fiesta什麼時候才會國產?

forceout

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樓主

2009-09-21 17:52

Fiesta有沒有國產的消息?
訂價會在什麼範圍呢?

2009-09-21 17:52 發佈

文章關鍵字 Fiesta

rick671

rick671
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2樓

2009-09-21 17:59

forceout wrote:
Fiesta有沒有國...(恕刪)

這得看他這幾批進口的銷量及口碑如何？
如果反應甚佳，或許才有機會！
只是國產後，車側氣囊應該也會首先被拿掉！

damage

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3樓

2009-09-21 18:25

五氣囊的德國製小車

賣這種國產價還覺得貴?

fiesta是因為在歐洲大賣有到達那個經濟規模價格才有辦法壓那麼低

國產的話價格不一定有優勢況且ford mark那麼鳥一個月能賣幾台??

福特牌子那麼鳥不弄個四十萬出頭的價格誰買?

要是喜歡的話直接入手進口貨啦等國產你會等到海枯石爛

SAMN0817

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4樓

2009-09-21 18:46

國產真的有這麼困難呀

賣得好的話國產不更有競爭嗎

念力念力這可是近期看到滿殺的一台車呢

無聊人士歡迎參觀http://www.wretch.cc/blog/cyc0817

ward0423

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5樓

2009-09-21 19:47

進口車國產價

配備價量不加價更不要出現偷斤減兩

品質歐洲原廠掛保證超越國產同級車

服務福特六合所有經銷商解約改由福特六合直營
減少爛經銷商壞了一鍋粥

如此就算不國產也是超有殺傷力的車款了

hza3237

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6樓

2009-09-21 19:50

國產?

國產化價格是會比較低拉

但是....

五顆氣囊還能剩下幾個呢

還是進口的比較好吧

Titanium_X

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7樓

2009-09-21 20:07

樓上的說得對，就是因為小F在歐洲由科隆廠專門生產，
才能在產量極大化的前提下採取更高比例自動化組裝，進而降低生產成本。
國產車廠受限於市場規模，每條生產線都要混合組裝各種車型，
所以製造過程再怎麼節省，生產成本降幅總是受限。

也因此國產車的售價節節上升，
但是車廠還是經營的苦哈哈，
每一款車的毛利都是低空掠過，
假設一款車銷量僅有一兩百部，
在國內CKD根本是無力可圖，
除非是前輩級的老舊車型，
模具成本早已攤提完畢，
那就是做一輛賺一輛。

所以福特六和總裁就說，
他要向亞太總部爭取讓中壢廠作為專屬車型的組裝廠，
不見得要繼續混線生產那麼多款國產車了。