碰到窟窿右前輪輪胎報銷,鋼圈情況不知

昨天自鶯歌經埔里跑了一趟武嶺,再從武嶺經梨山回鶯歌,離開梨山大約十分鐘左右因為修路變窄,一時未察覺右側有個大窟窿時速大約45km,右前輪就這樣壓過去,外側胎壁破了一道七八公分的傷口,換上備胎後繼續駛回鶯歌。想請問前輪換成215/50/17,後輪維持205/50/17原廠胎,對車子的影響在哪裡?適合這樣做嗎?在此順便徵求一顆205/50/17的原廠胎,製造週期和胎皮不要太舊,我的車是09.7 Focus PS TDCI,有的話請傳個短訊給我,謝謝!
2009-12-16 0:13 發佈
a790120 wrote:
想請問前輪換成215/50/17,後輪維持205/50/17原廠胎...(恕刪)


車頭會變高(加大的胎寬乘上相同的扁平比--->直徑變大...大約一公分不到)

油耗會變差(胎寬變寬扁平比不變...如果用相同款式的輪胎...那輪胎會變重...不過只差一點點)

表速會不準(實際速度會比表速更快--->這本來幾乎都是這樣...所以狀況會更嚴重...多差一、兩公里吧)

平衡會有變(車頭變高重心會稍稍後移...不過差異應該不大)

以上
這樣搭配只會增加重拖,對操控性不一定有幫助,一般前驅車種大都是維持前後同尺寸的輪胎.
a790120 wrote:
昨天自鶯歌經埔里跑了...(恕刪)


以前我遇到這種狀況是連鋼圈一起換掉耶。

難保鋼圈不會變形.....

避免後顧之憂,還是換了吧
http://www.facebook.com/ChenShiXiongDi
前輪215/50/17,後輪205/50/17.....前驅車輪胎前大後小是否會造成轉向過度?

想順便問問樓主,focus tdci上到武嶺時,引擎有無感到任何不適?有沒有發現"柴油高山症"?
謝謝各位網友提供的資訊,那我就繼續延用原廠規格的輪胎就好。另外回ajuggrutaipei 大大的話,從埔里下高速公路網武嶺走,開始走山路的當時就是開柴油車"爽"的開始,直到武嶺的陡坡路段結束,沿路都沒發現柴油車引擎有甚麼特別的變化或沒力,可能我的神經比較大條。別人無力超的車,柴油車換檔稍踩油門就過了,可以自己好好去享受一下。個人覺得山路或陡坡就是柴油車的天堂,Focus 過彎的穩定度也是我開過的車型中最好的。車子輪胎受傷後另外又產生個問題,換上小尺寸的原廠備胎後,剎車時車子會很快的向右偏,不知是底盤中鏢了還是單純是備胎的問題,這情況和定位有關係嗎?
我之前是用
前225/50/16 後215/55/16
現在是
前205/55/16 後215/55/16

開起來也沒什麼問題
開車本來就要 手握方向盤 時時修正的
什麼左偏 右偏...我都是換完輪胎 定位好
下次換胎 才有再定了...

開車自排就夠了...什麼定速 還能放手直行咧...
真是夠了,坐大眾運輸不是很輕鬆麼,養車也是一筆開銷

搞不懂 這樣開車有什麼樂趣。
a790120 wrote:
謝謝各位網友提供的資...(恕刪)

那是因為左右輪大小不一樣,煞車時會產生慣性偏移,是屬於正常,會回同尺寸就恢復了,若一樣有相同問題,可能是前輪定位跑掉.
a790120 wrote:
昨天自鶯歌經埔里跑了...(恕刪)


1.當時有衝擊感嗎? 現在直行會不會偏?

請找一平地, 並確認左右輪胎尺寸相同.
檢查左右前輪: 輪胎外側至輪拱距離.

如幾指或幾個拳頭寬.
最好檢查輪胎的 3, 9, 12點鐘方向.
比較左右輪同位置是否距離一樣,
若不同....可能要有心理準備.

2. 您前後輪胎尺寸不同, 是不打算保有較大的調胎彈性嗎?
同時換寬點的胎, 雖然抓地力大點,
可是自己經驗是多耗點油, 起步呆些, 車的迴轉半徑會增加一點.

另外,車速誤差部份供您自行檢查:

http://www.mxauto.net/wheel_tire.php

以上供您參考


今天買了一個同廠牌同規格的輪胎補上後,車子已全部恢復正常,剎車時也不會右偏,因為新車開了12000公里都沒調過胎,順便前後輪對調,輪胎確認輪框沒變型,總算搞定了!感謝各位大大提供的資訊!順便在此一提,最近天冷,可能很多人往那邊跑,有經過該地的雙向車輛也請注意,梨山往武陵的方向大約15分鐘的車程有個很寬的窟窿,該地只容一部車通過,所以雙向的車輛經過時必定會壓過,請放慢速度。
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