amiru6 wrote:
就TCM設計問題造成變速箱換檔頻繁、半離合時間過長啊！
Coffee1018 wrote:
什麼其他就可以談物理，車子整體不能談，
何時說過 "車子整體不能談" ??
請找出來!!
不要自我想像腦補喔!!
是說要看 "車輛整體運作" .
不要只看 "單一零部件運作" !!
"車輛" 是由眾多系統組合而成的!!
哇!!
突然跳出來!!
讓我想到 "團夥" / "組織" / "一群" 的代名詞!!
Coffee1018 wrote:
能量哪來維持不變?????????
真的 "腦補" 也不是這樣 "腦補" 的!!
何時說過 "能量維持不變" ??
還是一樣請你找出來!!
先前有請你去問你的任何一位國文老師.
"熱量不會累積" 跟 "能量維持不變" 的文字解釋是否一樣?!
想必你沒去問!!
既然你 "物理" 這麼厲害!!
想必是有 "物理" 名師教導!!
同樣的.
可以去問問教導你 "物理" 的老師.
"熱量不會累積" 跟 "能量維持不變" 就 "物理" 上是否是一樣的解釋??
屁不屁就等你去問問看就知道了!!
cts707 wrote:
原來你知道熱量累積,會溫度過高啊
那再看看你這句
"熱量不會累積,溫度會上升"
這是...............?????
要不要去檢查一下你的 "眼睛" ?!
下面是在 "#955樓" 前2.3天.
才特別回復你的!!
真的有這麼 "健忘" 嗎?!
chienchenghung wrote:
就有如這句話.
"熱量不會累積. 但是溫度會升高"
記得到目前為止都是以 "車輛" 為主題在環繞.
卻有人一直搞不清楚狀況硬要用 "純物理現象" 解釋??
或許前面再加一句話 可能/或許/應該 就看得懂吧?!
"只要車輛冷卻系統正常. 熱量不會累積. 但是溫度會升高"
請看 "車輛整體運作" 應該不難理解吧?!
不要只看 "單一零部件運作" 或 "單一系統運作" 這應該也不難理解吧?!
至於 樓主 的情況.
"熱量的產生" 比 "熱量的散發" 快速!!
猜測
1.
蠕行(半離合)時間過長. 這不是 "TCM" 問題!!
2.
煞車未踩確實. 離合器未完全分離. 這也不是 "TCM" 問題!!
3.
持續含住煞車踏板. 計算溫度的參數之一. 一樣不是 "TCM" 問題!!
簡單一句話.
"駕駛習慣" 跟 "開車觀念" 沒做微調的問題.
而上述那句話又回到先前的爭論了!!
chienchenghung wrote:
何時說過 '車子整...(恕刪)
看來你真的沒碰過熱力學，
應該是一點基本物理觀念也沒有
所以後面真的懶得再多說
“熱量不會累積,溫度會上升"
何謂熱量？請敘述啊！
這句，想想，還真的很“X”話
能量守恆，
一個系統，要不累積你說的熱/能量，輸入=輸出，
如果減速，熄火呢？ 您說，溫度要升在那？
Coffee1018 wrote:
看來你真的沒碰過熱力學
哈哈哈!!
確實是沒碰過啊!!
個人不是 "物理專業" 或 "理工科" 人士.
先前早就說明過了!!
你說這麼多!!
你有沒有去問過你的 "物理" 老師??
"熱量不會累積" 是否等同於 "能量維持不變" ??
"物理" 專業術語太多了!!
一直詢問我這個外行人就那麼有成就感嗎?!
可以麻煩轉化成 "通用車輛用語" 嗎??
以 "車輛整體運作" 來說.
"熱量不會累積. 但是溫度會升高"
並不會有牴觸啊!!
這是個人在 #401樓 的原始發文段落.
chienchenghung wrote:
2.
正常駕駛或激烈駕駛. 是不會累積熱量. 但溫度會升高.
