apaul501 wrote:就延遲升檔而已,若是...(恕刪) 不只是延遲升檔喔...打到S檔若轉速低於2000轉~他會自動幫你降檔喔~不會有D檔的1750轉以下的無力感...跑山路跟高速公路熱血超好用~基本上我高速公路都是用S檔再跑~~動力隨傳隨到~~不會有Lag喔~
fzr15093 wrote:不只是延遲升檔喔.....(恕刪) 說穿了也就是延遲升檔跟提早降檔而已,有手排模式一樣都做得到,不過你高速公路用S檔沒什麼用吧,2000轉大概110, S檔一樣在六檔,再快也沒第七檔給你用了,除非你都開8-90, S檔會在5檔, 不過要是我開8-90, 我寧願他出省油檔.
電車 wrote:說穿了也就是延遲升檔...(恕刪) 因為我不太會用手排~~所以覺得S檔還滿好用的阿~另外高速公路我是覺得跟D檔真的有差啦~~例如你突然煞車要在補油門~~他會保持在隨時都有動力的檔位~~很方便阿~