TDCI 專用機油

doggies
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樓主

2010-03-19 0:23

小弟有個不懂的地方

為什麼 TDCI 一定要用專用機油不然會讓 CPF 壞掉?

機油又不會跑到燃燒室燃燒跟燃油一起燃燒當然燃燒後的東西也不會經過 CPF

為甚麼一直有人說用了非專用機油會損壞 CPF <我知道會有少量機油也會進入燃燒室, 但一點點也會這麼嚴重造成損壞嗎?>

這問題困擾我很久有誰可以為小弟解惑 TKS ~

2010-03-19 0:23 發佈

文章關鍵字 TDCI 機油

mike6314

mike6314
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2樓

2010-03-19 10:03

我記得之前有人回文過這個問題

柴油車的機油的確會有些許跑到燃燒室喔

汽油車的機油，比較不會~

一點點跑進去當然還好，但日積月累下來，也是很可觀的喔

hctyy.99

hctyy.99
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3樓

2010-03-19 10:08

朋友其實現在很多車廠為了讓車主能留在原廠保養所以在油料方面做了一些更改讓外面油商無法生產販賣當然只能回原廠保養但是有些零件是真的需要專用油來潤滑因為設計上的不同所需潤滑油的成份也會不同就會產生只能使用專用油的情況
所以囉如果過保固期後不想回原廠保養可以透過零件商取得相同零件

wawaandvivi

wawaandvivi
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4樓

2010-03-19 10:37

doggies wrote:
小弟有個不懂的地方為...(恕刪)

是cdpf
用有c3規範的機油
不然妳可以試試沒有c3規範的油看看

tomcat28

tomcat28
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5樓

2010-03-19 10:50

我想應該沒人敢試吧! 因為試出來沒事就算了,如果有事沒人會賠!
所以還是乖一點用該用的油吧!

wawaandvivi wrote:
是cdpf用有c3規...(恕刪)

jj543

jj543
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6樓

2010-03-19 12:58

為何柴莽車主手冊對於機油只要求符合
a3、b3規範即可？

James Cai

James Cai
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7樓

2010-03-19 22:25

jj543 wrote:
為何柴莽車主手冊對於...(恕刪)

沒有為什麼，這只是原廠訂出來的基準罷了，客戶用比基準更高的機油也無所謂，完全看個人，所以沒為什麼。

好比原廠每次都叮嚀5000換一次機油哦，但真的每個人都5000就趕著去換機油嗎？答案不一定，

一定會有7500、10000才換機油的人存在。

假設原廠把基準點提高好了，那消費者的選擇性就減少了，選擇性少對消費者反而是困擾，

因此及格就好這就是一般的基準點，至於客戶要選甚麼油，只要滿足基本條件就行了。

hakeem

hakeem
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8樓

2010-03-19 22:49

有搭配DPF的車最好還是使用通過ACEA C3規範的機油
各大汽車廠都有針對搭配DPF的柴油引擎專用機油制訂出相關規範
像
BMW Longlife-04
Mercedes-Benz Blatt 229.51
VW 504/507
等...都是各大汽車廠專為DPF所訂出的規範
所以基本上有通過上述規格的機油
皆可用於有DPF的車輛上

不過如果是TDCI的話,除上述機油規範外,建議一定要有ACEA C3認證
因為上面規範是各大車廠私有個規範 , 雖然他們的規範標準都高於ACEA

但萬一如果牽扯到保固問題的話 , 原廠還是以ACEA(歐洲汽車製造商協會)
的標準為主,所以保固內要注意此點.

orangebear1006

orangebear1006
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9樓

2010-03-20 20:54

機油裡面的磷灰成分

會阻礙DPF

而且不好用柴油燒掉

所以會......塞住

原廠的也沒有C3

個人經驗是開一次高速公路亮8次阻塞故障訊號

強烈建議用C3辣

vag194

vag194
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447分

10樓

2010-03-20 21:41

dpf塞了會一直做再生，再生會使dpf壽命比較短，dpf再生時引擎轉速比較高，所以引擎溫度會比較高，至於會減少多少壽命，尚不知道。
如果他沒有很快壞掉，使用者也不能確定是機油造成，也可能是其它因素

Hello~