由於原廠規格書沒有說明,問過A業代,他跟我說是電子油門,但是我看引擎室,節氣門的地方有鋼線拉索?那到底算不算是電子節氣門啊?我也看了i-Max,也有一樣的拉索;對此不甚了解,煩請指教!!PS,已經下訂,再幾天應該可以牽車了!!
有鋼索那就不是電子式油門吧!!??!還是福特業務有特別說法~例如:鋼索式油門但卻是電子化(噴射)加上許多電子組件(含氧...)組成的"電子式"油門??如果是我猜的這樣,那........請繼續享受FIESTA帶給您的各種回憶、享受、方便、安全、別人贊嘆的眼光(外觀真的很漂亮)!因為對我們這種平價車而言,電子式或鋼索式的差別並不大!
LuckyMin wrote:電子式或鋼索式的差別並不大...(恕刪) 我個人認為如果您是開1.6的手排FIESTA,電子式或鋼索式對會做跟趾、退檔補油門的人,差異非常大。我個人目前是開寶騰蓮花手排SAVVY 1.2,它是也電子式的,對於我這種開了近十年鋼索式的手排車,我真的很不適應,進彎點的煞車時間要提前,不然慢半門的電子油門踏板會來不及補轉數,最近裝了電子油門控制器,已經變成接近鋼索式的反應了,相當滿意。我個人希望1.6 FIESTA手排,做成鋼索式節氣門,不然又要花一筆改裝費。
evan0122 wrote:我個人認為如果您是開1.6的手排FIESTA,電子式或鋼索式對會做跟趾、退檔補油門的人,差異非常大。我個人目前是開寶騰蓮花手排SAVVY 1.2,它是也電子式的,對於我這種開了近十年鋼索式的手排車,我真的很不適應,進彎點的煞車時間要提前,不然慢半門的電子油門踏板會來不及補轉數,最近裝了電子油門控制器,已經變成接近鋼索式的反應了,相當滿意。我個人希望1.6 FIESTA手排,做成鋼索式節氣門,不然又要花一筆改裝費。 1.6是電子節氣門.身為一位會退擋補油的1.6車主,我只能說那轉速上升慢半拍的感覺很......
底下跟主題沒甚麼關係,只是順便提一下..Fiesta國外曾經針對手排型油門反應遲滯的現象發布TSB不過似乎是2011出廠的才有,解決的方法就不貼了TSB 10-21-12ISSUE:Some 2011 Fiesta vehicles, equipped with a manual transmission may exhibit a slow return to idle. Idle may stay around 3000 RPM for an extended period before returning to normal.買進口車的最好沒事多google有無相關公告一些可大可小的問題,像美規的行車熄火,歐規的倒車異音...一些亂七八糟的事努力查一下也許透過一個小動作或更換零件就能永絕後患像有人喜歡亂換變速箱油,就有TSB指出是等級不對造成離合器壓力過大導致抖動熄火之類的只要換個油就全部解決了可惜TSB不是Reccall,台灣會不會跟著照作,有無主動幫客戶改正也無法追蹤還有,這個公告都是有期限的,也分生產地,有些車出廠前就設變了,所以也不要看到黑影就開槍附帶一提...我也覺得Ford的電子油門一直反應都很慢Fiesta一開始就是為了省油調校的車,根本不是很多人以為的sporty取向油門反應會快就稀奇了