請有s檔的小福車主分享一下吧 我的powershift只有d...

請問有那位大大已經入手s檔的小福嗎
如果此位大大開過舊版的powershift柴油版
能分享一下兩者的不同嗎

小弟六月入手 九月就又小改款 不知道算不算虧到了喔
2009-10-03 16:27 發佈
就延遲升檔而已,若是D檔在2000轉時升檔,則S檔會在3000轉升檔(原理是這樣,詳細轉數不清楚,因為我的也沒S檔)
其實不會啦!!想開點就好了... 畢竟我們省了一萬塊... (拿去喝雞精)

小弟我七月多買的...比你更()!*@!)!!

不過說真的~~其實沒啥差就是嚕!!我們也有手排可以來彌補^^
Chris徐 wrote:
其實不會啦!!想開點...(恕刪)

.......小弟八月六號交車......
apaul501 wrote:
就延遲升檔而已,若是...(恕刪)


不只是延遲升檔喔...
打到S檔若轉速低於2000轉~他會自動幫你降檔喔~
不會有D檔的1750轉以下的無力感...跑山路跟高速公路熱血超好用~
基本上我高速公路都是用S檔再跑~~動力隨傳隨到~~不會有Lag喔~
攝影就是把美好的事物都框起來...就這麼簡單~
fzr15093 wrote:
不只是延遲升檔喔.....(恕刪)

說穿了也就是延遲升檔跟提早降檔而已,
有手排模式一樣都做得到,
不過你高速公路用S檔沒什麼用吧,
2000轉大概110, S檔一樣在六檔,再快也沒第七檔給你用了,
除非你都開8-90, S檔會在5檔, 不過要是我開8-90, 我寧願他出省油檔.
我試過用S檔在北市跑1天車.大約跑250KM

動力無話說.有點爽^^

可是油耗來到可怕的12L100KM

感覺還是跑山路用S檔比較划算..





電車 wrote:
說穿了也就是延遲升檔...(恕刪)


因為我不太會用手排~~所以覺得S檔還滿好用的阿~
另外高速公路我是覺得跟D檔真的有差啦~~
例如你突然煞車要在補油門~~他會保持在隨時都有動力的檔位~~很方便阿~
攝影就是把美好的事物都框起來...就這麼簡單~
搞了半天S檔位模式也還是要犧牲掉油耗換取動力,那買無S檔位模式的我就不會後悔,因為我在意的是油耗而不是動力,32公斤米的扭力對我而言已經足夠了
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