晃動的感覺該怎麼說呢!!
因為我的外觀設定!完全走向歐福 Mondeo TDCi 2.5 Titanium X Sport 化!
底盤便受不了誘惑!引進這款車型專用的18吋大腳!
好腳不配副好鞋~
就枉它為我跑腿了!我的寶馬!
受不了那2指的公差!就又上了B8~
整體的使用心得如下 :
Goodyear F1 Asymmetric-
由於我換裝235/40/18的Goodyear F1 Asymmetric-
扁平比較低!
行路感會比原廠17"搭配RE 050A來得路感更清析!
但當初更換!
最令我印象深刻的!
是這條胎!
既剛且Q~我沒用過這種偏向柔軟的競技道路版用胎!
靜音性!甚至比原廠搭配的050A來得更優異!
吸震能力~也遠出於我的意外!
而且它的胎塊十分強健!
是我這米棋淋派甘為轉嫁的欣賞處!
米牌胎要這等級胎~
代價便相當驚人!恐怕~卻也沒它耐磨!
不耐磨~是多數道路版競技胎最大的痛!傷荷包!
德國歐福18大腳-
它的烤漆!程序相當紮實!
不是一般國慘卡圈得見!
不一樣的地方是!
除了防鏽底漆!
在卡圈內層!可以很明顯看到德國歐福原廠所製造的這咖!
噴上了一層珍珠白來作為底部面漆!
最後!才噴上了高亮粗銀粉的珍珠銀漆來做漆面!
玩漆的朋友會懂!
噴那層白珍珠!用以調出它的色澤!反應在粗銀粉珍珠銀面漆上!
讓整個銀漆!在其亮度及透過粗銀粉閃爍的方式~呈現出不凡的漆面色澤表現!
金油層的噴塗!
也明顯以機械手臂處理!
金油層面塗佈十分均勻~亮度也相當高!
就其鋁圈的烤漆製程上!
國產車一般得見的處理程序~恐怕沒得比!
下次車友有興趣!
可以進福特展間!
細看肥死它小車的德製鋁圈漆面!
再去比對小佛或大蟒5爪頂級款鋁圈漆面的色澤及光澤感!
您就能明白!
我說的烤漆烤得好!指的是什麼了!
B8+Eibach短簧-
它行經不平的一般道路路段!
必須維持約40~60左右的速度!
減震筒來回迅速~就不會來回速率不一!產生快速的車體晃動!藉以吸收餘震!
但要看路面坑洞深淺!
大約像路面常見較深的圓型人孔蓋!
就得以時速20左右來開!
但說實在!能避則避!
避不了!務必寧可採煞車!傷碟盤!也比傷底盤雷到或坐得極不舒服來得好!
時速約10~20左右~遇到不平路段快速吸收晃動的能力!
個人以下兩種形容 :
1.原廠----整個車身晃阿晃
2.B8-----很快速都減震筒收縮!細震一瞬間!
如果車友一般道路速度掌控得好!
原則上會比原廠好不少!
而時速一達到40~60之間!
1.原廠----較柔軟!舒適些
2.B8-----像丟猴一樣抖個不停!爛路有多長~它就抖多久!但算細膩!而有家室入坐!仍並不合適!
時速上80~19*(我個人最高!上18*段以後!這具柴引提速無力感就相當明顯!車友千萬別拿它拚M5/M3)-
1原廠---比一般國慘車好太多!讓駕駛有較大的信心!但上16*以後!不踏實感會慢慢湧出!
2.B8---將帶給你極大的信心!因為太讓我有信心~讓我感到不知極速恐懼為何物!為用路人的安全!
及安全是回家唯一的路!我還是踩下煞車!回到110定速系統來管理我這黃金右腳吧!!
欲達巔峰~必先自封!!
車友欲賞車!
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