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Mondeo 10月銷售量有感

看到Nissan板Teana的銷售量433輛....
如果Ford把行銷的重心擺在汽油Mondeo2.3....
產品力及價格應該足以和Grunder一拼吧...
這個月Grunder大約155台....汽油Mondeo2.3 14台....
看的出大家都忽略了汽油Mondeo2.3 這台好車...
如果當初策略是先出2.3....一個月百來台....
後續tdci再加溫....我想一個月柴汽來個三百台應該也有可能...

我想建議福特...清一色把試乘車改為汽油版..
要體驗動力可以讓客戶試一下相同引擎的focus....
說不定會有不同的氣象....
不知個位看法如何...
(在此僅針對銷售策略討論,不涉品牌....)

先說明小弟並非業代...


2009-11-03 20:29 發佈
其實要看福特汽油車的優勢在哪裡而定吧? 省油?馬力大?扭力大? 運轉精緻? 依我所見這些優勢並不存在

I-Max 有側滑門 價格不高
Escape 高C/P值 超低價就可入主2.3 休旅級的車
Fiesta 歐洲進口

Mondeo 2.3呢?? 它是要跟2.4的Camry Accord Grunder拼嗎? 2.3 V.S 2.4
馬力扭力油耗 靜肅性 引擎運轉精緻度 若都沒有特殊之處甚至不如 要如何拼??
還不如走差異化 走別人沒有的或是不屑的方向
自然冀望藉由柴油動力優勢能殺出同級車的重圍 這就跟藍海紅海策略一樣....
汽油.....可能是留給馬6去玩吧~~~
2.3汽油款~
在同級市場上會遇到較"冏"的問題......

缺點 :
1.動力普通
2.隔音
3.無ESP------>這是最大罩門
4.耗油


優點 :
1.有夠便宜
2.能見度低---超低
3.優異的底盤

除了便宜+底盤....
其它方面~真的很難具備競爭力!

當然~如果以單2.3升這款來看!
應該比光哥賣相好才對!
別說汽油試乘車

連柴油試乘車都沒有

鹿港這邊 隔壁就是牛頭牌

別人門面試乘車大陣仗排開 歡迎一一試駕

福特 只有賞車 試乘 再說

沒辦法 牛頭牌有和x租車

試乘車都是跟租車公司租的

福特 試乘車都是經銷商自行買下提供

相較之下 福特經銷商得不到總公司的支援

只能兄弟登山各自努力

mondeo的汽油版 是屬於被遺忘的孤兒

引擎動力薄弱 省油數據平平

國人喜好的豪華配置 連柴油版的都不如 何況跟敵廠相抗衡

除了操控 還有什麼??

會重視 操控的大部分應該在40歲以下的族群

以mondeo的定價 使覺大部分族群卻步
(跟當年GALANT一樣 年輕人喜歡 但是買不起)

成家立業 穩定積蓄 操控不再是他們的追求

要的是種尊容享受

所以MONDEO並不是他們的選項之一了

如果依然重視操控的人

他們可能會更進一步 選擇相同架構下的S80 或者其他歐系進口車

所以福特的行銷真的該去面壁一下

再爛的產品 一流的行銷 他就是熱賣

再好的產品 兩光的行銷 他就是慘培

福特應該檢是他們的產品定位是不是出了問題



阿福的網宅 wrote:
2.3汽油款~
在同級市場上會遇到較"冏"的問題......

缺點 :
1.動力普通
2.隔音
3.無ESP------>這是最大罩門
4.耗油

其他我沒意見..
不過MONDEO 2.3L汽油款隔音真的算很好(至少不輸CAMRY)!
另外動力雖平平..但6速手自排的柔順度真的很優
再加上比柴油版軟調但又保有Q度的懸吊..
其實是很優質的大車選擇!
但是福特不推..
大概是想連柴油都賣不好了...相較之下汽油除售價其他"數據"更是一點優勢也沒有!
Grunder 只能賣警車和其他公務用車啦
本月百餘台的量想必是如此
看看它之前的銷售量就知道了....
mondeo汽油版的問題

看來還是要等新的ecoboost 引擎來解決了

2.0L EcoBoost I-4 Ti-VCT 雙獨立可變正時汽門,油耗可降低 10-20%:
馬力:230 bhp (171.5 kW) / 扭力 240 lb-ft (325 Nm)


小道消息說2010年底說不定有機會面世

damage wrote:
mondeo汽油版的...(恕刪)


呵呵 這小道消息若是真的 我願意等待和期待 更祈望有加上ESP
請問若是2010年有改款的話會在那個月份 謝謝

damage wrote:
mondeo汽油版的...(恕刪)


以下引述對岸來的新消息...

11月24日长安福特将发布新车

以下是福特官网消息,不知道会有什么样的新车型发布,会是改款的制胜吗
将首展EcoBoost切割发动机及新车型
“新发展•新未来” 长安福特广州车展彰显美好未来
2009年10月30日 星期五

(2009年10月30日,重庆)今日,长安福特宣布将以“新发展•新未来”为主题,参加11月24日开幕的第七届中国广州国际汽车展览会。届时,一款运用了EcoBoost新动力技术的切割发动机将在国内首次亮相,该技术已获得多达125项美国专利及专利应用。同时,长安福特还将在车展上发布一款新车型。而近日刚刚上市的两厢新福特嘉年华1.5L时尚型限量版也将与长安福特旗下其他产品——福特蒙迪欧-致胜、福特福克斯、福特麦柯斯(S-MAX)一起集体亮相。强大的产品阵容加上各种新颖、有趣的互动展示,将向公众全面展示长安福特的最新发展成就,彰显长安福特新的美好未来。



11月24日第一階段謎底揭曉
如果屬實的話.就表示福特六和引進ecoboost 引擎的機率大增.對於汽車款mondeo的銷售有莫大的幫助.未來半年至一年左右國內應該就會有消息.面對同級車唯一的國產汽油2.0渦輪增壓大馬力大扭力與2.0柴油省油大扭力.期待能造成双贏的局面.動力方面的創新有目共睹.安全配備方面同步更新的話那就更完美了

zz top wrote:
11月24日第一階段謎底揭曉
如果屬實的話.就表示福特六和引進ecoboost 引擎的機率大增.對於汽車款mondeo的銷售有莫大的幫助.未來半年至一年左右國內應該就會有消息.面對同級車唯一的國產汽油2.0渦輪增壓大馬力大扭力與2.0柴油省油大扭力.期待能造成双贏的局面.動力方面的創新有目共睹.安全配備方面同步更新的話那就更完美了...(恕刪)

據我所知,有人已經在等了 .... (誰幫我去叫一下杰哥進來)
其他國產中大型房車都有 3.5 NA的頂級旗艦指標車款,只有 MONDEO 還是 2.3NA/ 2.0TDCi 苦撐
希望 2.0T EcoBoost 引進,國產也好進口也好
以四代M的 ST220 之姿降臨,有230HP強悍性能又有符合潮流的節能表現,應該可以佔有一席之地
Mondeo M2000 Dark Green
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