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還是老師傅好.原廠的年輕人畢竟是年輕人

我的老focus1.6,25日掛點在二高大溪附近,造成交通大堵塞,真是對不起廣大用路人,人生開車第一次車掛在高速公路上

害我緊張萬分,不知如何是好,好在條杯杯趕到幫我叫了拖吊車,真是感恩,不過托車費1400好貴又好痛.

拖吊至原廠後,檢測為發電機故障,報價連工代料11000,還有說風扇也掛了,冷氣風扇會轉,冷卻風扇壞了.要8000,XX

的蛋,後來跟外面車場借了一顆,救命用的電池,放在電池上

引擎蓋開開的,然後慢慢的開到外面保養廠,報價7000,風扇只是接頭有點鬆,接一下就好了,老師傅還問我要不要賣他這台FOCUS,開價13萬5,修車費就免了,想想算了,畢竟家裡還是要兩台車,

今天又生龍活虎了當了太座的買菜車..開了6年17萬多..雖然小毛病多,開起來還是粉好開低



還是老師傅好.原廠的年輕人畢竟是年輕人


還是老師傅好.原廠的年輕人畢竟是年輕人
2010-01-27 5:44 發佈
ryu093 wrote:
我的老focus1....(恕刪)

大大的愛駒是進口第一批的對嗎?
離題~那個圖二是梁朝偉對嗎?
我的經驗是
不管老的還是年輕的,首先要懂這台車,再來要夠細心,
有些老師傅沒修過這台車,也是都要研究摸索
關於第二點,細心問題,現在的師傅大多粗魯,拆個東西也會把烤漆弄傷,
所以選一個愛車的師傅,免得越修越慘
價格問題跟師父不相干吧!
那是原廠定價...
老師傅也是從年輕人開始做起的吧
而且T牌首開按錶操課的風氣之後
其他廠牌都跟進
有一點點小問題或是使用期限到了
不管勘不堪用
都是建議更換....
不然保養廠養那麼多師傅,讓你吹冷氣, 吃小點心, 喝咖啡的錢是哪來的?
我這台FOCUS1.6 是最後一批的了..

本來那時屬意ST170的,太貴了,買不下手



不知道還有沒有中古的,買來玩一玩,個人覺得太帥了

第二張是十多年前的飛雅特UNO-IE-TURBO廣告DM

嗯....

明明就只有接頭鬆掉,還要我換整組風扇.有點扯吧....定價貴我倒能接受.....


業務公敵 wrote:
大大的愛駒是進口第一...(恕刪)


看起來是03年之後的1.6

有天窗的...

比我老婆的愛車還年輕一些
ryu093 wrote:
我這台FOCUS1....(恕刪)


我記得ST170 當初好像九十幾萬吧!?

好車
ST170不錯的車子
六速手排
但是回歸話題
這個應該不是年輕不年輕的問題
兩方判斷都沒有錯
只不過是因為風扇插頭是蠻能疏忽的一個環節
當然這樣換整組的是賺比較多錢
不然插頭再次插上要如何算工資勒~?
依據我家老福維修的經驗

原廠只要檢測出有問題幾乎都是請車主整組更換新品

仿間一些維修撇步(比如拆零件清理、整理、換小零件)除非你跟原廠技師很熟才有可能幫你這樣處理

原廠技師也是有業績壓力

換整組對他們來說比較有利

並不是他們不願意細心幫車主省錢

而是沒做到每個月該做的quota會被扣薪水...
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