• 4

請福特六和重視我的需求


小弟出社會已六年
深深覺得錢難賺, 更不容易存

一直有換輛車的想法
除了操控, 對於舒適, 省油, 環保, 安全, 經濟等等需求也非常重視(畢竟有了孩子)
國產車中除了現代以外, 福特也有柴油引擎的配置
mondeo TDCi 有著舒適寬敞的空間及同級車中過人的省油性
當然還有令人讚賞的操控性
也考慮過VW的passat TDI, 無奈價格甚高(多出40~50萬), 維修保養也令我裹足不前
畢竟車是買回來開的, 不是買回來供養的...

看過Ford板大們的保養及實測油耗心得, 覺得實在划算(3萬公里保養+後來令片 約8000元)

mondeo TDCi一出來, 我就在等他的安全氣囊能加到6個
在看過EuroNCAP pole test後, 更加確定其重要性
如若花了一百萬, 卻沒6氣囊, 哪天又來個配備升級, 豈不是 ?

回過頭來想, 錢真的很難賺 !
兩個氣簾要多少錢?
一輛車要開多久?

連中國大陸都有公布撞擊測試
我們質疑別人的山寨車時, 卻不知自己的國產車安全性如何(只能看路上的車禍來判斷)
我們政府呢? 任由車商配備舊的變速箱, 舊的引擎, 以及未知的安全性
2000cc以下補助三萬元, 大談節能減碳, 試問, 舊的引擎變速箱, 要節多少能,減多少碳?

福特六和, 請傾聽我的需求!
你有優秀的變速箱, 優秀的柴油引擎, 優良的操控性, 國產車價格的零件與保養
請你給我六氣囊 + ARTC(甚至是EURO NCAP)的撞擊測試


我相信, mondeo絕對不是這樣的銷售數字!

如若依然故我, 我想我還是會繼續等下去(癡癡的等)




2009-07-07 23:41 發佈
文章關鍵字 福特 需求

silver156m6 wrote:
請你給我六氣囊 + ARTC(甚至是EURO NCAP)的撞擊測試

我相信, mondeo絕對不是這樣的銷售數字


我也相信~數字可能會更慘~看看有七顆氣囊國慘車的下場~
這需求會不會太一廂情願了?福特已經被六氣囊咬過一次了,他肯再出一次四氣囊的
已經很了不起了,六氣囊對銷量來說不會有幫助的,不然你去看看現在每個月都拿下
一、二、三、四名那個車廠的車,基本上你的需求他都達不到,一樣賣的嚇嚇叫。
我要的不多,只要09年式的手排的TDCI就好了

福特可以採接單訂做嗎?我可以接受訂車等40天
世界再大,不過你我之間的事
Teana沒有6氣囊?Accord沒有6氣囊?

安全性配備本來應該一開始就依級距列為標配或選配,而不是做為改款的新增配備吧?難道早享受的車主就比較不要命?

何況Ford的行銷策略非常高明,讓許多人享受殺價的快感。如果把殺價的降幅減低,這之間落差的價格難道不能再新增氣囊數量嗎?





silver156m6 wrote:
如若依然故我, 我想我還是會繼續等下去(癡癡的等)
...(恕刪)


看來你還要等蠻久的...加油
silver156m6 wrote:
小弟出社會...(恕刪)



這也算是另類的消費者的傲慢....
可惜你身在台灣...不是在歐洲...
沒辦法客製化選配..
如果在歐洲...
以妳要的配備不可能在100萬的預算買到....

要不是福特品牌形象差...只能用低價策略吸引買家進場..
再試圖扭轉局勢....把自己的品牌價值玩死(有多少消費者認為買福特車就應該低價..配備多
明明相對於其他廠牌已經是便宜又大碗..還擔心自己殺的不夠大)
才有相對於歐洲如此低的定價與真實售價.....
以這個價位...大蟒的配備算是相當有誠意了.......
所以有需求的話就逢低買進吧......
樓主我覺得太苛求福特了,其他國內日系車廠國產車有6 SRS價格不是一百,是破百了,且說真的歐系血統的車不論鈑金,結構,底盤,懸吊,操控...等就是給人沉穩安全的感受,事實也是如此,如真的那麼重視安全,或許可考慮進口車會比較好,但也不能保證進口車有6 SRS就百分百安全,畢竟有6 SRS也不是神丹妙藥,小改後的mondeo c/p值真的不錯,也有4 SRS,且光那AISIN變速箱不是有錢就可以裝的,有時考慮太多其實沒啥必要!
看了版主的發文,我只同意公布撞擊測試報告的部份.其他的,我不發表意見.
既然知道錢難賺 還叫人廠商虧錢來賣你一台車 那不是講廢話嘛 就是叫廠商不用養員工 不用賺錢是吧 不然請樓主努力賺錢 入主福特六和 然後已樓主的要求來賣給大家 造福我們大家好了
  • 4
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?