今天下午已與福特六和完成協議書簽署
本人將不再對此事進行任何陳述與評論
感謝各界關心
chrislin60 wrote:
今年五月時因為開了七...(恕刪)
看您的描述，感覺跟變速箱沒什麼關係說.....因為檔還是可以照常升降...技師是否還有向別的方向去找問題呢？
會不會過度注意在變速系統上面了，反而可能忽略掉是別的部份出了問題！
電氣系統大都是互連的有時別的環節而造成異常。
但是如果是電腦的問題，不能將裡面的 firmware 重新寫過也是挺怪的？
說不一定是原廠沒有授權給台灣...balabala.....
話說，power shift 這顆變速箱，也不用太奢望六和會修了
上次有問過技師，有去原廠受過訓的大都是已經不碰車的領班以上的階級
遇到問題後，即使拿他們上課受訓的 manual 出來翻，他們都不一定回想的起來上課的內容囉..
加上賣又沒有很多台，你覺得他們會有多少維修經驗呢？(德國原廠說不一定都不准台灣福特自己拆了)
更嚴重的是那種官僚體制~都出那麼大條的問題，還在那邊細火慢燉！
有時我也很懷疑，打客服有什麼用？
難道客服會去催促那些高層幹部經哩，叫他們好好快點把事情處理好嗎？
想太多了吧，不如找個民代去問後一下比較有效率吧！
不是他們的車，不干擾他們生活的事情，慢慢來就好了....那些高層的都該打屁股了！
不知道怎麼樣才學的乖唷！
不過還是強烈的希望 chrislin 您的車，今天早上就可以回到你手上囉 ^_^
如果不是變速箱電腦問題
應該是其他系統出現問題
這顆變速箱 台灣應該沒有能力維修
可能需要換整顆
至於 受訓的領班有無辦法判斷
個人覺得是可以的
因為小弟以前也買過 第一批進口的歐洲車
發生問題 也是能順利解決 只是過程沒有其他國產車來的順利
不過 福特的應變能力 再版大的訴說中覺得
似乎太爛了
當維修人員沒有辦法解決的時候 通報福特
應該就要第一天查看 頂多第二天或是第三天就該跟車主商討維修流程
假日 總有值班人員吧
車子出現問題 車主雖然"度濫" 但是車廠的態度才是讓車主會不會更度爛的主因
提供一部車主可以接受的代步車
迅速的處理車主的問題"保養廠應該對福特施壓"
報告處理的進度
都能讓車主對該品牌有更強的好感
也會覺得 花了這些錢 值得
我也相信福特想要解決板大的問題
不過態度 給人的感覺 太隨便 也太敷衍
就算無法100%站在車主的立場
至少也能站在 如果是自己的車發生這種問題的想法上來面對吧!
板大 寫信給福特吧
告訴他們你不爽的地方
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