小弟也想購入MK4 TDCI運動旗艦型
但身邊的親友都不太看好FORD的車，想請問各位MK4的車主大大
在購入MK4後是否有與預期的車況有落差很大的問題
還有維修保養上的品質如何!
小弟真的覺得MK4 TDCI是一輛值得買的車!就對品質上少了一點信心!
一.產品面-
與我以前開的Cefiro相較~產品沒什麼大問題~
如果與家族中的BMW相較~對底盤動力需求上來看國產車~會覺得它是國產超值品!也是逸品!
小瑕疵任何廠牌都會有~~難免!
福特出保固又很阿沙力!保固期基本為3年不限里程!但有些重大機組件有提供5年保固!
可以安心購買!
提供優. 缺點個人看法如下 :
一.缺點-
目前這部車有的小瑕疵如下 :
1.天窗異音(天窗塑膠橫條簧圈上凡士林等潤滑就解決了!)
2.助手席異音*40~55公斤者乘坐才會有!(為該座安全帶扣間隙過大!安全扣卡進去會鬆動導致!申請保固換新即可!)
3.亞太版碟盤有些有產品不良!異常刮損!(Accord 8也有同樣問題!)申請保固更新即可!
4.局部出廠組裝不良!(迎新車回家前請記得做詳細檢查!或保固期間盡量自己洗車!察到異樣就出保固!)
例如駕駛座外門把手膠墊外露等等!請鈑金師傅微調即可!
5.中控台助手席下方風箱無法密合導致車外髒空氣流進車內問題!
(出保固更新)
6.牽新車記得請將引擎室兩端避震氣上座接近防火牆那條黃色保麗龍條取下!以免它日掉進引擎室引起車室內異臭!
7.一年後記得查看底盤前支橫樑(副車架)!是否有鏽蝕!(出保固請原廠將鏽班磨掉重新烤防鏽漆!)
8.駕駛座門內把手較難扳!(有點死硬.缺少潤滑的感覺!)個案!
(可於第三年再出保固處理!)
原廠目前低調發佈的維護技術通報 :
1.底盤井字樑需再回廠保養請技師緊鎖!
2.引擎室進氣歧管感知氣可更換新品!
有些上面小瑕疵問題中有列舉可出保固!就不再贅述!
上面小問題乍看似乎不少!
然而~其實車子就是如此!2~300百萬高級車也沒好到哪裡去!
差別只是在於日系與歐系車!
行車電腦對自己車體自我診斷的功能強大與否!及該車的安全限制高低!
日系車的自我診斷是建立在-只要引擎沒壞掉!四顆輪胎照樣能跑!幾乎不會亮故障燈!
歐系車等高檔車~則正好相反!
用了較為先進的電腦晶元!車身有更多的感知器不斷在自我檢視車況!
只要一有小問題~包括只是壞了一顆倒車雷達!歐洲車就會亮故障燈!並且哀哀叫給車主聽!
提醒車主盡早回廠檢修!
它是建立在安全面的更細微防護下!車子所做的一種自我保護!
但並不代表日系車真的就沒問題~只是一般車主不會知道!加上車子又不會警告車主!
而我~只是較顧車~所以將個人所知的愛車資訊提供給車友!
所以列舉了較細的項目在上面!
二.優點-
01.一派歐風的高鋼性結構德系底盤!(您如果有熱血因子!會愛不釋手的!小心上癮!)
02.國產車體鋼性最優!(潛艦鋼材!---還不錯!局部結構能像MK4用上硼鋼!為最優!)
03.電漿熔焊技術!(車頂已經是與一體成型幾無分別!BMW大7等都還看得到傳統結構呢!)
04.儀俵HMI液晶屏幕顯示!(雖然沒有像BMW i- Drive旋鈕!但液晶屏幕顯示系統功能相近!)
05.國產唯一全車系搭載6前速日系Lexus 愛信精機變速箱!(國產6速僅3.5升得見!)
06.結構極為粗壯的前後副車架!(國產僅TEANA有近似的結構設計!同進口雙B高檔級距設定!)
07.調較更為細柔與靜肅的柴油先進引擎技術!(您去開開520d. Passat 2.0 TDI比較看看便知!)
08.國產同級最高檔輪鋁圈配置!235/45/17 RE 050A
09.先進主動AFS主動轉向式頭燈!
10.超大又平整500公升以上的行李箱容積!
(後座可6/4分離傾倒!後座椅墊也是國產唯一可上掀並將傾倒椅背同時上掀讓後行李箱有更優異!且完全平整
大容積的房車!)*這點!恐怕即便是MK4車友可能都不曉得的功能!
這部車搭載先進的底盤及引擎 . 變速箱等主要重大機件最新技術!
與當前國產車大多還在流用老車元件!形成蠻強烈的反比!
它的好~不是用文字或說的!
多去開幾次吧!
與其他車多開來看看!您會找到自己想要的車!
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二. 保修後勤面-
這邊大致分為幾部份如下:
一.銷售業代-
二.環境設施-
三.零件體系-
四.保修體系-
為何將業代也列入後勤~其實我個人買了車~從不再找業代!
