台北車展--- 這是筆誤巴 (並且取消了ESP動態車身穩定系統，以應付台灣惡劣的路況。)

Stigmata5137
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樓主

2009-12-28 0:11

連結如下
http://yahoo.atlaspost.com/2010_autoshow/modelpage.php?mid=24&modelid=974

新一代Mondeo採用全新「Kinetic Design」動能美學設計，創造出全新外在美感與整體風格，福特六和也特別為Mondeo 2.0 TDCi車型配置上Keyless、Push Start引擎啟動/熄火按鍵系統，更有HMI人車控制介面，搭配儀錶板中的「Convers+」5.8吋液晶整合式螢幕，全中文化的字幕對國人來說是相當貼心的配備，且Mondeo 2.0 TDCi車型的懸吊系統也維持與歐規車型相同的硬朗設定，絕對能滿足喜愛操控的玩家們。搭載汽油引擎的Mondeo 2.3 iVCT車型則是在車室的靜肅性、引擎的機械運轉聲、路面噪音以及其他噪音進行強化，給予駕駛人及乘客無尚的舒適環境。懸吊系統則採用舒適化處理，並且取消了ESP動態車身穩定系統，以應付台灣惡劣的路況並且取消了ESP動態車身穩定系統，以應付台灣惡劣的路況。
動力系統方面，Mondeo 2.0 TDCi搭載的是2.0升Duratorq TDCi柴油渦輪引擎，承襲來自Duratech的高科技引擎技術，並擁有共軌直噴技術、VGT可變渦輪葉片、Piezo nozzle壓電式噴油嘴等，再加上共軌燃油蓄壓力高達1600bar，可創造出極佳的燃燒效能與節能特性，且國產版Mondeo 2.0T DCi與歐規車型還有一項最大差異，不僅馬力輸出提升至140hp，更結合了六速手自排變速箱。至於Mondeo 2.3 iVCT汽油車型，則是搭載Duratech-HE 2.3 iVCT汽油引擎，擁有165hp/6500rpm的最大馬力及21.7kgm/4200rpm的扭力輸出，在與六速手自排變速箱的搭配下，同樣擁有不錯的油耗表現。

這是筆誤巴.....而且取消反而更不安全巴.....這....真是要取消 CP值不就輸了.....

2009-12-28 0:11 發佈

文章關鍵字台北車展筆誤巴 ESP 路況系統動態車身台灣台灣

oldhsu

oldhsu
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2樓

2009-12-28 0:26

MONDEO 2.3 汽油本來就沒ESP呀....

Stigmata5137

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樓主

2009-12-28 0:41

汽油的沒有喔@@!!! 小弟一直注意ford 柴油款....已為汽油會有....沒有很可惜耶....

阿福的網宅

阿福的網宅
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4樓

2009-12-28 9:29

這寫文宣的人~~應該會被總公司罵嚕!!

這麼寫~~有讓人笑不出來的笑點!!

marchchen1976

marchchen1976
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5樓

2009-12-28 9:37

真是太笨！太老實，也太誇張了
汽油版沒有 ESP 還敢寫得這麼明目張膽

所以囉，汽油 2.3 每個月賣不到 10 台已經告訴Ｆ答案了
2.0T Ecoboost 趕緊推出來吧～

福特高層，請看著我的眼睛，聽我一句話：MONDEO車系缺少一張「王牌」，只要是旗艦車款就應該要有王牌，而且是「全配的王牌」，目前還差「那兩顆」，別家的主帥（3.5）有六顆，連二軍（2.4/2.5）都也已經上六顆了，Ｆ家的最多只有四顆，光問小學生都知道六顆的贏，難道你們不能理解嗎？？

S80粗勇底盤、結構、車頂電漿熔焊、硼鋼鋼樑這些粉絲都知道，但普羅大眾誰曉得？光看六顆＞四顆，再被別廠一說嘴，就先輸掉了
btw，
牛頭牌 A車、W車取消掉VSC/TRC，都說是消費者自己不要的 ... 看人家多麼高明

要跟人家學學

Mondeo M2000 Dark Green

bestbsn

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6樓

2009-12-28 11:46

oldhsu wrote:
MONDEO 2.3...(恕刪)

福特六和高層醒醒吧!!!

