focus

小弟想買車,也在各網站上看看每種車種的評價
個人比較強調安全性,當然性能也不要太差囉
進口,鋃鐺沒那麼多
國產,個人也偏好福特的車款
最近想去賞車,不知道淡水、北投區或者是台中市西屯區有業務可以幫忙介紹嗎
謝謝
2009-04-11 21:45 發佈
歡迎上FSC網站上參考,裡面有很多中肯的意見,有好有壞~~
裡面也有各區推荐的業代~~
ayfs22cb wrote:
好噎..好噎..台灣...(恕刪)

想必你也是來亂的吧....

不知道淡水、北投區或者是台中市西屯區有業務可以幫忙介紹嗎
這句的發言樓主也只是想在這找個有交集的業代介紹車款
至少問事情也比較不會那麼陌生
人家又不是不知道哪裡可以看車
真不知道樓主是哪裡跟你有仇
講話這麼酸
勛-XT wrote:
想必你也是來亂的吧....(恕刪)


ayfs22cb這位先生在Ford討論版惡名昭彰,很多發文都有他的蹤跡,被修理的蠻慘的~
在U-CAR有位代號是"KK黨",後來被抓到是T牌業代,請參考下面U-CAR討論區,後面有人抓到他是T牌業代,
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?page=1&forumid=78849
在U-CAR討論區他也承認了, 後來01這邊有人稱呼他"KK大",這位先生也都大方承認,
他的回文就當看文章的小插曲,習慣就好囉~~
之前我在TOYOTA版發文也被一位heldentxxxx的網友瘋狂攻擊,搞到我請管理員刪文他才罷休,
我還為了回文中影射他是T牌業代跟他道歉,中了他的計了,逼我刪文才是他的目的~
後來比對了IP,我猜八成應該都是同一人(只能說八成,因為IP無法完整顯示),
大大參考一下我查到他的IP, 對照一下U-CAR的網址上的圖片就可以知道囉~
我想這兩個帳號應該沒多久就會被停權了吧~已經有人檢舉他了,下次大概又是新帳號出來亂了,
話說回來,要是買T牌車跟這個業代買到,後續服務不知道有啥下場@@
好險我這次沒選T牌(我今年2月入手Focus^^),後來知道他的身分以後,更加討厭T牌了,
我周邊的人要換新車,我都把那個U-CAR網址還有01這邊的討論區,給他們看,
他們都覺得不想冒險,車又不是只有T牌才有,好車多的是~
這位仁兄搞壞T牌名聲囉~把上面U-CAR的網頁打開對照一下IP吧~
ayfs22cb的IP

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heldentxxxx的IP
沒關係啦
我只是真的想再多了解FOCUS的車子
因為我住台北石門
平常要外出真的很不方便
不想說因為要挑一台車而到處找展示中心或是業務
寧願先了解,不用多跑,至少為我這宅男多一點幫助的
關於那位先生的建言或許也要道理
但是小弟知道我自己的斤兩在哪裡...............買車還是安全為要〈雖然FOCUS要不少錢
電腦控制共軌式柴油引擎應注意事項
(1)柴油的品質較講究,且要使用超級柴油,所需柴油的金錢消耗較傳統柴油引擎多。
(2)柴油的清潔度要更高,故要更重視燃料系統的保養與定期更換柴油濾芯子,避免有關零件磨損與阻塞。
(3)增添許多電腦控制零件與複雜的電腦控制線路,使維修更為困難與更需要專業性。
(4)燃料系統的零件正常使用後損壞,一般的汽車修理工廠根本無法分解、修理與調整,大多要直接更換零件總成,比如噴油器、油軌總成、電動柴油泵浦等。且更換零件所需金錢費用亦較高,甚至有些電控零件比如噴油器更換後,要透過原廠電腦診斷儀器、網路與原廠有關部門,進行基本設定或初始化的設定。
(5)修理與維護時,所需專業性要更高,否則可能會被電擊或不必要的零件與人員損傷,比如拆開柴油高壓系統的零件之前,一定要先經過洩壓程序,因柴油噴射壓力高達1350bar,甚至 2000bar 以上。
(6)電腦控制零件如設計未週全時,可能容易造成電磁干擾,形成難以排除的引擎間歇性故障。
(7)購車成本較傳統式高。
(8)電腦控制共軌式柴油引擎的噴油壓力可高達1350bar,甚至 2000bar 以上,故其有關保養維修之技術和應注意事項與傳統式柴油引擎是不相同的。

ayfs22cb wrote:


知道自己的斤兩在...(恕刪)


嗯嗯
車子的保養小弟也有考慮過
基本上國產車的保養費用都還ok的
〈以前使用過toyota的經驗,一年超過五萬的里程數,大保小保都有做過了都ok〉
這樣的衡量過後才沒有選歐美車系
第一服務據點少
第二薪水可能還不夠車花...
謝謝您的建議
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