• 5

我的最愛mondeo tdci 今天高速公路差一點 ~熄火

這是第二次發生的事情了
現在的里程數是13000KM
上一次也是差一點熄火地點則是在二高上面
開到一半時速約略100上下左右就發現車輛發生不尋常抖動現象
感覺還相當明顯所以當下立即減速
減速後再加油門就變好了 但是那種感覺真給我嚇出一身冷汗
要不是旁邊坐女朋友
我真的會罵 幹(那時的里程數不到3000
今天我也是載著女友到台中華納看阿凡達
這次又是中二高路段發生(這路是跟我有仇痲
也是依樣的情形
而且嚇到我的寶貝了 我也沒罵幹
可是心情就受到一點點影響
不到半年的新車發生兩次這種 動~動~前後抖動現象
感覺就快熄火
這的心情很糟
排除眾議買我最愛的mondeo
卻發生這種事情讓人很難接受
各位大哥哥姊姐們 不知你們是否有類似的情況發生過呢
下禮拜要請個假到彰化原廠檢查
草屯廠上次幫我抓駕駛左側冷氣口異音都搞不定 真讓人失去信心
順便請問第二個問題
如果為了抓冷氣口異音拆東拆西是不是更不好呢
真讓人擔心
希望有智之士幫幫忙


2010-01-09 0:53 發佈
突然間....抖抖抖~~的原因,
是因為引擎轉速剛好固定在渦輪開始要增壓的那個點,
最容易發生在高速固定時速的時候,
引擎轉速大約是在1750轉到1800轉,
發現有點在抖的時候,
立刻把轉速降低或提高,馬上就不抖了,
並不會熄火的,請放心吧!
你可以再試試....屢試不爽......
就固定在那轉速區域,讓他抖,不會熄火的,只是不舒服而已。

而駕駛座冷氣出風口異音,是一種塑膠持續快速碰撞的那個聲音嗎?
那個很難抓,我的車也有,
原因應該是中控台內風管與出風口組裝間隙所產生的,你摸不到的,
但是用手壓住出風口上面那個區域,聲音就會消失,
可以DIY解決90%,
但是很難用文字形容,
恩....如果確定是跟我同類的聲音,可以PM我。

謝謝老大哥開示
聽你這樣講我就放心多了
原來是增壓的那個點
我都不知道
至於冷氣的異音
還真像您說的
感覺像是有小東西放在塑膠上振動不已的聲音
有的時候明顯 ~ 夜深人靜孤獨時
有的時候聽不太出來 ~熱血沸騰學阿信唱歌時
不過你提供的方式我再試看看
抓到異音的感覺很不錯
謝謝

這標題有殺人的功效......
建議樓主改個標題吧!
關於異音,
你先確定用手壓住中控台出風口上方往A柱延伸的那塊區域,
是否聲音馬上不見,如果是,那就中了,
回原廠他們搞不定的,除非拆中控....但是誰願意呢?
我解決的方式,
就是找個超硬海綿或是橡膠塊,厚度約1.3公分,長寬約2x3公分即可
把手從插診斷電腦的那個洞伸進去,
盡量往上伸,你就會摸到冷氣風管,很粗大約10公分,
沿著風管摸一摸,你會碰到中控台的一個塑鋼支架,
離風管很近,距離大約1公分,
把那塊海綿塞進那個縫隙,以後聲音就沒了,
但是.......變成高速行駛時突然經過較不平的路面,
會出現「摳」的聲音,比較好的是只有1聲,
而且聲音不大,聽不太出來,也不會持續發出,
所以我說解決90%,一般路面速度不快,
反而都不會有聲音,只有發生在高速公路上....

如果看不懂我說的,我可以幫忙弄,5分鐘就搞定了!
但是.....我住宜蘭。

這絕對不是渦輪啟動的時刻

自己就曾經在中2高定速110

結果瞬間抖動

抖動到類似油門往前衝再放掉



很大力,女王都嚇到了
趕緊踩煞車取消
回廠插電腦
無任何故障碼
orangebear1006 wrote:
這絕對不是渦輪啟動的...(恕刪)


會是cDPF作動的狀況嗎?

不好意思,我一直不知道cDPF作動是什麼狀況

請有經驗的大大們說明一下
請問樓主當時的狀況
是有點像開手排車,檔位用太高又硬加油門,
車子頓一下、頓一下的感覺嗎?

如果是的話,注意一下當時轉速
如果是在1700轉左右,那有可能是渦輪開啟的臨界點
渦輪要開不開,影響進氣忽大忽小
就會有一頓一頓的感覺...

以樓主所說當時在100km/h左右
如果剛進6檔,是差不多在1700~1800轉左右
so...我在猜應該是上述的狀況造成的

我的車之前在5,000km之前也發生過這個狀況,
尤其是走雪隧的時候,70~80km/h之間,正好在5檔1700轉就會發生
不過很有趣的是,經過一段時間的「行車教育」,就越來越少發生
差不多過10,000km後就沒發生過了

建議樓主不用過度驚慌,再觀察一下吧...
五告低逃 wrote:
cDPF作動是什麼狀況...(恕刪)


cDPF只是一個過濾器,他本身不會有「作動」的時候
只有在cDPF前後壓差過大的時候,ECU會進入cDPF再生模式
此時ECU會調整噴油方式,盡量提高燃燒溫度,產生較高溫的排氣
這些排氣經過cDPF時,會促進cDPF裡的觸媒物質將碳粉氧化掉
直到cDPF的前後壓差回到正常值才停止
此一動作就可以讓cDPF常保暢通的狀態

駕駛人會感覺到的只有在引擎聲音上會有點不太一樣,然後排氣跟底盤會有一點燒焦味
引擎聲音我不太會形容,有點像是有人幫你多踩一點油門,可是轉速卻沒有提高
應該不至於讓駕駛人有車子在抖的感覺...
sharkwu wrote:
如果是的話,注意一下當時轉速
如果是在1700轉左右,那有可能是渦輪開啟的臨界點
渦輪要開不開,影響進氣忽大忽小
就會有一頓一頓的感覺...

以樓主所說當時在100km/h左右
如果剛進6檔,是差不多在1700~1800轉左右
so...我在猜應該是上述的狀況造成的

我的車之前在5,000km之前也發生過這個狀況,
尤其是走雪隧的時候,70~80km/h之間,正好在5檔1700轉就會發生
不過很有趣的是,經過一段時間的「行車教育」,就越來越少發生
差不多過10,000km後就沒發生過了

建議樓主不用過度驚慌,再觀察一下吧...(恕刪)


渦輪作動是一種慣性轉動,在沒到過增壓的區域,尤其又是定速運轉,沒有理由發生要開不開的問題,更何況發生在柴油引擎最常使用的2000+-500rpm的區域,更是沒道理,因為這個轉速直接衝擊到駕駛的感受,車廠不太可能允許這種狀況發生。

至於shark兄提到的10000rpm後就沒發生過,那這問題就應該是跟駕駛習慣有關。

保守一點還是詢問一下原廠,有沒有較新的電腦軟體版本可以更新,或是換個駕駛方式,跟Shark兄一樣,讓電腦自己學習,直到修正好。
  • 5
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?