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美規Fiesta搭載Powershift雙離合器變速箱


剛剛看到U-CAR的新聞,
美規Fiesta將採用1.6升直列四缸DOHC汽油引擎,
並搭配PowerShift六速雙離合器變速箱,
官方測試高速油耗可以到達17km/l...

照這種搭配看起來,
似乎美規的動力組合比較符合Fiesta的形象,
因為, 台版Fiesta搭了四速的自排,
雖然是配合歐洲現有的配置,
但總有些"遺憾"...

美規的Fiesta推出,
也再度證實了, Powershift這顆變速箱,
不論是1.6 / 2.0 的汽/柴油引擎,
都可以搭載...

接下來就看明年國產FORD車系改款,
有沒有可能有更令人"驚訝"的消息了~~
希望像VW車系的DSG那樣, 可以普及到各個車款上...

2009-12-08 16:38 發佈
真有此事?
那買車的事又要一年拖過一年。
那我可以期待明年到港的1.6搭配PowerShift六速雙離合器變速箱,
對呀....

還真希望能搭載PS壓

只是價格會不會又往上跳
錢的力量..決定車的力量
機會不大,假如用PowerShift六速雙離合器變速箱

價格一定會往上加個5萬吧

進口的問題也很難處理(除非歐洲fiesta也採用PowerShift)

那麼就直接從美國進口吧!況且美元疲弱,搞不好還可以更便宜一點!
買台1.4L的順順開

等有閒錢了再殺肉一顆1.6L Ti-VCT + PowerShift六速 裝上車..........

這顆變速箱搭這種動力簡直是浪費
而且還會把車價拉很高 (不可能只加5萬, 應該接近10萬)
看看當初focus柴從手排頂級(75)升級到ps的(85)就可以猜到
5速手排(6速也是浪費又佔空間)或4速自排才符合這種小車的定位
況且
5速手排還比ps省油勒

真正該可惜的是沒進1.6 TDCI那顆
配上5速手排
高速可達25.6km/L
平均22.7km/L
沁涼 wrote:
這顆變速箱搭這種動力...(恕刪)



嘿阿...不過產能不足
柴油引擎
歐洲都不夠用了
台灣慢慢等吧
以現在的景氣
擴充產能 ... 大概是頭殼壞去

tingtin wrote:
嘿阿...不過產能不...(恕刪)



而且不管怎麼想

小弟都猜以後會從對岸進Fiesta來這邊賣

畢竟如果程序ok的話會比從歐洲坐船來方便多了.........
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