bioer wrote:
從全付，到付兩成，...(恕刪)
見好就收，反正都有人幫忙處理了，這....不就是要其他消費者以後也來01炒一下就好？
12萬耶，不是小數目耶！消費者自己都不用負責嗎？
樓主從頭到尾就只是想釐清不是嗎，
簡單點，也別油商車商出了，自己要用車就先支付修理費用！
然後提告雙方，讓法院來作裁決吧，
該誰賠你就誰賠你，這不是你本來就想要的結果嗎？
千萬別在這時後答應油商或車商的賠償要求啊！
拜託，請堅守最後的道德底線吧！
這些都是言論自由. 我們既無權也勿需去爭論這辣椒是不是太辣了 ............ 這些技術.專業.絕非三言兩語.在這邊就可以說清楚的.。
下列我們會將我公司和國外變速箱技術部門的信箱提供給各樓友. 我公司雖然小.但是對於變速箱的進程變化參與. 絕對是同步的.......... 黏度.書面資料......等等只是表相. 我小公司都有可以進入原廠的密碼了.可以進入ZF VW BMW-AOS的權限範圍內進行各種下載(包含樓友貼的),這是很多國內外廠家所沒有的 .......我相信懂的人.就知道我在強調什麼. 我們不是一個不知長進的公司. 相反的我們只是在證明(台灣人不會比洋人差) . 這條路辛苦孤獨. 但為了太熱愛這寶島了. 所以堅持台灣製造行銷. 如果我公司投機. 就像市場上的挾洋自重或是假洋牌混一混就好了.。
何必這麼辛苦呢? 有技術背景的人就知道. 標準是國外訂的. 我們唯有同步深入知道他們在搞什麼. 我們才有辦法去改良...........所以建議樓友. 有機會到我公司喝咖啡. 看實驗儀器的種類數量. 聊聊各種深入技術問題. 藉由你親眼所見. 你一定會覺得. 我們扛著這台灣製的招牌. 我們沒有丟臉. 至於有些人認標準為上帝.實乃不知標準由來. 為什麼引擎吃機油了.就可以換標準呢? 對不起又扯遠了.
一個消費糾紛案件. 最大的受害者是車主(原因未鑑定前). 我們不會挾洋大品牌.仗恃欺人指著別人說. 只有你有問題. 更不會有大公司的冷漠和拘絆. 車禍發生了.救人第一要務. 爭誰的責任. 在現階段是不好的. 第一時間我們對車主進行所有良性表示. 也詢問是否要代步車. 因為我們知道要養家是辛苦的.........我們的付出與用心. 我相信車主自有評論. 公司不在大小. 在於態度. 在於勇氣. 在於承擔.在於魄力. 在於傾聽. 在於捨得. 只要是我們的問題. 我公司一定負責到底. 這就是我們的一貫堅持. 因為我們扛著這爹不疼娘不愛的台灣製造招牌.
我相信眾多支持的愛用者.不管你是用機油. 用變速箱油. 有你們常年的支持才有今天的台灣ER . 請專注自己的工作. 勿需為此事再爭辯了.
本糾紛已經造成車主的莫大傷害. 有人攻擊他.有人酸言他.......實在不忍這位ER的愛用者所面臨的狀況. 不管他和眾樓友的言語糾紛如何. 我們管不著更不是ER的責任. 我們ER的唯一責任就是替車主盡快解決問題. 這是我們對消費者的責任. 更不能讓車主孤單無助. 就如同很多樓友表示. 程序要很久. 如果打官司更是久. 所以我們已經決定要自行進行變速箱的修復工作，（找出變速箱損壞的 真相）仍在進行，盡快讓車主有車開. 至於是什麼原因造成損害. 也不要難為各方了. 為了證明不是油品問題. 變速箱修復後. 我們會全程做拷貝工程. 第一次原廠油. 第二次經由過濾後所漏下的ER舊油. 第三次經由過濾後所漏下的ER舊油. 跑到相同的里程後. 一切就真相大白了. 至於大公司要不要認可已經不重了. ER只專注自己清白就行了. 這也是目前我們能為車主所做的事了. 至於車主和大公司的糾紛我們無權說什麼. 當然啦. 假如拆變速箱又是相同的狀況. 那ER也不會逃避的. 這點我們已經幫有目地性的樓友先回覆了。
最後我們想在這邊跟各位樓友強調. 關於保固相關問題和相關技術問題因車況不同.年份不同.......所以一個負責任的廠家不能打空砲彈. 這類相關消費者的權利問題請自行和ER的總銷售商聯係. 再次強調.公司不在大小. 在於態度. 在於勇氣. 在於承擔. 在於魄力. 在於傾聽. 在於捨得. 我們一直努力做一個不會讓人失望的小公司. 我們不乞求溫暖 . 但請無私. 公平 .善念對待.
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