09 FOCUS柴油 CDPF問題

在網路上爬了許多文章
有一篇提到CDPF是過濾碳粒子達到沒有黑煙之效果

但又提到以台灣柴油的品質
在3萬到4萬里程時就必須更換CDPF
重點在於價格要上萬

去賞車時詢問業代保養問題
並沒有提到這部分
因此看到此訊息時相當訝異

如果真的在3萬到4萬公里就必須花上萬塊更換CDPF
那麼所賺到的漂亮油耗不就補回去了嗎?!

希望板上了解這部分的前輩能夠提供寶貴的意見!!謝謝!!
2009-05-21 20:14 發佈
聽說拔到獅子的鬃毛,掉了的頭髮會再長回來!

CDPF是可自體循環清潔的,開個3~40萬才有可能要換!
跟以前DPF 8~10萬要換是不一樣的!
D600 FM2 SB800 35/2 50/1.4 85/1.8 AIS105/2.5 T124 T2470 & 70 300VC 小小黑VR
cDFP 是可以利用高溫,清除上面的污垢
只要將引擎轉速拉到2500轉以上開個15~20分中裡面的積碳就可以燃燒光了
上次業務也是跟我說,大概20萬km以後才需要換。
20萬km應該可以夠您用很長一段時間了吧~!
那個CDPF根據我得到的知識
其實常常開高速公路....就有自清功能了
回原廠~電腦調教也可自清設定功能~
基本上不要加錯機油....都可以撐很久
還有台灣柴油品質也是原因
台灣的柴油品質是有多爛???

老是扯到這裡 中油跟台塑還不出聲 黑鍋背的很爽~~
Allen Yeh
應該是30萬到40萬里程時就可能必須更換cDPF吧!!
小弟的09 FOCUS柴油 已開20000多公里,如有問題再上文告知~~
還有cDPF價格一支大概8萬左右~

再來~台灣柴油的品質
請看U-CAR~~升級不加價,台塑石化推出超低硫環保柴油
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=9192

低硫對柴油引擎磨損、cDPF壽命、環保愛地球都有助益
叩叩叩 wrote:
但又提到以台灣柴油的品質
在3萬到4萬里程時就必須更換CDPF
重點在於價格要上萬...(恕刪)


老實說價格不只是上萬, 是幾萬,
不過cDPF只要每800公里左右高速行駛20分鐘就達到清理cDPF的效果,
原廠沒寫可以用多久, 只是大部分的資料都說可以用到30-40萬公里,
所以你的資料大概少寫一位數吧,
TDCI 保養常識

如果3-4萬就要更換... TDCI不用賣了吧...
人和山豐 wrote:
低硫對柴油引擎磨損、cDPF壽命、環保愛地球都有助益...(恕刪)


恩, 小弟也響應環保, 現在都去台塑直營加柴油,
台灣的汽油規範是含硫量50PPM,
現在反而柴油率先降低到10PPM,比汽油還低,
大家為地球盡份心力吧
請問一下,
是所有台塑體系的加油站
加柴油都是供應10ppm以下的嗎?
還是有分福懋 台亞 山隆 全國???
不都是由台塑供應的?
希望哪位大大解答一下...
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