axel Lee
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6樓

2010-05-21 23:32

Rock wrote:
之前有篇文章提到在左...(恕刪)

保桿左內側是PCM(跟MONDEO 2.3iVCT一樣)
右大燈下方是EHPAS
兩樣都是好幾十張小朋友的玩意兒
不過真要比較
EHPAS應該比較貴
記得沒錯大約50張...

sunkist9

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樓主

2010-05-24 12:33

就因為這兩樣貴兮兮的零件手在車前兩端,令我猶豫要不要換這款車,雖

說它的馬力和油耗及操控感很吸引人.但買車容易養車難

,後續的

保養維修才是真正須要考量的.

還有,昨天業務來電澄清:起動馬達用士林電機,發電機用Denso,冷氣壓

縮機用偉士通,還說是渦輪卷式壓縮機,但080說是斜板式,某原廠專

員說壓縮機是國際牌....版本不一,真是

doublebp

doublebp
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8樓

2010-05-24 14:29

是那一牌??我想有那麼重要嗎??
福特的車子有保固吧??國產的組件品質沒那嚜差吧??
壞掉的時候，進口的嫌貴，國產的嫌爛??
你可以去問問其他同級國產車，用的是什麼零件;哪個廠牌?
會這樣說...其實FOCUS本來就不是你應該考慮的車種....
大大..我覺得你比較適合開馬啦，牛啦，蛙啦..這一類的進口車
第一...引擎跟重要零組件都在後面..可以免除你的恐懼...
再來..整車進口...不會有啥士林電機啦..國際牌啦...國產牌....