Mondeo 2.3汽油版要嘛就不要出，要嘛該給的安全配備都要給(至少4SRS + ESP)，這樣子是來搞笑的。

商業行銷也去重修好了，看了直搖頭。

Ford車系的強項既然在安全性、底盤與操控性，為何在行銷時不主打這些牌呢？

像Nissan一直強調車身有號稱潛艇鋼材的用料(980MPa)，優點就是要拿出來現給消費者看。

可Mondeo從前幾代到現在早就在用了，MK4甚至用上了1100~1480MPa級的硼鋼，但為何怕別人知道自己有好料？莫名其妙自我封印長處。

可以媲美Volvo S80的底盤，優異的操控性能，不輸3.5升汽油車的強大動力，省油的柴油引擎科技(btw ecoboost快點引進吧！)，百萬進口車等級的六速手自排變速箱...重要的是！以上這些功能不用百萬也能買到它。

要吸引消費者，學學台灣記者的標題功力吧！為什麼T牌車可以賣那麼好？學學人家怎麼經營，不要再砸自己的招牌了。

gti6

gti6
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7樓

2009-12-28 19:24

bestbsn wrote:
可以媲美Volvo S80的底盤，優異的操控性能，不輸3.5升汽油車的強大動力，省油的柴油引擎科技(btw ecoboost快點引進吧！)，百萬進口車等級的六速手自排變速箱...重要的是！以上這些功能不用百萬也能買到它。

其他優點的敘述是沒特別意見
但"不輸3.5升汽油車的強大動力"這就有點誤導之嫌了

柴油車的特性本來就是大扭力
更不用說還有顆渦輪
扭力確實是不輸3.5L汽油車,但馬力終究還是差遠了
除了VQ35外的其他3.5L國產車的引擎
原廠都有270bhp以上的實力
真的要拼的話
直線加速不論起步,中段再加速還是拼尾速
都絕對不可能讓你有含扣的機會
這就是大排氣量大馬力車的優勢

你這樣一講
恐怕會有為數不少的2.0L TDCi,HDI及TDI的車主
都以為自己的車真的可以跟3.5L大車拼直線加速了.........

bestbsn

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8樓

2009-12-28 19:48

gti6 wrote:

其他優點的敘述是...(恕刪)

不要這麼認真，不輸3.5L的動力，但它並沒有贏啊，這是用在行銷上的噱頭啦(誇張標題法)，寫扭力恐怕一些消費者還看不懂，重點是要吸引消費者的目光來好好認真端詳這部車子的優點，以促進買氣。其他廠商有些還把車子的優點更誇張化，但這點福特六和又老實過頭（還是蠢？）。

wigloo

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9樓

2009-12-28 20:23

"並且取消了ESP動態車身穩定系統，以應付台灣惡劣的路況"

這個文宣應該以前是在TOYOTA上班的吧
很有T排的風格

herroa

herroa
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10樓

2009-12-28 20:54

Stigmata5137 wrote:
並且取消了ESP動態車身穩定系統，以應付台灣惡劣的路況並且取消了ESP動態車身穩定系統，以應付台灣惡劣的路況。

這個寫文宣的應該吊起來鞭數十才對啊！~~~

marchchen1976 wrote:
福特高層，請看著我的眼睛，聽我一句話：MONDEO車系缺少一張「王牌」，只要是旗艦車款就應該要有王牌，而且是「全配的王牌」，目前還差「那兩顆」，別家的主帥（3.5）有六顆，連二軍（2.4/2.5）都也已經上六顆了，Ｆ家的最多只有四顆，光問小學生都知道六顆的贏，難道你們不能理解嗎？？

S80粗勇底盤、結構、車頂電漿熔焊、硼鋼鋼樑這些粉絲都知道，但普羅大眾誰曉得？光看六顆＞四顆，再被別廠一說嘴，就先輸掉了

沒辦法，就算全車都用紙糊的，只要車頭有牛就贏了。

~~~緊酸~~~

Mondeo 2.0 TDCi如果換上牛頭，早就是全年銷售佳績了。