AEC-Q100 ver.H
AEC-Q101
AEC-Q200
ISO/TS 16949
以後如果有心要走車用電子的人，認識上述幾個認證是入門基本
根據你的提供論壇發文者要強調技術...以下這段話已經矛盾很大為什麼還自己把SELECTSHIFT6速變速箱連寫把以前的筆誤加進去...不是代表這SELECTSHIFT被口誤成會習慣性變速箱代名詞了嗎?
看到好几个帖子在讨论2013款致胜和2011款致胜的垂直换代问题，而讨论中，许多目光更是停留在SELECTSHIFT和POWERSHIFT上。很多TX惶恐为什么2013致胜抛弃了POWERSHIFT而转用SELECTSHIFT6速变速箱
當時很多媒體對SELECTSHIFT是報導都是直稱式名稱歷史就是這麼走過來未做太多說明...當然這不是在表示當時媒體式對的..你現今的資訊式並不表示有誤的畢竟現在已經是丁正版說明了功能...但在較早的年代各家媒體對SELECTSHIFT早習慣性直乎式命名忽略了SELECTSHIFT功能....要怪媒體誤導民眾嗎?
只是還原當時並非爭論對與錯
再貼一次請注意媒體報導日期
第二不同網站連結2009
JasonMMIV wrote:
還重新定義咧，唬爛...(恕刪)
JasonMMIV wrote:
還重新定義咧，唬爛的功力還真沒極限
http://club.m.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3175-14465600-1.html
這篇2012的文章先看一下好嗎？
真有趣，拿一個大陸不知名網友的文也可以當成證據在這裡跟人家嘴。
你所謂的Select Shift不過就是自動變速箱上的手動換檔功能，只是一個功能而已，每家都有做，不知道為什麼到了福特，一個普通的功能就被說成是技術。
Select Shift是把一般車廠用的換檔撥片換成低成本的兩顆按鈕做在排檔桿上，人家胚車的時候可以穩穩的兩手握著方向盤還可以一邊換檔，你開福特就只能一邊用右手握著排檔桿換檔一邊祈禱左手不要滑。
Powershift在美國的Focus1.0T已經不採用了，你說的全面採用是錯誤資訊，新款車不用，舊款車繼續用，這款變速箱的未來，你自己想想吧。
發文者您好, 您的文章違反以下討論區規則:
PowerShift 是 福特雙離合器自手排變速箱的名稱.
SelectShift 是 福特在變速箱上附加的換檔技術名稱.
SelectShift換檔技術
可以附加在 SS/手自排(自排變速箱) 跟 PS/自手排(雙離合變速箱) .
此技術附加在 SS/手自排(自排變速箱) 上，就是直接稱作 SelectShift自排變速箱.
若附加在 PS/自手排(雙離合變速箱) 上，就是PowerShift附加SelectShift技術.
六速SelectShift自動變速箱 | Ford How-to Video
D檔與運動模式 | Ford How-to Video
依影片內容來說.
SelectShift 就是附加在變速箱上的換檔技術.
y20070122 wrote:
你覺得我腦補過頭，隨便你…
反正DCT的結構基本上開始式微…
今天留言為證，以後再來看是我講的對，還是你講的對！
說你腦補過頭!!
是這段話 :
y20070122 wrote:
最大的分界點應該是2015後的乾式PS都附上溫度感知器
反正做在 TCM 上也沒人會發現
若是真有附加上 "溫度感知器" 這種實體設備?!
早就有資訊可查了!!
還會沒人發現??
另外 "溫度感知器" 是不會做在 TCM 上的!!
所以這句話就有點莫名其妙了!!
y20070122 wrote:
今天留言為證，以後再來看是我講的對，還是你講的對！
再來
y20070122 wrote:
"同一個料件，料號有8個版本"(你就知道這玩意改版了多少次)
現在2017年，天知道又改版幾次?
這是很正常的!!
但是跟你腦補過頭的
y20070122 wrote:
最大的分界點應該是2015後的乾式PS都附上溫度感知器
反正做在 TCM 上也沒人會發現
又有何相關聯??
最後
y20070122 wrote:
順便做註記
AEC-Q100 ver.H
AEC-Q101
AEC-Q200
ISO/TS 16949
以後如果有心要走車用電子的人，認識上述幾個認證是入門基本
這些所謂入門基本的認證?!
到底是跟你腦補過頭的
y20070122 wrote:
最大的分界點應該是2015後的乾式PS都附上溫度感知器
反正做在 TCM 上也沒人會發現
到底是有何相關聯??
------------------------------------------------------
重點就是你根本就提不出重點!!
因為是你腦補的.
所以提不出資料來源或鏈結!!
內文搜尋
從 APP 打開
X