目前業務代步與日常市區使用的車輛為去年購買的2001 Year第九代Corolla Altis 1.8G，經過整整一年的使用它非常稱職的行駛了四萬兩千公里，除每五千公里自備油品定保，底盤耗材也都陸續更換，隨著外觀越來越趨近小改款1.8Z式樣，油耗的表現從剛購入時的11.5Km/L到偶會出現18Km/L佳作，整體業務代步車的表現算是水準的表現，近因國際油價節節升高加上偶爾駕駛個人另一愛車2000 Model M.Benz W202 C230K Sport在機械增壓引擎低轉速高扭力動力輸出特性及底盤剛性與日系車Toyota風格的差異性比較便與內人陷入是否該將代步車升級的考量，既然有了換車的念頭，車級設定也是國產中小型家庭房車，那Lancer Fortis不就是最好的選擇？無論動力輸出、被動性安全配備與電子便利配備亦是水準；可是仍為汽油自然進氣車種，換車好像並無意義；那福特呢？Focus Powertshift TDCI兼具歐系血統、低轉速高扭力柴油增壓引擎與雙SRS、ESP車身動態穩定系統、AFS主動轉向式頭燈的主、被動安全配備似乎是符合個人需求的車輛，加上折讓之後與同級汽油自然進氣引擎國產家庭乘用車差價不大的價位、低失竊率與省油性佳的柴油引擎應該是入主業務代步使用的最佳選擇；可是目前的代步車一年來已陸續整理到某程度了，只要最後再做個外觀烤漆再使用五年應該沒有問題；但這五年當中油價的波動是個人無法掌握的，參考大家的意見，如果是您，您會如何考量與決定呢目前並無急迫性換車需求因此仍處於規劃評估階段。
Tks & Best Regards.
柴油車要發揚光大還有一場硬仗要打
建議樓主代步車矇開，也不要再花大錢搞車子，搞到最後會陷入兩難
用最經濟的方式用車，用到車子不行了為止（但我想Altis 沒那麼容易操壞的）
如樓上幾位前輩所言，到時候出來的車更好，再一次搞定
Mondeo M2000 Dark Green
夜半星辰 wrote:
經過整整一年的使用它非常稱職的行駛了四萬兩千公里
小弟建議：值得換！
理由：
一、樓主是高里程者，汽柴油的差價再加上公司的補助，應該很快就可以賺回換新車的差價（柴油車跑一公里保守估計成本約兩元，公司補助每公里六元，等於跑一公里賺四元，一年跑四萬兩千公里，可賺十六萬八千元）
二、TOYOTA的車高保值，現在脫手01年Altis，雖然經過樓主使用一年，但樓主保養得宜又改裝外觀趨近小改款1.8Z式樣，故脫手的價格，可能和當初買價差不多！
三、樓主也提到了歐系車的底盤剛性和日系車的不同，致使樓主和夫人考量是否該將代步車升級。表示樓主和夫人比較喜歡歐系車的特性，既然這樣，那就換吧！
四、樓主目前並無急迫性換車需求，但如果換了柴油車，樓主可以享有和另一輛愛車一樣的低轉速高扭力動力輸出特性及底盤剛性，人生苦短，在能力所及範圍之內，對自己好一點也不為過，就當作花錢買個開車的樂趣，換吧！
內文搜尋
從 APP 打開
X