前言:由於牽車後一直都忙於工作 再加上對拍照真的不是很行 所以也不太敢PO上來
但是...我最後還是忍不住了...有拍不好的請大家多多包含...
不曉得各位有沒有看過大莽的廣告呢?
聽著城市情人丹尼爾的Whole World Around
旁白:
你+壓力-身段x堅強÷任性 換算之後 你是否還記得真實的你 去吧!在New Mondeo的柴油渦輪動力中 啟動沉寂的熱情 陪自己走一小段路 你會發現 真實的你 會跟你在一起 為真實的你前進!
你+包容-習慣x責任÷自由 換算之後 你是否還記得真實的你 去吧!在New Mondeo的柴油渦輪動力中 啟動沉寂的熱情 陪自己走一小段路 你會發現 真實的你 會跟你在一起 為真實的你前進!
首先 New Mondeo外觀揮別了以往的福特車型 改採kinetic design新世代動能美學設計理念
車頭水箱罩採用橫條造型並輔以鍍鉻處理加上具備肌肉感外擴的輪拱 還有清晰可辨的強烈肩線從車頭一路延伸倒車尾 造就出飽滿且剛硬的視覺效果 尤其是車頭部份 真的讓我久久難以忘懷~
搭配五幅式17吋大型鋁圈與改採歐規的蜂巢式尾燈
Mondeo招牌的流線鷹眼型AFS主動轉向頭燈+下霧燈 尤其是那輔助轉向燈 真的是好物(09.5版增加了光感應式自動頭燈、感應式雨刷)-信不信由你 我超愛轉彎的 有一次我晚上轉彎 AFS+輔助轉向燈作動 剛好正前方有一堆人看到 都用手指我的車頭看 真糗 哈哈~
不知道是不是光感應的感應處?
在窗戶下緣 車門把手用上了鍍鉻材質以及Keyless免持鑰匙系統 讓Mondeo除了輕動感以外 又多了一些豪華
KEY-這玩意兒蠻有趣的 上鎖後約1秒再按一次鎖 可以上第二層鎖喔! 按住開鎖約3-5秒 全車窗都會打開 壓住鎖 約3-5秒全車窗就會關起來喔~
在全新底盤長達2,850mm軸距下 Mondeo在空間部分的表現絕對質得稱讚 上輪距前窄後寬的設計在直路上會有著較佳的穩定性 再加上底盤與S80相同 你可以想像以180的時速 在車上的感覺像是110一樣 我...有試過...小朋友別學!!
按壓式的油箱蓋 沒蓋子唷~
柴油引擎動力上 國產Mondeo 2.0 TDCi搭載跟Focus TDCi同一顆2.0升直列四缸Duratorq TDCi共軌渦輪柴油引擎 並採用歐洲最新的140hp/4,000rpm與32.6kgm/2,000rpm動力版本 為同級車之最!-這也是許多車友中毒的原因 太熱血了 (不過一輛破百萬的車 居然沒有油壓式頂桿...真的是吼!!)
其中超增壓Overboost更讓最大瞬間扭力達到34.6kgm
防火牆這部分的隔音效果不錯 前後副車架更分別以液壓襯墊與橡膠襯墊阻隔振動的傳入 把引擎的運轉聲浪隔絕在外~這也是即使你高速行駛 也感覺不出來的另一原因
電動折疊後視鏡連結方向燈以及照地燈
這一代的車體在焊接的技術上 有明顯提升 福特六合放棄原本的點焊技術而導入電漿熔焊以超高溫電弧將鋼材完整熔接強度比點焊要提升不少 能大幅強化車身結構的強度並提升車體剛性
A柱B柱 前後防撞桿 車門內和重要車體結構處 則採用提升車體剛性的高強度硼鋼鋼樑車體結構強度大幅增加 點我~參考就好 別真的試!!
同時國產Mondeo搭載更新型的cDPF鍍膜碳微粒過濾器 透過內部鍍上貴金屬觸媒 使過濾器內的碳微粒加速燃燒氧化(就是不會有黑煙啦) 省掉了傳統DPF須定期替換-不過要速度到達一個定值才會作動 所以三不五時就把速度衝上去吧!!
軟骨雨刷
眼鏡置物盒
隱藏式排氣管
內裝部分座椅以為運動型駕駛座八向電動皮椅-包覆性真的很好 但是也很容易悶熱...
蜂巢式冷氣出風口
前座遮陽板附照明化粧鏡 女性的最愛~
方向盤手動4向位置調整+完整方向盤
全車系標配定速喔~(左-音量 右-選單 左下-定速啟閉 右下-定速設定)-定速真的好用啦
頭轉向精準非常-之前的家車只要是轉向感覺都不是很靈巧 換了柴莽更大台 本來也很擔心 但是...嘿嘿~
中控台DVD影音系統的觸控螢幕+HMI Ford Convers+數位化5.8吋液晶整合式儀表
新Mondeo全車系標配ABS/EBD煞車力道分配系統 而ESP電子車身動態穩定系統(故障燈左邊)則列為柴油車款標配項目
Mondeo的ESP車身動態穩定系統
銀色金屬質感中央控制面板及車門飾板提升車艙整體高科技氛圍+雙區恆溫
獨立燈系開關
主駕駛中控
電動天窗+強化吸音效果的針織布質天頂棚
當然不可少的Ford Power引擎啟動鍵 來張特寫吧!
再來是僅次於引擎的另一顆心臟-整顆變速箱的設計與製造 Ford均委由專精自排變速箱領域的日本變速箱大廠Aisin AW操刀 搭載在Lexus LS460車上 那顆全球首創RWD 8速自排變速箱 就是Aisin AW經典傑作不僅如此 Aisin AW的變速箱家族產品 涵蓋前驅車4/5/6速自排變速箱~後驅車4/5/6/8速自排變速箱與CVT無段變速箱等廣泛支援全球各大車廠 這顆手自排六速變速箱 跟 LEXUS ES35同一個變速箱
兩層式置物箱兼中央扶手
手套箱+AUX
自動防眩後視鏡+前座閱讀燈
B柱出風口+氣囊 (共四顆) 這樣的做法讓後座空調對流更為順暢 吹拂角度也更寬廣-我曾經問業務做在中央跟B柱哪裡有差? 業務告知說~這樣可以往身上吹 比較冷 不用一直吹都是吹膝蓋
後座閱讀燈+中央扶手第二11V電源輸出孔
後座大空間
按下這顆鈕
輕鬆就可以6/4分離
後車箱+油壓式頂桿
柴油加油嘴
看一下厚實的車體鋼板
最後來個銘牌吧!!
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配備部分我沒有凹什麼 只是一些爽度的東西
原廠迎賓踏板
副廠後車箱防水托盤
抬頭顯示器
海馬單層腳踏墊+垃圾筒
隔熱紙前檔FSK F30 車身3M 8803
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後記:另外再附上之前我最擔心的冷凝水漏水問題的解答
之前有過案例 冷凝管出水口接口不夠密 導致水分漏出至腳踏墊下以及隔熱棉
於交車後一個月多 我將隔板打開伸手下去檢查有無漏水跡象 結果是...
完全乾燥~果然福特六和還是有改進!!
目前里程2040 持續增加中~
等待以久 開箱前的LOOK
我的09.5Mondeo TDCi 1000公里保養!!
不吝指教嚕~