"引擎系統或變速箱系統" 跟 "冷卻系統" 難道沒有環環相扣以保持正常運作嗎??
可以看看全文.
是在解釋甚麼.
"斷章取義" 來說嘴有趣嗎??
你跟某人非常相像類似耶?!
amiru6 wrote:
就TCM設計問題造成變速箱換檔頻繁、半離合時間過長啊！
請舉例哪一顆變速箱長時間半離合不會過熱的???
S檔不就是為了防止變速箱換檔頻繁..導致半離合時間過長
連打到S檔的動作都會被稱為"手排"???
打到D檔的動作不就跟打到S檔的動作一樣而已嗎!
又不是像F1過彎減速、出彎加速還要進檔退檔
如果你自己本身打S檔上山又遇到過熱的情形再來指控
(當然你會說有網友的案例就是如此..但你本身呢??你是打D檔上山路又遇到塞車才導致過熱)
也是有網友S檔飆山路都沒事的案例
CVT變速箱也是會過熱的
(雖然原因是相反的)
連舊的4AT自排車也會有過熱的情況
但因為是舊車..所以沒有過熱提示這個東西
大部分都是離合器墊片過度磨擦導致燒壞了
但這東西算是慢性病，初期只會覺得開山路完會臭臭的
後期會換檔不順甚至無法換檔
就針對你的案例來討論
要如何跟原廠求償是你的權利
或許你又會跳針的說..為什麼其他車子可以D檔到底..就福特的還要再打S檔
就因為是"自手排"..預防長期半離合而過熱
或許你又會跳針的說..為什麼行照不直接改成"手排"就好
打到D跟打到S都能自動換檔..難道你剎車入彎需要"手動"降檔??
有S檔還過熱、漏油、抖動、無預警熄火的問題..歡迎去跟福特求償
以下一定會有人說繼續護航之類的話
每個人都有自己的開車習慣
但按照使用手冊去開..遇到問題了才有充分理由跟人求償
就像之前sony手機主打防水
但規定塞子要塞著
但你卻把塞子打開丟水裡
手機進水了才在跟原廠說你們主打防水但我的卻進水了..要求賠償
如果一切照使用手冊使用而發生了問題..我支持你求償
(假設同一台車，同樣的路況...你開就會過熱，但別人開卻不會過熱...這是車的問題還是人的問題??
(假設同一台車，同樣的路況...10個人來開都會過熱..這是誰的問題??
物體散熱,溫度下降
沒有熱量增減,就沒有溫度變化
就是簡單的定律描述,鐵一樣的事實,硬要詭辯
不管是整部汽車,或用單一零件,地球萬物
也不管有沒有冷卻系統,都一樣
何時何地都可以實驗證實的定律
但這物理定律竟被人推翻了
"溫度"是人類對物體加(散)熱後的變化
所給予的定義
熱量累積增加,電腦或溫度計的刻度與數字才往上升
熱量沒累積增加,溫度會上升,不是壞掉,就是鬧鬼了
引擎不發動,水箱水沒累積熱量,是冷的,不會升溫
鍋子裡的水,沒有開火累積熱量,是冷的,不會升溫
發動引擎,打開爐火就是增加(累積)熱量,
水溫度才會上升,25度-->50度
關掉引擎,爐火,沒有繼續累積熱量,反而流失熱量
溫度下降50度-->25度
扯冷卻系統幹嘛?扯是不是完整車輛幹嘛?
瓦斯爐上沒冷卻系統,物理也沒違悖
學校教的,網路可查,可以實驗得證的物理科學,硬要詭辯推翻?
自己獨創的,沒有根據,提不出實證
只會說別人轉不過來,觀念微調......是怎樣....傳教弘法頓悟啊?
你能實驗得證,我就轉得過來
再把這句笑話貼出來好好推敲一番
"熱量不會累積,溫度會上升"
念力?感冒病毒?還是鬧鬼了......?
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