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有認證的長效機油是否真的能1萬才更換嗎??

小弟已爬過文
整理出能見度高且價位中等的柴油專用機油

Mobil 1 ESP Formula 5W-30
SHELL ULTRA EXTRA 5W-30
ARAL SUPER TRONIC LongLife III SAE 5W-30

除了ARAL只有VW 504.00/507.00認證外
其他兩支油該有的認證都有

請問FOCUS TDCI車主上述這三支油,哪支較適合1萬公里才更換?
小弟每天行駛的路程約80公里
70%為高速公路(皆為最高限速內)
開車習慣為順順開~起步不重踩油門


還煩請各位替小弟解惑
感恩
2009-10-22 15:13 發佈
上面這幾支機油 一萬換都OK

Mobil 1 ESP Formula 最便宜 300左右應該可以找到

(不過這瓶不是啥都通過認證 有些是用 Meets這個字眼)
Allen Yeh
這種用車環境是最輕鬆無負擔的

對機油來說,壽命會比較久

但是....如果你高速公路都呸很快,那另當別論喔
有認證的長效機油
15000~30000公里更換即可
10000就換已經有點浪費了

我用一般的機油10000換一次
沒有積碳更沒有油泥
不過接下來你應該會看到一堆非五千換油不可的發文
我這篇你隨便參考一下就好了
個人比較不建議使用所謂長效型油品.
車子很貴.修起來也嚇人.何必為了區區差了幾百塊的油.
冒著爆引擎.燒波斯與活塞環的風險?瓶外說明長效.不知內瓶是否也長效?
即便使用低號數或較便宜的油品.只要正常時機更換.
所增花費也不見得比長效型來的貴...至少汽油引擎.我是這樣建議的.
柴油引擎的機油好像本來就是黏度較高.不易產生劣化的油品.

更換油品最常建議車主於3~4000KM時.檢查一下油質狀況.
利用加油站送的面紙.把油尺擦一下.透過光線折射.看看有無金屬
粉末在其中.來決定是否已達更換時機.有些機油對燃燒室的清潔能力較差.
透過一些添加物.油品色則幾乎都可以保持的很好.但油質是否劣化.
車主卻一無所知.油質不但無法達到應有的潤滑外.引擎所需的油冷效果也變差.
長時間的使用.5~8萬公里.就明顯感覺引擎變"虛"了..

坊間一些稍大的進口品牌5W40或10W40.價格都在150上下.
以照一般四缸車來看.也不過用4~4.3瓶之間.加上全新的機油濾心與工資
整體花費約150*4+100+300=1000搞定.
機油濾心沒有特殊需求.並不需要購買什麼高級品牌或產品.也不需要什麼加長型.
一顆不過99.網拍一次買個1年份(約2~3顆.買多需擔心受潮).
這樣不但引擎維持高潤滑狀態.機件比較不易磨損外.油耗也會稍稍降低些.

以上個人建議

zetec wrote:
2009-10-23 14:12 by zetec
個人比較不建議使用所謂長效型油品.
車子很貴.修起來也嚇人.何必為了區區差了幾百塊的油.
冒著爆引擎.燒波斯與活塞環的風險?瓶外說明長效.不知內瓶是否也長效?
即便使用低號數或較便宜的油品.只要正常時機更換.
所增花費也不見得比長效型來的貴...至少汽油引擎.我是這樣建議的.
柴油引擎的機油好像本來就是黏度較高.不易產生劣化的油品.

更換油品最常建議車主於3~4000KM時.檢查一下油質狀況.
利用加油站送的面紙.把油尺擦一下.透過光線折射.看看有無金屬
粉末在其中.來決定是否已達更換時機.有些機油對燃燒室的清潔能力較差.
透過一些添加物.油品色則幾乎都可以保持的很好.但油質是否劣化.
車主卻一無所知.油質不但無法達到應有的潤滑外.引擎所需的油冷效果也變差.
長時間的使用.5~8萬公里.就明顯感覺引擎變"虛"了..

坊間一些稍大的進口品牌5W40或10W40.價格都在150上下.
以照一般四缸車來看.也不過用4~4.3瓶之間.加上全新的機油濾心與工資
整體花費約150*4+100+300=1000搞定.
機油濾心沒有特殊需求.並不需要購買什麼高級品牌或產品.也不需要什麼加長型.
一顆不過99.網拍一次買個1年份(約2~3顆.買多需擔心受潮).
這樣不但引擎維持高潤滑狀態.機件比較不易磨損外.油耗也會稍稍降低些.

以上個人建議



1. 柴油引擎機油通常都是低黏度

2. 柴油引擎機油隨便跑個兩三百公里後 油尺抽出來的顏色 會讓你覺得是汽油引擎跑了兩三萬的顏色

3. 大品牌的 5w-40 150/L ???

4. 柴油機油濾心真的有99元的????
Allen Yeh
六樓的這位仁兄 ~
不要把汽油車的觀念拿來用在新世代的柴油引擎上~
這樣會讓人覺得你很沒有專業水準~
還有現在的新引擎需要用的是低黏度的機油~例如5W-30或5W-40

假如用面紙就看的出來機油好或壞~
那~那些排名前十大的機油廠都可以去填海啦~

世界大廠的5W-40可以拿到一瓶150元的話~
謝謝~請你拿個兩箱48瓶給我吧~我家用量大~

還有~新一代柴油車的機油濾芯~
如果你可以拿到一顆99元~
那請你訂個十顆給我~我很需要~謝謝~

還有~我的車型是TDCI~機油芯的話~
我就先謝啦~請幫我處理一下~我再拿1500元給你~

再來就是~發文的這位車友~以你的情況而言~
柴油引擎用你講的這幾瓶一萬公里換是剛好而已~
不要擔心太多啦~你並不像我有80%都是在市區開~
所以我會提前至7500KM換機油~
你80%都高速公路~一萬公里換是剛好~
這些就給你當參考囉~
80%在市區是7500KM換機油
那小弟我的1萬公里更換是很正常的嚕!
感謝車友熊寶貝以及以上幾位朋友的解答

還想請教各位擁有小發柴或大莽的車友們
你們常用的機油還有哪些(除了原廠油之外)
我看大莽車友大多使用ARAL SUPER TRONIC LongLife III SAE 5W-30這隻油
不過認證的部分讓我有所顧忌
還請TDCI的車友們來分享一下吧

感恩
六樓的大哥,可能只看標題沒看內文吧!!

雖然我的車是VAG的TDI(含DPF),不過應該跟FORD的柴油車也差不多吧!!

我都是用SHELL ULTRA EXTRA或CASTROL EDGE的 5w-30,Y拍上不到四百可以買到。

VAG原廠建議符合標準的機油一萬五換,台灣代理要求七千五更換!!

但是我都很隨性!!一萬至一萬五中間,看心情去換!

目前以六萬,二年又三個月!!

只壞過渦輪洩壓閥(應該跟機油無關吧)

我覺得,我相信認證,柴油引擎的特殊認證,應該也包含了這機油的使用里程,所以照該里程去換機油應該不會有問題!!
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