90年的METROSTAR 2.0水溫疑問

小弟有一台90年的MS 2.0,行駛了16萬公里,前一陣子開車覺得水溫怪怪的,
一般來說,只要行駛一段路程了,車子的水箱溫度就會很平穩的停留在指針表的中間部分,
不管有開冷氣或是沒有開冷氣,都是一樣的,
這一陣子,有開冷氣的話,水箱溫度會一直降,大概會降到指針表的底線附近,
但是只要把冷氣關掉,又會慢慢回復到正常的中線附近,
這大概是哪裡壞了??

關於副水箱,前一陣子水竟然漏的幾乎光了,檢查之後,發覺是副水箱本體底部有裂縫,
於是換了一個原廠的副水箱,也用水箱精加滿了,
現在幾個月過去,竟然副水箱水也少了快1/3?
回車廠老闆免費幫我加水箱精,竟然加了將近2公升進去,
但是平時我有注意停車地上的滴水,應該是一般的冷氣水而已,
沒有綠色的感覺,打開引擎蓋看,也看不到哪邊有綠色的水箱精洩漏的痕跡...

這兩個問題,有沒有朋友可以神通廣大的告訴我,
哪裡零件可能出了問題?
2009-10-07 16:48 發佈
第一個問題:水龜壞了
第二問題:檢查上下水管
Lexus IS200T
我的車2002MS在11萬公里時也跟你描述的一樣, 是節溫器卡榫斷了, 等於節溫器全開, 冷卻水走長水道, 因為開冷氣後風扇會打轉, 冷卻水會快速冷卻, 所以指針會下降, 若不開冷氣但車子開快一點, 撞風多一點,也會使得溫度下降, 換一個節溫器三仟多, 切記要用原廠的, 不要用到所謂的低溫節溫器!
看來都是要花錢的,可能還不少....

好吧,下星期保養時,請車行老闆幫我檢查看看了
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