請問版上各位開MK4 TDCI的車主,冷車期間(引擎尚未到達正常工作溫度),D檔模式,檔位由二檔退回一檔時,是否會有很明顯的頓挫感?小弟的白色大莽,個人感覺很大,目前里程2500公里.
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mondeo2009tdci wrote:
阿福大:要多馴車!!...(恕刪)
馴車 :
就是要常上高速域!拉升轉速!
檔位盡量多切換手排模式或S模式!
手排換檔時機如果不太會抓!
就以S模式來使用就很好用了!
逮到空擋~就把車子轉速拉上2500~3000轉以上!
盡量壓榨它的馬力及扭力~~不要捨不得用!
(但請挑安全~較無人無車的路段!以免罰單接不完!!或新手發生意外!!速度不是重點!而是轉速!短程衝刺也行!)
常馴車~高速降至低速的入檔抖動變會逐漸改善!!
冷車抖動 :
原廠車主手冊及TDCi保養小手冊上有簡易的怠速小常識!
不論起動或熄火~得先行預熱!對渦輪有健體延壽的功效!
也比較不會讓殘油滯留~影響渦輪壽命!
大致如上!
手動模式下：同上述情況放油門滑行時，也會慢慢降回1擋，不過會比D模式還要慢降檔，可以滑更久，同樣情況下，D模式已換回1擋，但是此模式下還在2擋，直到快停止時才降回1擋，就不會有太早退回1擋造成的擋煞。
S模式，還沒測試，如果同上述模式下，這種頓挫感是OK的，因為這樣才叫做S模式啊，每一擋都維持在1800~2000轉，隨時都準備好在任一檔位下，可以踩下油門快速往前衝。
以上測試是前方紅燈放油門滑行，並且前方無人、車才會這樣觀察轉速跟檔位，鄉下地方的好處。
還有在D模式下，要怎麼訓練變速箱提早升檔(約1800~1900升檔)，家裏的K5雅哥可回點油門讓它提早升檔，MK4都要到2000轉以上才比較能讓它升降，測過手動模式下，提早升檔並不會有扭力不足造成車子抖動的情況。
里程數還不到200公里，是不是因為里程數還太低，變速箱還沒學會提早升檔。
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