建議與保養廠建立良好關係為要!
只是大部份車友還是有仰賴業代的後續售服!少部份車主會去與保修體系一起研究怎麼照顧愛車!
目前傳統面如此~所以尚歸納進來!
一.銷售業代-
大部份的業代都會想賺差價!即使只是1000-!他也會想賺!
何必自己一條牛被剝好幾層皮!
銀貨兩迄交完車!
建議車友把關係建立在保修廠!也不要在業代身上浪費時間嚕!
他又不會幫你修車------
遇到貪財的!自己還得多花冤枉錢!他還都幫您裝副廠件賺更兇哩!------
二.環境設施-
坦白說!不是很好.......
它應該找個更有錢的金主來幫這品牌將門面打扮得更亮麗!
不過~這就看車友嚕!
我要的是車子好!環境次之~您就能得過且過嚕!
三.零件體系-
如果您與我對車子一樣的熱愛!
相信您很快就會比他們的零件部更了解您的愛車哪些東西可以裝!
甚至敗家搞過不能裝的東西! ><"(我就曾經向日產零件部採購Infiniti\FX 35的鋁合金踏板試圖穿上車!哈--失敗!)
基本上~與日產的相較...大同小異!
但福特產品對其體系有個缺點!
就其同車型!更換世代及新品的比例比它牌車高很多!產品複雜度比它牌車高很多!
所以~會造成該公司的零件部員工對一些零組件的了解深度不足!會混亂!
最慘的會連產品序號都得車友查給他們來下單料!
所幸~福特車友或本田車友有較多具備汽車相關先備知識!
在網路及俱樂部等不難查詢您想要的組裝品或維護更換等保養方式!
四.保修體系-
具傳北部九和的評鑑較優異!
個人看法是!!
車子要壞其實不太容易!原廠會無相關維護技術!則多為個案!較不易為保修體系學習的狀況!
需要較特別的保修服務~可以透過俱樂部或討論區等再向車友尋求協助!
再轉診到聖手醫院診治!
其餘的!大多顧客較希望的是一份和善的保修服務品質!
親和+熱情!
仍然是車主與保修單位互動上最主要的核心!
不外乎就是得靠電腦檢測!電腦測不出來的!就什麼也不會修!
這已經很常見嚕!
各種廠牌保修能力皆然!
而福特它廠我不是很清楚!
但我買車的福祐保修服務!
個人覺得比日產的更優異!
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三. 品牌及產品策略面-
產品策略有如消費者的資產操盤手!是消費者資產的投管師!
概略分為有形與無形兩種價值-
一.有形價值-
1.車輛定價
2.折讓幅度後的實際成交價
3.品牌價值
4.車輛裝載可視組件價值
5............
二.無形價值-
1.維護及產品良率
2.新車折讓及促銷策略間接影響該產品中古市值
3.品牌塑造信譽影響力
4.消費客群影響力
5.消費者對其認知品牌價值
6.車輛為家庭帶來的幸福及安全價值
7..................
這部車~是少見的好產品!
但品牌相對十分弱勢!
有形與無形的價值~有逾半以上車廠可以好好把握發揮!
對於品牌的操作!
我個人是以商業經營角度來看與消費者之間的雙贏策略!不是站在消費者立場的!
但前題一定會是~我要有油水!能活下去為經商的基本前題!
在U-CAR這篇討論串中大致將個人看法論述!
也有其他車友有些地方不同的及認同的看法!
這沒什麼對錯與否!
就自己參考用就好!
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?page=1&forumid=98215
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總結-
產品力本身~即便我是首購車----以當時沒什麼折讓的空間下!
個人仍覺得它的產品力非常優異!也因此在首購就與其他車友一樣不吝嗇的投產這項產品!
即便是現在事隔一年!我仍然會為這款產品提以最高的認同票!
沒有什麼比掏大錢購買還添新裝來驗證我對其認同度了!
這些錢~都甘之如貽!
但品牌資產維繫~則有賴廠商自己的努力!
我們消費者不論再怎麼肯定它~給對方再大的自信心!
也比不上他們自己的決心!
同為經商者角度而言!該說也都大聲疾乎過了!
長不長進就得看自己!
而以消費者身份而言---
沒有什麼比它更大碗又實惠的菜色了!
如果您也偏愛自駕型車款!要從國產車款挑大型房車!!!除了大蟒蛇!就只有Accord 8!
Accord 8也有C/P值高的產品!就是3.5升頂級款!
相對它牌售價很實宜!
餘下2.4~2.0款式!產品很不錯!入門太陽春!就真的賣太貴!如果客倌您閒錢多!願意給小日本賺!
那就無仿啦!
如果車友還有更好的好康可提供-
樓下請繼續~~~~我也要來拜讀長個知識!!!
真是巨細靡遺，用心撰寫的一篇好報告
還有，補充一點
倪孟石當時說：〔NEW Mondeo 是台灣福特有史以來最棒的國產車〕
Mondeo M2000 Dark Green
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