可以估算短程的油耗,
首先,行車電腦的里程換算應該是用公升數x預計每公升可行駛里程來換算總可行駛里程
我的郵箱目前加滿最高是可行駛876km 假設是油箱全滿(53L)的狀況
那里程電腦大約是以876km/53L=16.5 km/L 來估算油箱殘油可行駛里程數
那只要紀錄行動前後的可行駛里程數跟實際行駛里程數,就可以大略換算該次行動的油耗
公式如右 : 實際行駛里程(km)/油箱使用里程數(km)x16.5(km/L)=實際油耗(km/L)
目前我所做的測試如下
| 項目 | 實際里程(km) | 使用油量里程(km) | 換算油耗(km/L) | 備註 |
| 1.出差到附近公司 全市區 | 7.3 | 6 | 20.075 | 小油門,小塞車,沒冷氣 |
| 2.出差到同公司(+125kg 含兩名同事及行李) 全市區 | 7 | 21... | 5.5 | 非常塞,沒冷氣 超大腳...同事說想感受TDCi的威力 |
| 3.下班回家 20%市區 80%高速 | 47.7 | 48 | 16.39 | 中等塞車 沒冷氣 小油們 |
| 4.上班 20%市區 80%高速 | 44.8 | 36 | 20.53 | 市區小塞 高速順暢 小油門 沒冷氣 |
| 5.下班 20%市區 80%高速 | 46.3 | 40 | 19.09 | 市區小塞 高速小塞 沒冷氣 小油門 |
此外 最近在試著用手排擋來減少油耗 目前的心得是(note 以下皆表速 誤差約為+5%)
1. 一檔換二擋的時機 轉速約1200rpm 其實只要車子有前進就可以換擋了
只是怠速前進就換二擋起步會很沒力 所以最好等速度高一點 約12~15km/hr再換擋 比較順
2. 二擋換三檔時機 時速大約要27km/hr 才能換檔 小力踩油門的話 轉速約2000rpm會換
3. 三檔換四檔 時速大約39km/hr 轉速大約1700rpm
4. 四轉五檔 時速大約53km/hr 轉速大約1600rpm
5. 五轉六檔 時速大約63km/hr 轉速大約1600rpm
目前我是根據這種模式換檔的 如果用D檔 換檔時機大約會增加4~6km/hr才會換 轉速約多200rpm
